Tourneo Custom este varianta de pasageri a unui van de o tona, fratele de scaune al utilitarului Transit Custom. E o masina mare, de 8-9 locuri, gandita pentru transport de persoane si familii numeroase, cu motoare diesel pe masura. Toata gama o vezi in catalogul Ford Tourneo Custom 2014-2018 sau cauti orice reper in magazinul online de piese Ford originale, pe cod OE.
Sub capota ai doua familii de diesel, ambele puternice: vechiul si robustul 2.2 TDCi (Duratorq, cu lant de distributie) si noul 2.0 EcoBlue conform Euro 6, cu tratare a gazelor prin AdBlue. Iata motorizarile reale, cu codurile lor:
| Motorizare | Putere | Combustibil | Cod motor |
|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue | 105 CP | diesel (AdBlue) | BJFA, BJFB, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS |
| 2.0 EcoBlue | 130 CP | diesel (AdBlue) | BKFA, BKFB, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS |
| 2.0 EcoBlue | 170 CP | diesel (AdBlue) | BLFA, BLFB, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS |
| 2.2 TDCi | 100 CP | diesel | DRF4, DRFF, DRFG |
| 2.2 TDCi | 125 CP | diesel | CYF4, CYFF |
| 2.2 TDCi | 155 CP | diesel | CVFF |
Mergi direct pe motorul tau:
Decide codul motor. Cele 2.2 TDCi poarta DRF4/DRFF/DRFG (100), CYF4/CYFF (125) sau CVFF (155); cele 2.0 EcoBlue au coduri ce incep cu BJ, BK, BL ori cu YL/YM/YN. La injectie, turbina si distributie, codul e arbitrul.
Foloseste AdBlue?Versiunile 2.0 EcoBlue Euro 6 au sistem SCR cu AdBlue si senzor NOx, plus filtru de particule. 2.2 TDCi nu are AdBlue. De aici si reperele diferite de emisii.
Are lant sau curea de distributie?2.2 TDCi merge pe lant de distributie; 2.0 EcoBlue are curea in baie de ulei. Sunt repere si intervale diferite - verifica ce motor ai inainte de comanda.
Cate locuri si ce configuratie?Tourneo Custom a fost in versiuni de pana la 8-9 locuri, cu echipari de la Trend la Titanium si Vignale. Pentru scaune, caroserie si elemente de interior, trimite-ne VIN-ul si confirmam exact varianta.
Spre deosebire de Connect sau Courier, care sunt masini compacte, Custom joaca in liga vehiculelor de o tona. Practic, este versiunea de pasageri a lui Transit Custom: acelasi sasiu si aceeasi mecanica robusta, doar ca primesti scaune, geamuri si confort de microbuz in loc de spatiu de marfa. De aici si motoarele mai mari, de 2.0 si 2.2 litri, capabile sa duca 8-9 oameni cu bagaje fara efort.
Generatia 2014-2018 a strans doua lumi de diesel: 2.2 TDCi, motorul Duratorq incercat, raspandit pe intreaga gama mare Ford, si 2.0 EcoBlue, varianta moderna pentru Euro 6. Mijlocul perioadei a adus si un facelift, cu fata noua si echipari pana la varful de gama Vignale. Daca ai nevoie de utilitar sau de generatia mai noua, vezi Transit Custom 2014-2018 si Tourneo Custom 2019-2023.
Fiind un vehicul folosit des intens - transport persoane, naveta de firma, familii mari - intretinerea corecta conteaza dublu. Respectarea reviziilor, grija la AdBlue si la filtrul de particule pe EcoBlue si verificarea distributiei tin masina pe drum. Reperele le ai grupate in catalogul Tourneo Custom 2014-2018, iar ce nu tinem pe stoc aducem pe comanda, pe cod OE.
Custom e un vehicul mare, adesea ex-comercial, iar reparatiile la diesel sunt costisitoare - asa ca piesele rulate trebuie alese cu cap. Regula practica: tabla si optica se pot lua la mana a doua, mecanica de injectie si emisii nu. Pentru ce trebuie nou, ai catalogul de piese Tourneo Custom.
Elementele de caroserie si lumini se preteaza bine: capota cu balamalele ei, bara (inclusiv cea de facelift), far halogen, stop, grila, oglinda, usa culisanta cu role, prag. La fel piesele de interior - scaune, banchete, volan, rama de navigatie. Important e sa fie pe anul si varianta corecte.
Tot ce inseamna diesel scump: turbosuflanta, injectoare, pompa de inalta, EGR si filtru de particule, dar si calculatorul de motor, kitul de pornire, cutia de viteze sau o caseta de directie obosita. Un calculator ori un kit de pornire nepotrivit poate imobiliza masina. Filtrele, uleiul, placutele, lantul sau cureaua se monteaza intotdeauna noi.
Termenii tipici sunt bloc motor GK2Q-6015, kit pornire GK21-12A650, caseta directie 1787356, turbosuflanta 2.2 TDCi CYFF, EGR BK2Q-9D475, senzor NOx, far facelift. Multe apar in comun cu Transit Custom, fiindca au aceeasi baza. Cere mereu codul si anul exact.
Cu sase diesel-uri in gama, piesa corecta porneste de la motorul exact si de la sistemul de emisii. Fiind apoi un vehicul mare, de microbuz, conteaza si configuratia: numarul de locuri si varianta de caroserie. Reperele confirmate stau in catalogul Tourneo Custom 2014-2018.
Cu AdBlue ai 2.0 EcoBlue 105 CP, 2.0 EcoBlue 130 CP si 2.0 EcoBlue 170 CP; fara AdBlue, Duratorq-ul 2.2 TDCi 100 CP, 2.2 TDCi 125 CP si 2.2 TDCi 155 CP. Codul de pe placuta decide injectia, turbina, distributia si filtrele.
La caroserie, geamuri, scaune si elemente de podea, uita-te la numarul de locuri, la echipare si la faptul ca vehiculul e Tourneo (pasageri) sau Transit (marfa). Forma si dotarea hotarasc aici.
Pentru utilitar sau pentru generatia noua, vezi Transit Custom 2014-2018, Tourneo Custom 2019-2023 si Transit Custom 2019-2023. Cea mai sigura cale ramane codul motor de pe placuta sau VIN-ul - trimite-ni-l si confirmam reperul inainte sa pleci comanda.
Doua familii diesel diferite ca filozofie. Una e motorul clasic de van mare, cealalta e generatia noua, mai curata. Diferenta cea mai importanta intre ele sta in distributie si in sistemul de emisii.
Motorul incercat al gamei mari Ford, raspandit pe Transit si nu numai. Foloseste injectie common-rail, turbina si lant de distributie, fara AdBlue. Punctele de urmarit: turbina, valva EGR si clapeta de acceleratie, plus radiatorul de ulei (termoflot) si intinzatorul de lant. E robust daca i se face intretinerea la timp. Treptele: 100 CP, 125 CP si 155 CP.
Dieselul Euro 6 al gamei. Pe langa common-rail, turbina cu geometrie variabila, EGR si DPF, are SCR cu AdBlue si senzor NOx, iar distributia se face cu curea in baie de ulei. Intretinerea cere AdBlue completat la timp, un DPF lasat sa se curete corect si senzori in stare buna. Treptele: 105 CP, 130 CP si 170 CP.
Cele doua familii de diesel par apropiate, dar reperele de injectie, distributie si emisii difera de la un cod la altul. Identifica turbina, injectorul sau partea de AdBlue pe cod si pe serie, iar ce lipseste din stoc il comandam pe cod OE.
Fiind un vehicul greu, partea de rulare lucreaza intens si reperele sunt pe masura, mai solide decat la o masina mica. Multe coincid cu utilitarul-frate. Le ai grupate in catalogul Tourneo Custom 2014-2018.
Transmisia e in general manuala cu sase trepte, iar pe unele 2.0 EcoBlue exista si varianta automata. Pe un vehicul incarcat, ambreiajul si volanta sunt lucrari tipice; o cutie de 2.2 TDCi se schimba uneori complet la rulaj foarte mare. Uleiul de cutie la interval ajuta transmisia sa reziste.
Caseta de directie este o piesa des ceruta pe acest model, alaturi de pompa de servodirectie. La suspensie: amortizor, arc (inclusiv arc foi pe spate la unele variante), bucsi, brate, bielete, pivoti, plus rulmenti si butuci de roata - solicitati de greutate, deci de verificat periodic. Planetarele intra si ele in uzura normala.
Disc si placute pe fata, frana spate dupa versiune, etriere si componente ABS dimensionate pentru masa mare. Pe un vehicul care duce oameni, franarea nu e loc de economie - alege repere de calitate.
Spune-ne anul, motorul si varianta si iti confirmam reperul potrivit, iar ce nu tinem in stoc il aducem pe cod OE.
La un microbuz folosit zilnic pentru transport, fiecare zi in service inseamna bani pierduti. De aceea alegerea pieselor se judeca altfel decat la o masina personala: conteaza nu doar pretul piesei, ci si cat de repede revine masina pe drum. Pleci din oferta de piese Ford originale, pe cod OE sau din catalogul Tourneo Custom 2014-2018.
La injectie, turbina, electronica si sistemul AdBlue, piesa originala Ford se monteaza si se comporta corect din prima, fara reveniri. Pe un vehicul de lucru, o piesa care da erori sau cedeaza repede inseamna inca o imobilizare - exact ce vrei sa eviti.
La consumabile - filtre, ulei, placute, becuri, stergatoare - un echivalent de marca buna face treaba daca e pe specificatia corecta. Aici economia e binevenita, fiindca volumul de consumabile al unui microbuz e mare.
Gama are sase motoare, multe cu coduri lungi (YMF6, YNFS si altele). O confuzie de cod inseamna o piesa de injectie sau distributie gresita. Cu VIN-ul, identificam exact motorul si configuratia, iar ce nu e pe stoc il aducem pe cod.
Versiunea de marfa Transit Custom 2014-2018 imparte mecanica si majoritatea reperelor. Cand o piesa e mai greu de gasit pe Tourneo, merita verificat si pe varianta utilitara - spune-ne ce ai si confirmam compatibilitatea.
Marea diferenta fata de restul gamei Tourneo e ca acesta e, in esenta, un microbuz. Multe exemplare lucreaza ca transport de persoane, naveta de firma sau masina pentru familii foarte mari, ceea ce schimba felul in care le intretii. Toate reperele le gasesti in catalogul Tourneo Custom 2014-2018.
In configuratii de pana la 8-9 locuri, cu echipari de la Trend la Titanium si Vignale, Tourneo Custom e gandit pentru confortul pasagerilor: scaune multiple, climatizare pe randuri, geamuri ample. De aici si o lista de piese specifica - elemente de interior, scaune, sisteme de incalzire si climatizare pentru un habitaclu mare.
Un vehicul incarcat aproape mereu solicita altfel mecanica. Cel mai des cedeaza ambreiajul si volanta din mersul cu opriri repetate, suspensia si rulmentii din greutatea constanta, iar la diesel se incarca filtrul de particule cand masina sta mult la ralanti. Franarea, la randul ei, se uzeaza mai repede sub sarcina.
Pe un microbuz care face multi kilometri, intervalele de revizie vin mai des in timp real. Schimba uleiul si filtrele la zi, urmareste AdBlue-ul si DPF-ul pe EcoBlue si nu amana distributia (lant la 2.2, curea in ulei la 2.0). Asa eviti imobilizarile costisitoare.
Daca alegi un exemplar de flota, verifica istoricul de service, starea ambreiajului si sanatatea sistemului de emisii. Pentru orice nelamurire, sau daca te uiti si la varianta Transit Custom, scrie-ne configuratia si te ajutam sa alegi corect.
0727056670
