Sistem de curățare parbriz Ford

Ghid: sistem de curatare parbriz Ford

Sistemul de curatare a parbrizului tine de siguranta la volan, iar aici gasesti toata gama, originala Ford si Motorcraft. Ai stergatoare si lamele, brate de stergator si accesorii, motoare si angrenaje, pompe de spalator, diuze si furtunuri, vase de spalator si capace, plus sistem de spalare faruri. Cel mai important, aproape totul se alege pe pozitie, adica parbriz fata sau luneta spate, fiindca lamela, bratul si motorul difera intre ele ca lungime, forma si prindere. Al doilea reper e lungimea lamelei: la fata cele doua lamele pot fi diferite, ca 530 si 500 mm, iar la spate exista lungimi ca 280, 305 sau 475 mm. Se adauga si detalii de echipare: volan pe stanga, adica LHD, motorizare EcoBlue sau Duratorq la motor, si prezenta spalatorului de faruri. De aceea totul se confirma pe VIN, ca sa nu iei o piesa care nu se monteaza. Iti spunem noi exact ce piesa cere masina ta. Asa stergatoarele merg lin, iar parbrizul ramane curat. Un stergator care lasa dungi sau sare peste parbriz nu e doar enervant, ci si periculos pe ploaie. De aceea lamela se schimba din timp, iar bratul si motorul se verifica daca apare zgomot sau miscare greoaie. Fiindca parbrizul si luneta au piese diferite, pozitia e prima intrebare la comanda. Iti spunem noi exact ce piesa cere fiecare pozitie. Iar cu piesele corecte, vizibilitatea ramane buna pe orice vreme.

Stergatoare si lamele

Lamela e piesa care se schimba cel mai des, fiindca cauciucul imbatraneste si lasa dungi. Avem lamele de stergator de parbriz, stanga si dreapta, in variante moderne cu spoiler si in variante metalice clasice, plus lamele de luneta, ca cele de 280, 305 si 475 mm. Cel mai important, la fata cele doua lamele pot avea lungimi diferite, deci se aleg pe model, nu pe ochi. Exista si set de fata premium, cu senzor de uzura si spoiler, cu lungimile potrivite, ca 530 si 500 mm. Unele lamele se vand la bucata, altele la set sau la multiplu, deci verificam cantitatea. Iti spunem noi ce lamele cere masina ta, la fata si la spate. O lamela buna sterge curat, fara dungi si fara sarituri. Cea premium are senzor de uzura, deci stii cand sa o schimbi. Se aleg pe lungime, care difera intre fata si spate.

Brate de stergator si accesorii

Bratul tine lamela si o apasa pe parbriz, iar el difera pe pozitie. Avem brate de stergator de parbriz, stanga si dreapta fata, plus brat de luneta, fiecare cu prinderea lui. Bratul de luneta e alta piesa decat cele de fata, deci nu se pun unul in locul altuia. Pentru montaj ai si accesoriile: piulite de prindere M8 sau M10 x 1.5, saibe simple si speciale, capace de brat de luneta si garnituri. Piulita si saiba potrivite tin bratul fix, fara joc si fara zgomot. Iti spunem noi ce brat si ce accesorii cere masina ta. Un brat indoit sau slabit face lamela sa apese neuniform. De aceea piulita si saiba potrivite conteaza la montaj. Bratul de luneta e mereu alta piesa decat cele de fata.

Cele 6 subcategorii

Lamele parbrizSet premium cu spoilerBrat fata / lunetaMotor stergatorPompa simpla / dualaVas spalatorSpalare faruriDiuze si furtun — spune-ne modelul si VIN-ul si confirmam piesa.

Motoare de stergator si angrenaje

Motorul misca stergatoarele prin angrenaj, iar el difera pe pozitie si pe motorizare. Avem motoare de stergator de parbriz si de luneta, ansamblu complet de stergatoare cu motoras, plus variante dedicate, ca motorul pentru EcoBlue sau pentru Duratorq LHD. Pentru angrenaj ai suruburi de prindere M6, ca varianta de M6 x 27.5 mm, necesara in trei bucati, plus garnituri si bucse de cauciuc. Motorul de luneta e alta piesa decat cel de parbriz, deci pozitia se confirma. Un motor potrivit misca stergatoarele lin, fara sa se blocheze. Iti spunem noi ce motor cere masina ta. Motorul de stergator se schimba cand se blocheaza, merge greu sau nu mai porneste. La luneta e alta piesa decat la parbriz, iar unele variante sunt legate de motorizare. Un motor potrivit misca stergatoarele lin, la orice viteza.

Pompe, diuze si furtunuri

Pompa trimite lichidul de la vas la diuze, iar tipul ei conteaza. Avem pompe de spalator simple, cu o conexiune, si pompe duale, cu doua conexiuni, care alimenteaza parbrizul si luneta deodata. Ai si diuze de spalator, furtunuri de alimentare, conectori in L, I si T, valve non-retur, plus clipsuri si cleme de prindere a furtunului. Pompa duala se alege cand masina spala si parbrizul, si luneta, cu o singura pompa. Un furtun crapat sau un conector slabit lasa lichidul sa se piarda, iar jetul slabeste. Iti spunem noi ce pompa, diuze si furtunuri cere masina ta. O pompa slaba sau un furtun crapat lasa jetul fara presiune. De aceea, cand nu iese lichid, se verifica pompa, furtunul si diuzele pe rand. Pompa duala spala si parbrizul, si luneta, cu o singura piesa.

Vase de spalator si capace

Vasul tine lichidul de spalare, iar variantele difera pe model si pe echipare. Avem vase de spalator cu si fara gat de umplere, gat de umplere complet cu capac, plus vas cu spalator de faruri, ca varianta de 4.5 litri. Cel mai important, unele vase au gaura de senzor de nivel, iar altele nu, ca cele folosite dupa 03/1998. Ai si capac de vas, garnituri de gat de umplere si suruburi de prindere, ca varianta de M6 x 20 mm. Un vas fisurat pierde lichidul, iar spalarea nu mai functioneaza. Iti spunem noi ce vas si ce capac cere masina ta. Un vas fisurat pierde lichidul incet, iar spalarea se opreste fara sa iti dai seama. De aceea se verifica vasul, gatul de umplere si capacul. Unele vase au senzor de nivel, altele nu.

Sistem de spalare faruri

Spalatorul de faruri curata sticla farului cu jet de lichid, la modelele care il au. Avem capace de spalator far pentru stanga si dreapta, primerizate sau grunduite, gata de vopsit in culoarea masinii, plus diuze de spalator far, capace de diuza, pompa dedicata si garnituri. Capacele se livreaza primerizate, deci se vopsesc inainte de montaj. Farurile curate inseamna lumina mai buna noaptea, mai ales iarna. Sistemul e legat de vasul de spalator si de faruri, deci se alege pe echipare. Farurile curate ajuta si senzorii sau camerele montate in zona lor. Iti spunem noi daca masina ta are spalator de faruri.

Cum alegi corect

Alegerea se face pe model, pe pozitie si pe echipare, in ordinea asta. Intai spui ce piesa vrei si pe ce pozitie, parbriz sau luneta, fiindca aproape totul difera intre ele. Apoi confirmam lungimea lamelei, tipul de pompa, simpla sau duala, si prezenta spalatorului de faruri. La motor conteaza si motorizarea, ca EcoBlue sau Duratorq, plus daca ai volan pe stanga. Senzorul de nivel din vas e o piesa electronica, la fel ca cele din categoria Electrice, unde gasesti si senzori si comutatoare. Pentru lichidul de spalare propriu-zis, vezi lichidul de parbriz. Daca nu esti sigur, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina si VIN-ul. Iti spunem noi exact ce piesa iti trebuie.

Pentru ce masini Ford

Acoperim piese de curatare parbriz pentru modelele Ford, alese pe model si pozitie. Le folosesti pe Fiesta, Focus, Kuga, Mondeo, C-Max, Puma, EcoSport, Galaxy, Transit si Ranger, printre altele. Fiindca acelasi model a putut avea motorizari si echipari diferite, cu sau fara spalator de faruri, totul se confirma pe VIN. Pentru orice din sistemul de curatare parbriz, alege subcategoria potrivita din lista alaturata. Daca nu stii ce piesa ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi.

Intrebari frecvente despre sistemul de curatare parbriz Ford