Ford C-Max (2011-2015) este a doua generație a modelului, complet diferită de versiunea 2007-2011. Este construită pe platforma globală Ford Global C, aceeași folosită de Ford Focus Mk3, ceea ce înseamnă că multe piese mecanice și de rulare sunt comune cu Focus Mk3 și se găsesc relativ ușor. Modelul a fost oferit în două variante de caroserie: C-Max cu 5 locuri și Grand C-Max cu 7 locuri și uși glisante în spate, fiecare cu piese proprii de caroserie.
Tot la această generație, Ford a trecut pe motoare downsized EcoBoost pe benzină, alături de gama diesel TDCi. În catalogul AltGrad Auto găsești piese pentru Ford C-Max și Grand C-Max (2011-2015) în trei variante – original Ford (OE), original recondiționat și aftermarket de calitate. Vezi piesele pentru Ford C-Max (2011-2015) și selectează motorizarea pentru compatibilitate exactă.
Cele mai căutate piese pentru întreținerea și reparația unui Ford C-Max din generația 2011-2015:
Generația 2011-2015 a mizat pe motoare EcoBoost pe benzină și diesel TDCi. Alegerea pieselor depinde direct de motorizare:
| Motorizare | Tip | Piese-cheie de urmărit |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost (3 cilindri turbo) | Benzină | Kit distribuție (curea „udă"), pompă ulei, sistem de răcire, bobine |
| 1.6 EcoBoost (4 cilindri turbo) | Benzină | Sistem de răcire, termostat, bobine, bujii, turbină |
| 1.6 TDCi / 2.0 TDCi | Diesel | Injectoare, turbină, supapă EGR, filtru de particule (DPF), volantă bimasă |
Motorul 1.0 EcoBoost cu 3 cilindri are același punct sensibil ca pe alte modele Ford: cureaua de distribuție „udă", montată în baia de ulei, care se degradează în timp și trebuie schimbată la interval, cu piese potrivite. Sistemul de răcire merită și el verificat periodic.
Motorul 1.6 EcoBoost (150 și 182 CP) este cunoscut pentru sensibilitatea la sistemul de răcire – supraîncălzirea putând afecta motorul – de aceea starea termostatului, a pompei de apă și a circuitului de răcire trebuie verificată cu atenție. Tot aici, bobinele și bujiile sunt piese de uzură frecventă.
Pe diesel, urmărește injectoarele, turbina, supapa EGR, filtrul de particule (DPF) și, la kilometraje mari, volanta bimasă. Sunt piese unde varianta originală Ford rămâne adesea cea mai fiabilă pe termen lung.
Cataloagele standard din România (de tip TecDoc) acoperă în principal piesele aftermarket. La C-Max gen 2, fiindcă împarte platforma Global C cu Focus Mk3, multe piese mecanice au alternative aftermarket. În schimb, o parte din piesele de caroserie (inclusiv elementele specifice Grand C-Max și ușilor glisante), de interior și unele componente electronice nu au echivalent aftermarket și se înlocuiesc doar cu piesa originală Ford.
Pentru exact aceste piese, AltGrad Auto le aduce direct din peste 50 de surse oficiale Ford din Europa și Turcia. Acolo unde există variantă mai accesibilă, îți oferim și opțiunea original recondiționat sau aftermarket.
Pe generația a doua, traficul de căutări este în mare parte diesel. Termenii de top sunt 1.6 tdci ford c max și c max 2.0 tdci, urmați de noutățile pe benzină ale acestei generații: distributie ford c max 1.0 ecoboost și ford c max 1.6 ecoboost.
La piese concrete, cele mai frecvente sunt pe diesel: alternator ford c max 1.6 tdci și alternator ford c max 2.0 tdci, plus reperele de emisii și supraalimentare – egr ford c max 1.6 tdci, dpf ford c max 2.0 tdci și turbo ford c max 2.0 tdci. Mulți caută și chip tuning ford c max 1.6 tdci.
Pe partea de benzină turbo, atenția se mută pe punctele cunoscute ale familiei EcoBoost: la 1.0 EcoBoost, cureaua de distribuție „udă" din baia de ulei, iar la termostat ford c max 1.6 ecoboost și sistemul de răcire, sensibil la supraîncălzire. Pentru varianta aspirată, lumea caută simplu ford c max 1.6 benzina.
Restul căutărilor sunt comune și pentru varianta de familie cu 7 locuri: amortizoare ford c max, chiptuning ford grand c max sau piese de caroserie și pentru ușile glisante ale lui grand c max. Multe componente mecanice sunt comune cu Focus Mk3, deci se găsesc ușor; le pornești pe toate din pagina piese ford c max, unde alegi motorizarea exactă. Iar la reperele scumpe de diesel – turbină, injectoare, volantă bimasă – varianta originală recondiționată cu garanție rămâne mai sigură decât una din dezmembrări.
Selectează motorizarea ta pentru a vedea piesele compatibile exact cu mașina:
Generația a doua este construită pe platforma Ford Global C, aceeași folosită de Ford Focus Mk3. De aceea multe piese mecanice sunt comune cu Focus Mk3.
Care e diferența între C-Max și Grand C-Max?C-Max are 5 locuri și uși clasice, iar Grand C-Max are 7 locuri și uși glisante în spate. Diferă o parte din piesele de caroserie, deci atenție la varianta corectă.
Ce probleme are motorul 1.6 EcoBoost?Este cunoscut pentru sensibilitatea la sistemul de răcire (risc de supraîncălzire), de aceea termostatul, pompa de apă și circuitul de răcire trebuie verificate periodic.
Piesele de Ford Focus Mk3 merg la C-Max (2011-2015)?Multe piese mecanice, da, fiind aceeași platformă. Cele de caroserie și interior sunt specifice C-Max. Verifică mereu compatibilitatea pe cod OE.
Cum știu sigur că piesa este compatibilă cu mașina mea?Selectează motorizarea exactă (an și cod motor). Fiecare piesă afișează lista completă de compatibilitate și codul OE.
A doua generație Ford C-Max a fost lansată în 2010-2011 și a adus o schimbare majoră față de prima generație: a trecut pe platforma globală Ford Global C, comună cu Ford Focus Mk3. Modelul a fost oferit în două caroserii – C-Max cu 5 locuri și Grand C-Max cu 7 locuri – ultima primind uși glisante în spate, o soluție practică pentru familiile cu copii.
La spațiu, varianta de 5 locuri oferă un portbagaj generos, extensibil semnificativ prin rabatarea banchetei, în timp ce Grand C-Max adaugă a treia bancheta și flexibilitate suplimentară. Tot acum, Ford a adoptat motoarele downsized EcoBoost pe benzină (1.0 cu trei cilindri și 1.6 cu patru cilindri), alături de gama diesel TDCi de 1.6 și 2.0 litri.
Pentru proprietar, partea bună este că, la capitolul mecanic, C-Max gen 2 împarte multe componente cu Focus Mk3 – deci piesele de rulare și o parte din cele de motor se găsesc ușor. În schimb, caroseria, interiorul și elementele specifice Grand C-Max (inclusiv mecanismele ușilor glisante) rămân piese specifice, de regulă originale Ford.
Cu atâtea motorizări (EcoBoost benzină și TDCi diesel) și două caroserii, identificarea corectă este esențială. Ca să comanzi din prima piesa potrivită:
În catalogul AltGrad Auto, după selectarea motorizării, fiecare piesă afișează lista completă de compatibilitate și codul OE.
Valorile de mai jos sunt orientative; intervalul corect este cel din manualul de service Ford, în funcție de motorizare.
Pe lângă piesele de revizie, sunt utile componentele care se schimbă des și accesoriile pentru un MPV de familie: ștergătoare de parbriz, becuri și sisteme de iluminare, baterie auto, bujii (la benzină), curea de accesorii, covorașe de cauciuc, tăviță de portbagaj și huse auto. Le găsești la AltGrad Auto atât în varianta originală Ford, cât și aftermarket de calitate, acolo unde acestea există.
Generația 2007-2011 este pe platforma Focus Mk2 (C1), iar cea din 2011-2015 pe platforma Focus Mk3 (Global C), cu motoare EcoBoost. Cel mai sigur este să verifici anul și codul de motor.
Cureaua de distribuție este pe lanț sau pe curea?Motoarele acestei generații folosesc curea de distribuție (la 1.0 EcoBoost, cureaua este montată în baia de ulei). Kitul de distribuție rămâne o piesă de întreținere importantă.
Se găsesc piese pentru Grand C-Max?Da. Multe piese sunt comune cu C-Max de 5 locuri, însă elementele de caroserie și mecanismele ușilor glisante sunt specifice Grand C-Max; le aducem ca piese originale Ford.
Ce motorizare diesel este cea mai răspândită?1.6 TDCi și 2.0 TDCi. Urmărește turbina, injectoarele, EGR și DPF, plus volanta bimasă la kilometraje mari.
Pentru toate piesele compatibile cu mașina ta, selectează motorizarea Ford C-Max (2011-2015) în catalog și verifică disponibilitatea în stoc.
 |  |  |
0727056670