Clips și elemente de prindere Ford

Ghid: clips si elemente de prindere Ford

Clipsurile si elementele de prindere sunt piesele marunte care tin toata masina la locul ei, de la tapiterii si carenaje pana la conducte, ornamente si module, iar cand se rup, apar zgomote, piese care atarna sau chiar infiltratii. Aici gasesti clipsuri si cleme de prindere pentru conducte, tapiterii, carenaje si ornamente, cleme elastice, suruburi de prindere de diverse marimi, piulite de plastic, dopuri de caroserie, folii pentru gaurile tehnologice si tampoane opritoare pentru capota si hayon. Sunt piese ieftine, dar esentiale, fiindca fara ele o piesa mare, altfel buna, nu sta fixa si zornaie. Multe clipsuri se rup chiar la demontare, cand scoti o tapiterie sau un ornament, asa ca se schimba cu unele noi la remontaj. Toate se aleg pe model, pe pozitie si pe piesa pe care o prind, fiindca forma si dimensiunea difera de la o masina la alta si de la un locas la altul. Un clips sau un surub corect se aseaza exact in locas si tine bine, spre deosebire de unul universal. Iti spunem noi exact ce clips, clema sau surub se potriveste pe masina ta, pe cod sau pe VIN. Sunt piese mici, dar care fac diferenta intre o masina care zornaie si una stransa bine. Multi soferi subestimeaza clipsurile, pana cand o piesa mare incepe sa zornaie din cauza unui clip rupt de cativa lei. De aceea, la orice demontare, e bine sa ai clipsurile de schimb pregatite, nu sa improvizezi cu banda sau lipici. Un clips corect nu doar tine piesa, ci si o pozitioneaza exact, fara sa lase spatii. Fiindca sunt ieftine, nu are sens sa refolosesti un clips fisurat, care se va rupe curand. Iar la piesele importante, ca cele de la conducte, un clips bun tine de siguranta, nu doar de confort. O conducta sau un scut care atarna din cauza unui clip lipsa poate deveni un pericol real. De aceea nu tratam clipsurile ca pe niste maruntisuri, ci ca pe piese care conteaza. Fiecare are rolul lui, chiar daca e cea mai ieftina piesa din masina. Iar o masina stransa bine, fara zornaituri, se simte imediat mai ingrijita.

Clipsuri de conducta de combustibil

Conductele de combustibil si de vapori sunt prinse de caroserie prin clipsuri si cleme speciale, care le tin fixe si le feresc de vibratii. Cand un astfel de clips se rupe sau se pierde, conducta atarna, vibreaza si se poate freca de caroserie, ceea ce e periculos. Avem clips de prindere conducta combustibil pe B-Max, clips alb si clips negru de conducta pe Fiesta MK5, clema de prindere conducta sub podea pe B-Max si clips de prindere conducta racitor pe Galaxy MK3. Exista mai multe modele de clips pentru aceeasi conducta, dupa pozitie si dupa generatie. Aceste clipsuri se aleg pe model si pe pozitie, ca sa se prinda corect. Un clips nou readuce conducta la locul ei, fixa si sigura. Iti confirmam noi clipsul de conducta potrivit dupa VIN. Conductele de combustibil, de retur si de vapori au fiecare clipsurile lor, iar acestea difera intre generatii si pozitii. Un clips rupt sub podea lasa conducta sa vibreze si sa se frece, ceea ce in timp poate duce la scurgeri. De aceea, la o revizie sau la o interventie in zona, merita verificate si aceste clipsuri. Exista mai multe modele pentru aceeasi conducta, iar noi iti spunem exact varianta corecta. Un clips potrivit tine conducta fixa si ferita de uzura. Iar montajul e simplu, fiindca clipsul se prinde prin apasare, fara scule speciale. Cateva bucati de rezerva iti pot salva o interventie la fata locului. Merita sa ai mereu cateva la indemana, mai ales la drum lung.

Clipsuri de tapiterie, carenaj si ornamente

Cele mai des intalnite clipsuri sunt cele care prind tapiteriile de usa, carenajele de roata, pragurile si ornamentele, adica piesele vizibile pe care le atingi si le demontezi. Avem clips de prindere tapiterie usa si clips de prindere fata usa pe B-Max si pe C-Max MK2, clips de prindere carenaj roata push pin pe B-Max, clips de prindere prag exterior pe EcoSport nou si clips cu cap rotativ pe C-Max MK1 facelift. Mai gasesti si piulita de plastic pentru ornamente interior pe B-Max. Aceste clipsuri se rup usor la demontare, deci se schimba cu unele noi la remontaj. Se aleg pe model si pe piesa, fiindca fiecare locas are forma lui. Un clips nou tine tapiteria sau ornamentul fix, fara zgomote. Iti spunem noi ce clips de tapiterie sau carenaj se potriveste pe modelul tau. Clipsurile de tapiterie sunt cele care se rup cel mai des, tocmai fiindca demontezi panoul de usa pentru geam, difuzor sau incuietoare. Un panou prins in clipsuri rupte se departeaza de usa, zornaie si lasa un rost inestetic. Carenajele de roata, la randul lor, atarna cand push pin-urile lipsesc, si se pot freca de roata. De aceea, la orice demontare, se cumpara si clipsurile de schimb, ca panoul sa stea din nou fix. Iti spunem noi cate bucati si ce model iti trebuie pentru piesa ta. Multe panouri folosesc acelasi tip de clips in mai multe puncte, deci se cumpara la set. Asa ai suficiente ca sa remontezi tapiteria fara compromisuri. Un panou prins pe toate clipsurile sta perfect, fara rosturi si zgomote. Asa interiorul arata ca nou si nu scoate sunete la denivelari.

Piese frecvente

Clips tapiterieClips conductaClips carenajClema elasticaSurub prindereDop caroserieTampon opritor — spune-ne modelul, piesa si VIN-ul si confirmam piesa exacta.

Cleme elastice

Clemele elastice sunt piese metalice sau de plastic care prind ferm, prin apasare, componente ca modulul ECU, panoul de bord, suportul de parasolar sau ornamentele de stalp. Spre deosebire de un simplu clips, clema elastica tine sub tensiune si nu lasa piesa sa joace. Avem clema elastica de prindere modul ECU pe B-Max, clema elastica de panou bord sau consola pe C-Max MK1 facelift, clema elastica de suport parasolar pe B-Max si clema elastica de ornament stalp sau hayon pe B-Max. Cand o clema se slabeste sau se rupe, piesa incepe sa zornaie sau iese din locas. Aceste cleme se aleg pe piesa si pe model. O clema noua readuce piesa fixa si linistita. Iti confirmam noi clema elastica potrivita dupa VIN. Clemele elastice sunt mai puternice decat clipsurile simple si de aceea se folosesc la piese care nu au voie sa joace, ca modulele electronice. O clema slabita la modulul ECU sau la panoul de bord face ca piesa sa vibreze si sa produca zgomote greu de localizat. La bord, un zgomot de acest fel poate parea o problema mare, cand de fapt e o clema de cativa lei. De aceea, cand ceva zornaie in bord, merita verificate clemele. O clema noua strange piesa la loc si aduce linistea. De multe ori, cautand un zgomot in bord, ajungi la o singura clema slabita. Reglata sau inlocuita, piesa nu mai vibreaza deloc.

Suruburi si piulite de prindere

Suruburile de prindere sunt printre cele mai cautate piese mici, fiindca se pierd, ruginesc sau se stric la filet. Difera pe marime si pe filet, de exemplu M5, M6 sau M10, si pe lungime, iar surubul corect prinde bine fara sa strice locasul. Avem surub de prindere modul ECU pe B-Max, surub de prindere scut motor pe Edge, surub de prindere proiector ceata pe C-Max MK2, surub de prindere lampa stop pe Fiesta MK5, surub de picior scaun pe B-Max si surub de suport radiator pe C-Max nou. Mai gasesti si piulite de plastic pentru ornamente. Aceste piese se aleg pe marime si pe zona. Un surub corect prinde ferm si nu se roteste in gol. Iti spunem noi ce surub sau piulita iti trebuie. Suruburile Ford au marimi si filete precise, iar un surub gresit poate strica locasul sau se poate slabi in mers. La piese importante, ca scutul de motor, un surub lipsa lasa piesa sa atarne si sa se loveasca de sol. Suruburile ruginite se rup adesea la demontare si trebuie inlocuite cu unele noi. De aceea, la o reparatie, merita sa ai suruburile corecte pregatite. Iti spunem noi exact marimea si tipul pentru fiecare zona. Un set variat de suruburi de schimb e util la orice reparatie mai ampla. Asa nu te opresti din lucru pentru un singur surub rugit.

Dopuri de caroserie si folii

Caroseria are numeroase gauri tehnologice ramase de la fabricatie, iar acestea se astupa cu dopuri de cauciuc sau plastic, ca sa nu intre apa, praf si zgomot. Cand un dop lipseste, apare o infiltratie sau un zgomot suparator, uneori greu de gasit. Avem dop de caroserie de 18 mm si dop de podea fata oval pe C-Max MK1 facelift, plus folie adeziva pentru gaurile tehnologice de usa pe B-Max. Folia adeziva are acelasi rol ca dopul, dar pentru gaurile din usa, sub tapiterie. Aceste piese se aleg pe dimensiune si pe model, fiindca gaurile difera. Un dop sau o folie noua opreste apa si praful sa intre. Iti confirmam noi dopul sau folia potrivita dupa VIN. Dopurile de caroserie sunt piese pe care nici nu le observi, pana cand unul lipseste si intra apa in podea sau in portbagaj. O infiltratie din acest motiv e greu de gasit, fiindca apa apare departe de locul pe unde intra. Foliile adezive de usa au acelasi rol, dar pentru gaurile de sub tapiterie, si opresc apa si zgomotul. Cand demontezi tapiteria de usa, folia se rupe si trebuie inlocuita, altfel apar infiltratii in interiorul usii. Iti spunem noi ce dop sau folie acopera fiecare gaura. O infiltratie oprita din fasa iti scuteste mocheta uda si mirosul de umezeala. Iar dopurile costa foarte putin fata de problema pe care o previn.

Tampoane si opritoare

Tampoanele opritoare sunt piesele de cauciuc pe care se sprijina capota si hayonul la inchidere, ca sa nu vibreze, sa nu zornaie si sa se aseze centrat. Avem tampon opritor de capota pe Fiesta MK5, tampon opritor de hayon berlina pe Focus MK3 si tampon de reglaj de capota pe C-Max MK2. Tamponul de reglaj se poate regla pe inaltime, ca sa potrivesti capota exact la nivelul aripilor. Cand tampoanele se uzeaza sau lipsesc, capota sau hayonul se lasa, zornaie sau nu se mai aliniaza. Aceste piese se aleg pe model si pe pozitie. Un tampon nou reface sprijinul corect si scapa de zgomote. Iti spunem noi ce tampon opritor iti trebuie. Tampoanele par nesemnificative, dar fara ele capota sau hayonul se lasa, vibreaza si zornaie la fiecare denivelare. Tamponul de reglaj, in plus, ajuta sa aliniezi capota exact la nivelul aripilor, ca sa nu ramana un prag. Cand un tampon lipseste, se aude un clantanit metalic la inchidere sau in mers. De aceea, la un capot care nu sta bine, merita verificate intai tampoanele. Un set nou de tampoane reface sprijinul si scapa de zgomote. Un capot sau un hayon bine sprijinit se inchide surd si sta perfect aliniat. Diferenta se simte imediat, mai ales pe drum denivelat. Un tampon nou face inchiderea mai placuta si mai silentioasa.

Cum alegi corect

Alegerea se face pe cateva date clare: modelul si anul, piesa pe care o prinde clipsul, pozitia si tipul, clips, clema, surub, dop sau tampon. La suruburi conteaza marimea si filetul, la clipsuri conteaza forma locasului, iar la dopuri conteaza dimensiunea gaurii. Cel mai sigur este codul Ford FINIS sau confirmarea dupa VIN. Daca nu stii ce iti trebuie, iti spunem noi, ca sa nu comanzi o piesa care nu se potriveste. O poza cu clipsul vechi sau cu zona respectiva ne ajuta sa identificam rapid piesa corecta. Asa refaci prinderea dintr-o singura comanda, cu piese care se aseaza exact. Fiindca sunt mii de clipsuri asemanatoare, cel mai sigur e sa ne trimiti o poza cu piesa veche si sa ne spui ce prinde. De multe ori, o singura poza ne ajuta sa identificam clipsul exact din prima. Asa eviti sa comanzi un clips care seamana, dar nu se potriveste la locas. Iti spunem noi si cate bucati iti trebuie, fiindca multe se folosesc in numar mare. Astfel refaci prinderea complet, fara sa iti lipseasca piese la montaj. Asa reduci si drumurile suplimentare pentru piese mici uitate. O comanda completa inseamna o singura livrare si o reparatie fara pauze.

Gama completa de caroserie Ford

Clipsurile si elementele de prindere se folosesc peste tot in caroserie, deci se leaga de toate subcategoriile. La bare ai bara fata, grila si rigidizare Ford si bara spate, grile si rigidizare Ford, prinse cu clipsuri si suruburi. La grila ai grila radiator si bandouri Ford. Pentru iluminare ai far, proiector, suport si soclu Ford si semnalizator, lampa stop si soclu Ford, care se prind cu suruburi dedicate. Pentru inchidere ai balamale, incuietori si butuci de cheie Ford si amortizor hayon si capota Ford. Pentru geamuri ai geamuri laterale si luneta Ford, parbriz, cheder si ornament Ford si macarale geam si motoras Ford. Pentru etansare ai cheder si garnitura Ford. Pentru oglinzi ai retrovizoare, oglinda si capac Ford. Iar pentru reparatii si protectie ai panou caroserie Ford, elemente caroserie Ford, scut motor si deflector aer Ford si sistem siguranta, airbag si modul Ford.

Cum se leaga de restul caroseriei

Clipsurile si suruburile sunt piesele care leaga totul, deci apar la aproape orice reparatie de caroserie. Cand schimbi o bara fata Ford sau o bara spate Ford, ai nevoie de clipsuri si suruburi noi de prindere. Cand demontezi o usa pentru macarale geam Ford sau cheder si garnitura Ford, clipsurile de tapiterie se rup si se inlocuiesc. La montajul unui far Ford sau al unei lampi de stop Ford, suruburile dedicate tin piesa fixa. Toate se aleg pe model si pe VIN, ca sa se potriveasca fara compromisuri. Asa ai o masina stransa bine, fara piese care atarna sau zornaie. Le poti comanda impreuna cu piesa principala, ca sa ai totul la o singura livrare. Practic, la orice reparatie merita sa ai clipsurile si suruburile potrivite de la inceput. Cand duci masina la service, un set de clipsuri si suruburi de schimb scurteaza mult lucrarea. Mecanicul nu se opreste sa caute piese mici si termina reparatia dintr-o data. Asa nu ramai cu o piesa remontata pe clipsuri vechi, care se va desprinde curand. Iti pregatim noi lista de clipsuri si suruburi care se schimba de obicei cu piesa principala. Astfel totul sta fix si arata ca de fabrica. Iar tu economisesti timp si eviti ca piesa sa se desprinda peste cateva saptamani. Clipsurile noi tin exact ca cele originale montate in uzina.

Pe ce modele gasesti clipsuri

Acoperim clipsuri, cleme, suruburi si dopuri pe intreaga gama Ford, practic pe toate modelele si generatiile. Avem piese pe Fiesta MK5, Focus MK3, C-Max, C-Max MK2, C-Max nou, B-Max, Galaxy MK3, EcoSport nou, Edge, Ranger si Tourneo Custom. Fiindca sunt mii de piese mici diferite, cel mai simplu e sa alegi modelul si generatia din selector si sa ne spui ce piesa prinde clipsul. Pentru orice din restul categoriei de caroserie, alege subcategoria alaturata. Daca nu-ti vezi modelul sau clipsul, trimite-ne VIN-ul si o poza si il cautam noi. Gama noastra de clipsuri si elemente de prindere acopera practic toate modelele Ford si toate zonele masinii. Chiar daca ai un clips rar, dintr-o zona ascunsa, avem sanse bune sa il gasim pe cod. Iar daca nu e pe stoc, il aducem la comanda, exact pentru piesa ta. O poza clara si VIN-ul sunt cel mai bun mod de a-l identifica rapid. Asa nu ramai cu o piesa care atarna, oricat de mic ar fi clipsul lipsa. Ne poti trimite oricand o poza si VIN-ul pentru o identificare sigura. Asa gasim impreuna exact piesa mica de care ai nevoie.

Cum identifici piesa de pe masina ta

Dupa codul Ford FINIS

Daca ai codul FINIS de 7 cifre de pe piesa veche sau din factura, il cauti direct in caseta de sus si ajungi exact la piesa.

Unde gasesti codul

Pe eticheta piesei vechi, pe factura de service sau in istoricul piesei.

Dupa piesa, pozitie si o poza

Fiindca sunt foarte multe clipsuri asemanatoare, o poza cu clipsul vechi si zona respectiva ne ajuta cel mai mult sa il identificam. Daca nu gasesti piesa, fa o cerere de ofertă cu masina si o poza.

Cand ai nevoie de clips sau element de prindere

• Un clips de tapiterie s-a rupt la demontare
• Carenajul de roata atarna sau s-a desprins
• O conducta de combustibil nu mai e prinsa
• O piesa zornaie sau joaca in mers
• Lipseste un dop de caroserie si intra apa
• Capota sau hayonul se lasa pe tampon
• Un surub de prindere s-a pierdut sau e stricat
• Ornamentul de prag nu mai sta fix

Intrebari frecvente despre clips si elemente de prindere