|
|||
Trimite model, motorizare și VIN — identificăm noi lichidul corect.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Uleiul de servodirectie ajuta pompa hidraulica sa faca volanul usor de rotit, iar aici il gasesti original Ford. Ai lichid rosu pentru servodirectia hidraulica, cu norma WSA-M2C195-A si norma noua WSS-M2C938-A, si lichid verde pentru servodirectia electro-hidraulica, cu norma WSS-M2C204-A2. Cel mai important, nu toate masinile au lichid de servodirectie: servodirectia complet electrica nu are lichid, fiindca asistarea vine de la un motor electric, nu de la o pompa. Asadar, sistemul poate fi hidraulic, electro-hidraulic sau electric, iar lichidul se alege pe tipul de sistem si pe norma. Lichidul verde si cel rosu au norme diferite, deci nu se amesteca, ci se pune exact culoarea ceruta. Un lichid potrivit tine directia usoara si pompa protejata, la sistemele care au lichid. Cel mai sigur confirmam pe VIN tipul de servodirectie si lichidul corect, sau daca nu are lichid. Iti spunem noi exact ce ulei de servodirectie se potriveste pe masina ta, sau ca sistemul e electric. Asa directia ramane usoara si sistemul e protejat. Fiindca exista mai multe tipuri de servodirectie, conteaza sa alegi lichidul potrivit sistemului. Un lichid gresit sau amestecat poate afecta pompa si etansarile. Fiindca sistemul poate fi hidraulic, electro-hidraulic sau electric, tipul te lamureste, nu doar modelul. Nu conteaza doar ca e lichid de servodirectie, ci culoarea si norma exacte. La servodirectia electrica, nu e nimic de completat. Iti spunem noi exact ce lichid foloseste masina ta, sau ca e electrica. Iar cu lichidul corect, directia ramane usoara. Se verifica la revizie, unde exista rezervor. Asa sistemul e protejat. Cu lichidul corect. Pe sistem. Iar directia e usoara. La manevre. Un lichid de servodirectie corect tine directia usoara si pompa sanatoasa. De aceea culoarea si norma exacte conteaza mult. Iar noi te ajutam sa alegi corect. Cu lichidul potrivit. Pe sistem. Iar directia e usoara. Mult timp.
Servodirectia hidraulica clasica are o pompa actionata de motor, care cere lichid rosu. Avem ulei de servodirectie rosu Ford, cu norma WSA-M2C195-A, iar norma noua este WSS-M2C938-A. Lichidul rosu circula in pompa, conducte si caseta de directie, ca sa asiste volanul. Un lichid potrivit tine directia usoara si pompa silentioasa. Un lichid gresit sau amestecat poate afecta pompa si etansarile. Se pune exact lichidul rosu cerut de sistemul hidraulic, confirmat pe VIN. Iti spunem noi daca masina ta are servodirectie hidraulica si cere lichid rosu. Servodirectia hidraulica are pompa actionata de motor prin curea. Lichidul rosu circula in pompa, conducte si caseta, ca sa asiste volanul. Norma WSA-M2C195-A, cu norma noua WSS-M2C938-A, stabileste exact acest lichid. Un lichid vechi sau scazut face directia grea si pompa zgomotoasa. Se pune exact lichidul rosu cerut, confirmat pe VIN. Iti spunem noi daca ai servodirectie hidraulica si cere lichid rosu. Se verifica nivelul la revizie. Asa directia ramane usoara. Cu lichid rosu. Corect. Iar pompa e silentioasa. La volan. Servodirectia hidraulica cere lichid rosu, WSA-M2C195-A sau WSS-M2C938-A. Un lichid vechi face directia grea si pompa zgomotoasa. De aceea se pune lichidul rosu cerut. Cu norma WSA-M2C195-A. Corect. Iar pompa e protejata. La volan. Fara zgomot de pompa. Deloc. Iar directia e usoara. Constant. O pompa hidraulica cu lichid corect si nivel bun lucreaza silentios. Un nivel scazut face pompa sa geama si directia sa fie grea. De aceea nivelul se verifica la revizie. La sistemele cu lichid. Mereu. Iar directia e usoara. La manevre. Cu nivelul corect. In rezervor. Iar volanul e usor. La parcare. Fara pompa solicitata. Deloc. Iar directia e lina. La manevre. Cu nivel corect. Mereu. Iar directia e usoara. La volan.
Servodirectia electro-hidraulica are o pompa electrica, dar tot un sistem cu lichid, si cere lichid verde. Avem ulei de servodirectie verde Ford, cu norma WSS-M2C204-A2, pentru acest tip de sistem. Lichidul verde e diferit de cel rosu, deci se pune doar pe sistemele care il cer. Un lichid potrivit tine directia usoara si pompa electrica protejata. Un lichid gresit sau amestecat poate afecta sistemul. Se pune exact lichidul verde cerut, confirmat pe VIN. Iti spunem noi daca masina ta are servodirectie electro-hidraulica si cere lichid verde. Servodirectia electro-hidraulica are o pompa electrica, dar tot cu lichid. Lichidul verde, cu norma WSS-M2C204-A2, e facut pentru acest sistem. Este diferit de cel rosu, deci nu se pun unul in locul altuia. Un lichid gresit sau amestecat poate afecta pompa electrica. Se pune exact lichidul verde cerut, confirmat pe VIN. Iti spunem noi daca ai servodirectie electro-hidraulica si cere lichid verde. Se verifica nivelul la revizie. Asa sistemul e protejat. Cu lichid verde. Corect. Iar pompa electrica e protejata. Mult timp. Servodirectia electro-hidraulica cere lichid verde, WSS-M2C204-A2. E diferit de cel rosu, deci nu se amesteca. De aceea se pune exact lichidul verde cerut. Cu norma WSS-M2C204-A2. Corect. Iar pompa electrica e protejata. Mult timp. Fara lichid amestecat. Deloc. Iar sistemul e sanatos. Constant. Lichidul verde nu se amesteca cu cel rosu, fiindca au norme diferite. Un amestec poate afecta pompa electrica si etansarile. De aceea se pune doar lichidul verde cerut. Cu norma WSS-M2C204-A2. Corect. Iar pompa electrica tine. Mult timp. Fara amestec cu rosu. Deloc. Iar sistemul e sanatos. Constant. Cu lichid verde. Corect. Iar pompa electrica tine. Ani buni. Fara amestec. Deloc. Iar sistemul e sanatos. Constant. Cu lichidul corect. Verde. Iar pompa electrica tine. Ani buni. Cu norma corecta. Verde. Iar sistemul e sanatos. Constant.
Hidraulica rosu WSA-M2C195-AWSS-M2C938-AElectro-hidraulica verde WSS-M2C204-A2Electrica fara lichidVerde vs rosuConfirmare pe VIN — spune-ne modelul si VIN-ul si confirmam sistemul si norma.
Multe masini moderne au servodirectie complet electrica, care nu are lichid. La acest sistem, un motor electric asista volanul direct, fara pompa si fara rezervor de lichid. Asadar, daca masina ta are servodirectie electrica, nu se completeaza si nu se schimba niciun lichid. Cel mai simplu semn e ca nu exista un rezervor de lichid de servodirectie sub capota. Daca nu esti sigur, confirmam pe VIN daca sistemul e electric sau are lichid. Iti spunem noi daca masina ta are servodirectie electrica sau cere lichid. Servodirectia electrica foloseste un motor electric, nu o pompa cu lichid. La acest sistem, nu exista rezervor si nu se completeaza niciun lichid. Cel mai simplu semn e ca nu gasesti un rezervor de servodirectie sub capota. Daca masina e mai noua, adesea are servodirectie electrica. Confirmam pe VIN daca sistemul e electric sau are lichid. Iti spunem noi daca ai servodirectie electrica sau cere lichid. Asa nu cauti un lichid care nu exista. Fara sa completezi ceva inutil. La servodirectia electrica. Deloc. Iar volanul e asistat. Electric. Servodirectia electrica nu are pompa cu lichid, ci un motor electric. Nu exista rezervor si nu se completeaza nimic. De aceea, la acest sistem, nu cauti niciun lichid. Fara rezervor. Deloc. Iar volanul e asistat electric. Direct. Fara pompa cu lichid. Deloc. Iar directia e usoara. Electric. Servodirectia electrica asista volanul cu un motor, fara lichid. Nu exista rezervor si nimic de completat pe acest sistem. De aceea nu cauti un lichid care nu exista. La servodirectia electrica. Deloc. Iar volanul e asistat. Electric. Fara rezervor. Deloc. Iar directia e usoara. Fara lichid. Cu motor electric. Direct. Iar volanul e asistat. Constant. Fara lichid de completat. Deloc.
Culoarea lichidului nu e intamplatoare, ci arata tipul si norma. Lichidul rosu, cu norma WSA-M2C195-A, e pentru servodirectia hidraulica, iar cel verde, cu norma WSS-M2C204-A2, pentru cea electro-hidraulica. Cele doua nu se amesteca, fiindca au compozitii si norme diferite. Un amestec gresit poate afecta pompa si etansarile sistemului. De aceea se pune exact culoarea si norma cerute de sistemul tau. Iti spunem noi ce lichid, verde sau rosu, cere masina ta, ca sa nu gresesti. Culoarea arata tipul si norma, deci nu e o simpla nuanta. Rosul e pentru hidraulica, verdele pentru electro-hidraulica, fiecare cu norma lui. Un amestec al celor doua poate afecta pompa si etansarile. De aceea se pune exact culoarea si norma cerute de sistem. Nu se completeaza cu ce culoare se gaseste, ci cu cea corecta. Iti spunem noi ce lichid, verde sau rosu, cere masina ta. Fara sa amesteci culori. Asa sistemul ramane sanatos. Verde cu verde. Rosu cu rosu. Iar pompa e protejata. Corect. Culoarea arata norma, deci verdele si rosul nu se amesteca. Un amestec poate afecta pompa si etansarile. De aceea se completeaza cu culoarea corecta. Verde sau rosu. Dupa sistem. Iar pompa e protejata. Corect. Fara amestec. Deloc. Iar culoarea e cea ceruta. Exact. Culoarea lichidului arata norma si tipul de sistem. Verdele si rosul nu se combina, ci se pune cel corect. De aceea conteaza culoarea la completare. Verde sau rosu. Dupa sistem. Iar pompa e protejata. Corect. Fara amestec. Deloc. Iar culoarea e cea ceruta. Exact. Cu lichidul potrivit. Pe sistem. Iar directia e usoara. Constant. Fara zgomot. Deloc. Iar pompa e protejata. Mult timp. Cu lichidul corect. Pe sistem. Iar directia e usoara. La volan.
Alegerea se face pe tipul de servodirectie si pe norma Ford, confirmate pe VIN. Fiindca sistemul poate fi hidraulic, electro-hidraulic sau electric, tipul te lamureste, nu doar modelul. La sistemele cu lichid, se verifica nivelul din rezervor la revizie, iar un lichid inchis cere atentie. Directia grea, zgomotul de pompa sau nivelul scazut cer verificarea lichidului. Daca ai servodirectie electrica, nu e nimic de completat. Daca nu stii ce sistem ai, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina. Iti spunem noi exact ce lichid de servodirectie iti trebuie, sau ca nu are. Cel mai simplu e sa ne spui modelul, motorizarea si VIN-ul. Asa vedem exact ce servodirectie ai si ce lichid cere, sau daca e electrica. Un sfat: verifica nivelul la revizie, la sistemele cu lichid, si culoarea lichidului. Directia grea sau zgomotul de pompa cer verificarea lichidului. Iti spunem si cat lichid intra la completare. Iti facem o recomandare clara, ca sa nu pui un lichid gresit. Fara sa amesteci culori diferite. Asa directia ramane usoara. Cu lichidul corect. Pe sistem. Iar volanul se roteste usor. La parcare. La manevre lente, un lichid bun face volanul usor de rotit. Un nivel scazut ingreuneaza directia si solicita pompa. De aceea nivelul se verifica la revizie. La sistemele cu lichid. Mereu. Iar directia ramane usoara. La manevre. Cu nivelul corect. In rezervor. Iar pompa e protejata. La volan. Un nivel corect de lichid tine pompa unsa si directia usoara. Prea putin lichid solicita pompa si ingreuneaza volanul. De aceea nivelul se verifica periodic. In rezervor. La revizie. Iar directia ramane usoara. Constant.
Uleiul de servodirectie face parte din fluidele masinii, alaturi de celelalte. Pentru transmisie ai ulei de cutie manuala, ulei de cutie automata si ulei de diferential. Pentru racire ai antigel, pentru franare ai lichid de frana, iar pentru vizibilitate ai lichid de parbriz. Mai gasesti produse de service si produse de tinichigerie. Toate se aleg pe norma potrivita, cu variante originale Ford. Iti spunem noi ce fluide iti trebuie la revizie. Fiecare fluid are rolul lui, iar impreuna tin masina sanatoasa. Un set complet de fluide la norma corecta previne multe probleme. Iti spunem noi ce fluide se schimba de obicei impreuna la revizie. Asa reviziile ies complet, dintr-o data. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Servodirectie, cutie si racire. Fara drumuri. Iar revizia iese complet. Odata. Cu tot ce trebuie. La tine. Iar masina e ca noua. Dupa revizie. Fara drumuri. Deloc. Iar fluidele sunt la nivel. Toate.
Lichidul de servodirectie e pentru masinile Ford cu sistem hidraulic sau electro-hidraulic, ales pe sistem. Il folosesti pe modele ca Focus, Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Transit, Galaxy, S-Max, Ranger si C-Max, printre altele, care au servodirectie cu lichid. Modelele mai noi au adesea servodirectie electrica, fara lichid, deci tipul se confirma pe VIN. Pentru orice din restul categoriei de fluide auxiliare si chimice, alege subcategoria alaturata. Daca nu stii ce sistem ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca servodirectia difera intre modele si ani, VIN-ul e reperul sigur. Avem lichid rosu pentru hidraulica si verde pentru electro-hidraulica, cu norme dedicate. Iar daca sistemul e electric, iti spunem ca nu are lichid de completat. Asa nu cauti un lichid care nu exista pe masina ta. Ne poti trimite oricand modelul, motorizarea si VIN-ul. Iar noi iti spunem lichidul potrivit sau ca e electric. Pe VIN, sigur. Fara sa gresesti sistemul. Iar lichidul vine exact. Culoarea ceruta. Cu norma corecta. Confirmata. Iar cantitatea e potrivita. Pentru completare.
Nu știi ce ulei de servodirectie îți trebuie?
Alege modelul și generația mai sus, sau fă o cerere de ofertă cu mașina, motorizarea și VIN-ul — îți spunem noi tipul de servodirectie și lichidul potrivit, sau dacă e electrică și nu are lichid.
 |  |  |
0727056670
