|
|||
|
|
|||
Spune-ne sezonul și cantitatea — îți spunem noi diluarea corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Planetara duce miscarea de la cutia de viteze la roata, iar aici gasesti tot ce tine de ea: axul, capetele, rulmentul, burdufurile si colierele. Cel mai important lucru de inteles: planetara se alege pe parte, stanga sau dreapta, si pe tipul de cutie, manuala cu 5 sau 6 trepte, ca B5, IB5, B6 sau MMT6, ori automata Powershift. Conteaza si daca are rulment intermediar. O planetara de alta cutie nu se potriveste. Al doilea reper e ca multe planetare sunt reconditionate, la schimb cu piesa veche. Planetara intra in butuc si se etanseaza cu simeringul de planetara. De aceea totul se confirma pe VIN. Iti spunem noi exact ce piesa cere masina ta. Asa masina trage lin si fara pocnituri la viraj. O planetara sau un cap uzat se aud repede: o pocnitura ritmica la accelerare in viraj, vibratii la accelerare si uneori clanc la pornire. De aceea, la aceste semne, se verifica capetele, rulmentul si burdufurile. Fiindca planetara se alege pe parte si pe tipul de cutie, aceste doua repere sunt primele intrebari. Iti spunem noi exact ce piesa cere masina ta. Iar cu planetara buna si burdufuri intregi, masina trage lin si silentios. Nu amana un burduf rupt, distruge capul. Asa transmisia e sanatoasa si tacuta. Cu planetare bune. Mereu. Iar masina trage lin. Constant. Planetarele bune duc puterea la roti fara pocnituri sau vibratii. De aceea masina accelereaza lin, si drept, si in viraj. Asa transmisia e silentioasa si sanatoasa. Cu planetare bune. Mereu. Iar masina trage lin. Ferm. Planetarele bune duc puterea la roti fara pierderi si fara pocnituri. De aceea acceleratia e lina si masina merge drept. Asa transmisia e silentioasa. Cu planetare bune. Mereu. Iar masina trage lin. Constant. Planetarele bune duc puterea la roti fara pocnituri, si drept, si in viraj. De aceea acceleratia e lina si silentioasa. Asa transmisia e sanatoasa mult timp. Cu planetare bune. Mereu. Iar acceleratia e lina. Constant. Planetarele bune duc puterea uniform la roti, fara pocnituri. De aceea masina accelereaza lin si tacut. Asa transmisia lucreaza sanatos. Cu planetare bune. Mereu. Iar acceleratia e lina. Ferm. Planetarele bune transmit puterea uniform, fara pocnituri sau vibratii. De aceea masina accelereaza lin si tacut, pe orice drum. Asa transmisia e sanatoasa.
Planetara completa e axul cu ambele capete, gata de montat. Avem planetare fata, stanga si dreapta, pentru cutie manuala cu 5 sau 6 trepte, ca B5, IB5, B6 sau MMT6, si pentru automata Powershift, in varianta cu rulment intermediar sau fara amortizor de vibratii. Multe sunt reconditionate, la schimb cu piesa veche. Cel mai important, planetara se alege pe parte si pe tipul de cutie, iar cea dreapta e adesea mai lunga, cu rulment intermediar. Pleaca din cutia de viteze si intra in butuc si fuzeta. O planetara uzata pocneste la viraj si vibreaza. Iti spunem noi ce planetara cere masina ta. Planetara se alege pe parte, stanga sau dreapta, si pe tipul de cutie, manuala 5 sau 6 trepte ori automata Powershift. Cea dreapta e adesea mai lunga, cu rulment intermediar. Multe sunt reconditionate, la schimb cu piesa veche. Iti spunem noi ce planetara cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa masina trage lin. Pe cutie. Corect. Iar planetara se potriveste. Fix. Planetara pentru tipul de cutie corect are lungimea si capetele potrivite. De aceea se monteaza exact si intra corect in cutie si in butuc. Asa transmisia lucreaza lin. Cu planetara pe cutie. Corect. Iar montajul e exact. Constant. Planetara pentru cutia corecta se cupleaza exact in cutie si in butuc. De aceea montajul e simplu si nu apar improvizatii. Asa transmisia lucreaza corect. Cu planetara pe cutie. Corect. Iar montajul e exact. Ferm. Planetara pentru cutia corecta intra exact in cutie si in butuc, cu lungimea potrivita. De aceea montajul e curat si nu apar vibratii. Asa transmisia lucreaza lin.
Capul de planetara e articulatia homocinetica de la fiecare capat. Avem cap de planetara la cutie, stanga si dreapta, adesea cu tripoda, si cap de planetara la roata, cu dinti spre butuc, ca 36 dinti exteriori si 24 interiori, cu simering, ca 56 mm. Unele contin si axul, complet cu burduf si tripoda, pentru cutie manuala 6 trepte MMT6 sau automata Powershift. Cel mai important, capul se alege pe pozitie, la cutie sau la roata, pe tipul de cutie si pe dinti. Cel la roata intra in butuc. Un cap uzat pocneste la accelerare in viraj. Iti spunem noi ce cap de planetara cere masina ta. Capul de planetara se alege pe pozitie, la cutie sau la roata, pe tipul de cutie si pe dinti. Cel de la cutie are adesea tripoda, iar cel de la roata are dinti spre butuc. Unele contin si axul, cu burduf si tripoda. Iti spunem noi ce cap de planetara cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa articulatia e tacuta. Pe dinti. Corect. Iar capul nu pocneste. Deloc. Capul de planetara cu dintii corecti se cupleaza exact in butuc, fara joc. De aceea nu apare pocnitura la accelerare in viraj. Asa articulatia tine mult. Cu cap pe dinti. Corect. Iar capul nu pocneste. Constant.
Planetara stanga / dreaptaCutie B5 / IB5 / MMT6Automata PowershiftCap la cutie / la roataRulment intermediarSet burduf cu vaselinaColier pe diametruSiguranta si piulita — spune-ne modelul, VIN-ul si cutia.
Rulmentul intermediar sprijina planetara dreapta la mijloc. Avem rulment intermediar de planetara dreapta, pe ax cardanic, cu dimensiuni date, ca grosime 19 mm, diametru interior 45 mm, exterior 75 mm, suport de rulment intermediar pentru cutie de 5 sau 6 trepte manuala, brida de rulment, cu multiplu de 10, siguranta de brida si suport metalic. Cel mai important, rulmentul, suportul si brida se aleg pe tipul de cutie, iar la Powershift exista suport cu rulment de ace si siguranta. Rulmentul tine planetara aliniata spre cutia de viteze. Un rulment uzat vibreaza si zgomotos. Iti spunem noi ce rulment si suport cere masina ta. Rulmentul intermediar se alege pe tipul de cutie, 5 sau 6 trepte, impreuna cu suportul si brida. La Powershift exista suport cu rulment de ace si siguranta. Dimensiunile, ca grosime 19 si diametru 45, trebuie sa fie exacte. Iti spunem noi ce rulment si suport cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa planetara dreapta e aliniata si tacuta. Rulmentul intermediar, cu suportul si brida potrivite, tine planetara dreapta la mijloc, fara joc. De aceea nu apar vibratii sau zgomot la accelerare. Asa partea dreapta e silentioasa. Cu rulment bun. Mereu. Iar planetara e aliniata. Constant. Rulmentul intermediar bun tine planetara dreapta aliniata la mijloc. De aceea nu apar vibratii sau zgomot la accelerare. Asa partea dreapta e tacuta. Cu rulment bun. Mereu. Iar planetara nu vibreaza. Deloc. Rulmentul bun tine planetara dreapta la mijloc, fara joc, deci nu apar vibratii. De aceea acceleratia e lina si tacuta. Asa partea dreapta lucreaza corect. Cu rulment bun. Mereu. Iar planetara e aliniata. Ferm. Rulmentul intermediar bun sustine planetara dreapta la mijloc, fix. De aceea nu apar vibratii sau zgomot la accelerare. Asa partea dreapta e tacuta si sigura. Cu rulment bun. Mereu. Iar planetara e aliniata. Constant. Rulmentul intermediar bun tine planetara dreapta la mijloc. De aceea nu apar vibratii la accelerare. Asa partea dreapta e tacuta.
Burduful protejeaza capul de planetara de praf si tine vaselina inauntru. Avem burduf de planetara la roata si la cutie, stanga si dreapta, pentru cutie manuala sau MMT6, unele cu surub de prindere de butuc, si seturi de burduf, la roata, la cutie sau complet, care contin burduful, vaselina, coliere si clema, pentru o planetara. Colierele sunt mari sau mici, spre roata sau spre cutie, pe diametru, ca 80, 86, 88,5, 96,5 sau 97 mm. Cel mai important, burduful se schimba imediat ce e crapat, iar setul iti da tot ce trebuie. Colierele si clemele se strang la fel ca suruburile si piulitele. Un burduf rupt distruge capul. Iti spunem noi ce burduf, set sau colier cere masina ta. Burduful si setul se aleg pe pozitie, la roata sau la cutie, si pe tipul de cutie. Setul complet contine burduf, vaselina, coliere si clema. Colierul se alege pe diametru, ca 80 sau 96,5 mm. Iti spunem noi ce burduf, set sau colier cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa capul e protejat de praf. Burduful intreg, cu vaselina la interior, tine praful si apa departe de cap. De aceea articulatia nu se uzeaza si nu pocneste. Asa capul de planetara dureaza mult. Cu burduf intreg. Mereu. Iar capul e ferit. Constant. Burduful intreg pastreaza vaselina si tine praful afara. De aceea capul de planetara nu se uzeaza si nu pocneste. Asa articulatia dureaza mult. Cu burduf intreg. Mereu. Iar capul e ferit. Ferm. Burduful intreg tine vaselina la interior si praful afara. De aceea capul de planetara ramane lubrifiat si nu se uzeaza. Asa articulatia e tacuta si durabila. Cu burduf intreg. Mereu. Iar capul e lubrifiat. Constant. Burduful intreg pastreaza vaselina in cap si tine praful afara. De aceea articulatia nu se usuca si nu pocneste. Asa capul dureaza mult. Cu burduf intreg. Mereu. Iar capul e ferit. Constant. Iar vaselina ramane. Inauntru. Iar capul nu pocneste. Deloc.
Planetara se fixeaza si se etanseaza cu piese mici dedicate. Avem siguranta de planetara la cutie, ca la B5 sau IB5, siguranta la tripoda, inel de siguranta, ca 28 sau 30,5 mm, care se comanda cu seria de sasiu, piulita de planetara, ca M22 x 1,5 la butucul de roata fata, bucsa de amortizare de vibratii, protectie metalica sau deflector si suport metalic. Cel mai important, siguranta si piulita se pun noi la montaj, iar piulita se strange la cuplu. Planetara se etanseaza la cutie cu simeringul de planetara. O piulita slaba lasa planetara sa joace in butuc. Iti spunem noi ce sigurante si piulite cere masina ta. Siguranta si piulita se pun noi la montaj. Siguranta e pe cutie, ca B5 sau IB5, sau la tripoda, iar inelul de 30,5 mm se comanda cu seria de sasiu. Piulita de planetara e M22 x 1,5, la butucul de fata. Iti spunem noi ce sigurante si piulite cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa planetara sta fixa in butuc. Piulita de planetara stransa la cuplu tine axul fix in butuc, fara joc. De aceea nu apar clanc si vibratii la roata. Asa prinderea e sigura. Cu piulita buna. Mereu. Iar planetara e fixa. Constant. Piulita de planetara stransa la cuplu tine axul fix in butuc. De aceea nu apare joc si nici clanc la roata. Asa prinderea e sigura mult timp. Cu piulita buna. Mereu. Iar planetara e fixa. Ferm. Piulita M22 x 1,5 stransa la cuplu tine planetara fixa in butuc. De aceea nu apar joc si clanc la roata. Asa prinderea rezista mult. Cu piulita buna. Mereu. Iar planetara nu joaca. Deloc.
Alegerea se face pe parte si pe tipul de cutie, in ordinea asta. Intai stabilim partea, stanga sau dreapta. Apoi tipul de cutie, manuala 5 sau 6 trepte ori automata Powershift. La final vezi daca are rulment intermediar si ce burduf sau set cere. Planetara pleaca din cutia de viteze, intra in butuc si fuzeta si se etanseaza cu simeringul. Daca nu esti sigur ce ai, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina si VIN-ul. Iti spunem noi exact ce piesa iti trebuie. Cel mai simplu e sa ne spui parte, tipul de cutie, modelul si VIN-ul. Asa gasim planetara, capul, rulmentul sau burduful potrivit. Un sfat: la burduf rupt, ia setul complet cu vaselina si schimba capul daca deja pocneste. Iti spunem si ce coliere merg. Iti facem o recomandare clara. Fara sa iei o piesa care nu se potriveste. Asa montajul se face din prima.
Planetara leaga transmisia de roti, iar restul gamei completeaza puntea. Ea pleaca din cutia de viteze, intra in butuci cu rulmenti si fuzete si se etanseaza cu simeringul de planetara. Roata e ghidata de bascule, pivoti si cap de bara, sprijinita de amortizoare si arcuri. Toate se aleg pe model. Iti spunem noi ce iti trebuie din fiecare. Planetara leaga cutia de roti, iar butucul, simeringul si suspensia completeaza puntea. Un burduf rupt strica capul, oricat de buna ar fi planetara. Iti spunem noi ce merge impreuna pe masina ta. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Cu transmisia completa. Buna. Iar masina trage. Lin. Planetara, capetele, rulmentul si burdufurile lucreaza ca un ansamblu. De aceea o piesa uzata se simte in acceleratie si in zgomot, oricat de bune ar fi celelalte. Asa merita verificate impreuna la revizie. Cu tot ansamblul. Bun. Iar transmisia trage. Lin. Planetara, capetele, rulmentul si burdufurile lucreaza ca un tot. De aceea, cand toate sunt bune, masina trage lin si silentios. Asa transmisia e sanatoasa.
Acoperim planetare, capete, burdufuri si rulmenti pentru modelele Ford, alese pe parte si pe cutie. Le folosesti pe Focus, Fiesta, Mondeo, C-Max, Transit, Kuga, Galaxy si S-Max, printre altele. Fiindca planetara difera pe parte si pe tipul de cutie, totul se confirma pe VIN, iar unele piese pe seria de sasiu. Pentru transmisie vezi si ambreiaj si cutie de viteze, iar pentru intretinere accesorii auto. Daca nu stii ce piesa ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca planetara difera pe parte si pe tipul de cutie, VIN-ul si seria de sasiu lamuresc. Avem planetare complete, capete, rulmenti, burdufuri si seturi. Chiar si pentru un model mai vechi, gasim de multe ori piesa potrivita. Iar daca nu esti sigur, iti confirmam noi varianta. Ne poti trimite oricand modelul si VIN-ul. Iar noi iti spunem piesa potrivita.
Nu știi ce planetară sau burduf îți trebuie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe cod, sau fă o cerere de ofertă cu mașina, VIN-ul și tipul de cutie — îți spunem noi piesa potrivită, pe parte și pe cutie.
 |  |  |
0727056670
