|
|||
|
|
|||
Trimite model, tipul de bec și VIN — identificăm noi piesa corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Farurile xenon dau o lumina mai puternica si mai alba decat cele cu halogen, iar aici gasesti becurile xenon si toate componentele lor. Ai becuri xenon, ca D1S, D2S, D3S, D5S si D8S, balasturi si module de comanda, module de auto-levelling cu senzori si module de lumini de zi, in variante Osram, Motorcraft si Ford. Becul xenon este un bec cu descarcare in gaz, numit si HID, care se aprinde cu ajutorul unui balast, adica un modul care ii da tensiunea inalta. De aceea, un far xenon are nevoie atat de bec, cat si de balast, iar la eroare de far se verifica ambele. Becurile xenon se aleg pe tip, D1S, D2S sau altele, fiindca farul dicteaza tipul. Toate piesele sunt Osram, Motorcraft sau Ford, iar potrivirea se confirma dupa VIN. Iti spunem noi exact ce bec xenon sau modul se potriveste pe farul tau, pe cod sau pe VIN. Asa refaci iluminarea xenon cu piese care lumineaza corect si legal. Fiindca xenonul tine de vizibilitate si de siguranta la drum, conteaza mult sa alegi tipul exact. Un bec xenon de alt tip nu intra in far sau nu se aprinde corect. Xenonul da o lumina mult mai puternica decat halogenul, deci diferenta se vede clar noaptea. Cand un far xenon nu mai merge, ramai fara jumatate din lumina, ceea ce e periculos. De aceea, tipul de bec si balastul corect conteaza pentru siguranta. Iti spunem noi ce bec xenon si ce modul foloseste farul tau. Iar piesa corecta reda lumina alba si puternica a xenonului. Fara palpaieli sau schimbari de culoare. Iar drumul se vede clar pana departe. Ceilalti soferi te vad bine. Iar farul arata ca de fabrica. Cu lumina alba, curata si intensa. Ca la echiparea originala. Cu toate functiile farului active. Fara improvizatii. Iar xenonul se comporta ca la inceput. Cu lumina alba puternica. Iar farul lumineaza uniform. Fara pete de umbra. Iar drumul e luminat egal. Pana in departare. Iar condusul de noapte e mai usor. Cu ochii mai putin obositi. La drumuri lungi de noapte. Iar calatoria e mai relaxata. Cu farurile care lumineaza departe. Pe orice sosea intunecata.
Becul xenon se schimba cand nu mai lumineaza, palpaie sau isi schimba culoarea spre roz ori violet. Avem bec xenon D3S de 35 W pe C-Max MK2, bec xenon D1S de 35 W Osram cu modul, in ambalaj Ford, pe C-Max MK1 facelift, bec xenon D2S de 35 W ELB 5000 Motorcraft pe Focus MK1, bec xenon D8S de 35 W pe Focus MK3 facelift si bec xenon D5S de 25 W pe EcoSport nou. Fiecare tip are soclu si putere proprii, deci becul se alege pe far. Un bec xenon uzat lumineaza mai slab si isi schimba culoarea, deci se schimba, de preferat in pereche. Un bec xenon nou reda lumina alba si puternica. Se monteaza in far, cu grija la tensiunea inalta. Iti confirmam noi becul xenon potrivit dupa VIN. Un bec xenon nu se arde brusc ca halogenul, ci se stinge treptat si isi schimba culoarea. Cand becul bate spre roz sau violet, e semnul clar ca e la final de viata. Fiindca xenonul isi schimba culoarea in timp, se schimba in pereche, ca lumina sa fie egala. La montaj se lucreaza cu grija, fiindca balastul da o tensiune inalta, periculoasa. Un bec xenon nou reda lumina alba, puternica si uniforma. Iti spunem noi ce tip de bec xenon are farul tau. Un bec xenon bun lumineaza alb si intens. Iar vizibilitatea de noapte creste mult. Fara zone lasate in intuneric. Merita schimbat cand culoarea vireaza. Fiindca un bec uzat lumineaza slab. Iar noaptea vezi mai greu. Un bec nou schimba complet lumina. Ca la un far nou. Iar drumul se vede pana departe. In siguranta la viteza. Iar franarea la timp e posibila. Cu drumul bine vazut. Iar obstacolele se observa din timp. In siguranta. Iar reactia la pericole e mai buna. Pe drumuri neluminate. Iar xenonul face diferenta. Fata de un far cu halogen. Prin lumina alba si intensa.
Balastul, numit si modul de comanda xenon, da tensiunea inalta care aprinde becul xenon. Avem balast de bec xenon pe C-Max MK2 si pe Focus MK2, modul de far xenon cu montare stanga sau dreapta pe Focus MK3, modul xenon EDIS pentru echipare xenon din fabrica pe C-Max MK1 facelift si modul xenon Ford Motor Company pe Focus MK1. La modele mai noi exista si modul xenon cu balast pe Mondeo MK4. Cand balastul se strica, farul nu se aprinde sau se stinge dupa cateva secunde, iar la bord apare o eroare de far. Balastul si modulul se aleg pe model si se schimba de regula in pereche. O piesa noua reda aprinderea corecta a xenonului. Iti spunem noi ce balast sau modul se potriveste pe modelul tau. Balastul este piesa care aprinde becul xenon, deci fara el farul nu functioneaza. Cand balastul se strica, farul poate sa nu se aprinda deloc sau sa se stinga dupa cateva secunde. La bord apare de obicei o eroare de far, care trimite catre balast sau bec. Fiindca becul si balastul lucreaza impreuna, la o pana se verifica ambele. Balastul se schimba de regula in pereche, ca farurile sa lumineze la fel. Iti spunem noi daca de vina e becul, balastul sau modulul. Un balast bun aprinde becul din prima. Iar farul ramane aprins constant. Fara stingeri sau erori la bord. Merita verificat impreuna cu becul. Fiindca oricare poate fi de vina. Iar farul revine la normal. Cu lumina alba si stabila. Aprins constant. Fara stingeri sau palpaieli. La fiecare pornire. Iar farul se aprinde imediat. Cu lumina completa. Fara intarziere sau incalzire. Ca la xenonul original. Cu lumina alba si intensa. Din prima secunda. Fara asteptare la aprindere.
Bec xenon D3SBec xenon D1SBec xenon D2SBalast xenonModul farSenzor auto-levellingModul DRL — spune-ne modelul, tipul de bec si VIN-ul si confirmam piesa exacta.
Farurile xenon regleaza automat inaltimea fasciculului, ca sa nu orbeasca ceilalti soferi, printr-un sistem numit auto-levelling. Avem modul de comanda de auto-levelling pe Kuga MK2, senzor de auto-levelling de faruri pe bascula fata si senzor pe bascula spate, tot pe Kuga MK2, plus modul de comanda de far xenon. Senzorii masoara pozitia caroseriei fata de punti, iar modulul regleaza farul in functie de incarcarea masinii. Cand un senzor sau modulul se strica, farurile bat prea sus si orbesc sau raman jos, iar la bord apare o eroare. Auto-levelling este obligatoriu la xenon, deci se pastreaza functional. Aceste piese se aleg pe model. O piesa noua reda reglarea corecta a farului. Iti confirmam noi modulul sau senzorul de auto-levelling potrivit dupa VIN. Auto-levelling regleaza automat inaltimea farului xenon, ca sa nu orbeasca masinile din fata. Sistemul foloseste senzori pe punti, care simt cum se aseaza masina, si un modul care regleaza farul. Cand un senzor sau modulul se strica, farurile bat prea sus si orbesc sau raman coborate. La xenon, auto-levelling este obligatoriu prin lege, deci trebuie sa functioneze. O piesa noua reda reglarea corecta si trece de verificare. Iti spunem noi ce senzor sau modul de auto-levelling iti trebuie. Un sistem bun tine fasciculul la inaltimea corecta. Iar farurile nu orbesc masinile din fata. Fara erori la bord. Iar masina trece de verificarea tehnica. Fara sa orbeasca traficul din fata. In siguranta pentru toti. Iar fasciculul sta la inaltimea corecta. Fara reglaje manuale. Iar farul se aseaza singur. In functie de incarcare. Iar traficul din fata nu e orbit. Legal si sigur. Iar masina trece de ITP. Fara probleme la faruri. Iar iluminarea ramane la standard. An dupa an. Cu becuri de calitate.
Pe langa xenon, unele module comanda luminile de zi si functiile farului. Avem modul de comanda de lumini de zi DRL pe Kuga facelift, plus module de comanda de far xenon pe Kuga MK2. Luminile de zi, adica DRL, se aprind automat ziua pentru vizibilitate, iar modulul lor le comanda. Cand modulul de DRL se strica, luminile de zi nu mai merg sau dau eroare. Aceste module se aleg pe model si echipare. O piesa noua reda functionarea luminilor de zi sau a farului. Se monteaza in zona farului sau in instalatie. Iti spunem noi ce modul de comanda iti trebuie. Luminile de zi, adica DRL, se aprind automat ziua si fac masina mai vizibila in trafic. Modulul de DRL comanda aceste lumini, iar cand se strica, ele nu mai merg sau dau eroare. La unele modele, acelasi tip de modul comanda si functii ale farului xenon. Fiindca modulele difera pe echipare, alegerea corecta conteaza. O piesa noua reda functionarea luminilor de zi si a farului. Iti spunem noi ce modul se potriveste pe echiparea ta. Un modul bun aprinde luminile de zi corect. Iar masina e vizibila ziua in trafic. Fara erori de iluminare. Se monteaza si se codeaza la nevoie. Iar luminile de zi revin corecte. Fara erori la bord. Iar iluminarea de zi merge corect. Pe orice vreme.
Becurile si modulele xenon vin de la producatori de calitate, potriviti pentru echiparea de fabrica. Avem becuri xenon Osram, un producator recunoscut de xenon auto, becuri D2S ELB 5000 Motorcraft, gama de piese Ford, si module xenon Ford Motor Company. Xenonul de calitate da lumina alba, puternica si constanta, importanta pentru vizibilitate. Un bec xenon slab isi schimba repede culoarea si lumineaza inegal, deci nu merita. Becurile si modulele se aleg pe tip si pe model, indiferent de marca. Iti spunem noi ce marca si ce piesa se potrivesc pe masina ta. Toate au lumina buna si potrivire pe far. Un bec xenon de marca da lumina alba, constanta si tine mai mult decat unul slab. Osram este un producator recunoscut de xenon auto, iar Motorcraft si Ford acopera echiparea de fabrica. Un bec xenon ieftin isi schimba repede culoarea si lumineaza inegal, deci nu merita. La xenon, calitatea inseamna lumina buna si o culoare stabila in timp. Becurile si modulele se potrivesc pe farul masinii, pe tipul corect. Iti spunem noi ce marca si ce piesa sunt cele mai potrivite. Un bec xenon de calitate tine ani buni. Iar lumina ramane alba si stabila. Fara sa vireze spre roz dupa cateva luni. Merita alegerea buna de la inceput. Iar lumina xenon ramane constanta. Ani buni fara probleme. Iar culoarea ramane alba curata. Fara viraje spre roz.
Alegerea se face pe cateva date clare: tipul de bec xenon, adica D1S, D2S, D3S, D5S sau D8S, piesa, bec, balast, modul sau senzor, si modelul masinii. La bec conteaza tipul, la balast conteaza modelul, iar la auto-levelling conteaza senzorul si modulul. Cel mai sigur este codul Ford FINIS sau confirmarea dupa VIN. Daca nu stii ce tip ai, iti spunem noi, ca sa nu comanzi o piesa care nu se potriveste. Becurile xenon se schimba in pereche, ca lumina sa fie egala, iar culoarea roz sau violet arata un bec uzat. La eroare de far, se verifica atat becul, cat si balastul. Asa refaci iluminarea xenon cu piese care lumineaza corect si legal. Cel mai simplu e sa ne spui modelul masinii si, daca stii, tipul de bec xenon scris pe becul vechi. Asa vedem exact ce piese foloseste farul tau si iti dam varianta corecta. La o pana de far xenon, e bine sa verifici atat becul, cat si balastul, fiindca oricare poate fi de vina. Becurile xenon se schimba in pereche, ca lumina sa fie egala si sa nu revii curand. Iti spunem si daca ai nevoie de balast sau senzor odata cu becul. Iti facem o recomandare clara, ca sa alegi piesele potrivite dintr-o data. Fara sa comanzi tipul gresit sau sa cauti mult. O identificare buna iti economiseste timp si drumuri. Iar piesa vine exact pe farul tau. Gata de montat la un specialist.
Xenonul se leaga de restul sistemului de iluminare si electric. Pentru becuri halogen ai bec de far halogen si proiector Ford, iar pentru becuri de bord si interior ai bec, auxiliare si bord Ford. Pentru comenzi si semnalizare ai bloc de semnal, lumini si instrumente de bord Ford. Pentru pornire si incarcare ai acumulator Ford, alternator, fulie si componente Ford si electromotor si componente Ford. Pentru aprindere ai bujii de aprindere si incandescente Ford, bobina de inductie si modul de aprindere Ford si set de fise, delcou si rotor Ford. Pentru senzori si control ai senzor, comutator si rezistenta Ford, releu si modul Ford si pedala de acceleratie Ford. Pentru alimentare ai pompa de combustibil Ford. Iar pentru instalatie, protectie si semnal ai instalatie electrica Ford, sigurante Ford si claxon Ford.
Becurile si modulele xenon se monteaza in faruri, deci se leaga de zona de iluminare a masinii. Farurile sunt piese de caroserie, iar becul xenon, balastul si senzorii de auto-levelling se pun in si langa ele. La modelele cu halogen, iluminarea se face cu bec de far halogen Ford, care difera de xenon. Modulele de DRL si comanda se leaga de blocul de semnal Ford si de instalatia electrica Ford. Toate piesele se aleg pe tip si pe model, ca sa se potriveasca in far. Asa refaci iluminarea xenon completa, cu piese care lumineaza corect. Le poti comanda impreuna, ca sa ai totul la o singura livrare. Pentru o iluminare buna, becurile xenon merg schimbate in pereche. Cand schimbi un bec xenon, e bine sa il schimbi si pe cel de pe partea cealalta. Asa lumina e egala si de aceeasi culoare pe ambele faruri, iar tu nu revii curand. La aceeasi interventie se pot verifica si balasturile, daca farul dadea erori. Iti spunem noi ce piese se schimba de obicei impreuna, ca sa ai iluminarea completa. Le poti comanda odata, ca sa rezolvi xenonul dintr-o data. Astfel farurile lumineaza corect, alb si egal, ca noi. Fara diferente de culoare intre parti. Iar condusul de noapte devine sigur. Vezi bine si esti vazut. Iar masina arata ingrijita cu ambele faruri la fel.
Acoperim becuri xenon, balasturi, module si senzori pe modelele Ford echipate cu xenon. Avem piese pe C-Max, C-Max MK2, Focus MK1, Focus MK2, Focus MK2 facelift, Focus MK3, Focus MK3 facelift, Kuga MK2, Kuga facelift, Mondeo MK3, Mondeo MK4, EcoSport nou si Mustang. Fiindca xenonul se alege pe tipul de bec si pe echipare, cel mai simplu e sa ne spui modelul si, daca stii, tipul de bec. Pentru orice din restul categoriei de piese electrice, alege subcategoria alaturata. Daca nu stii ce tip de xenon ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca xenonul se alege pe tipul de bec si pe echipare, VIN-ul e cel mai sigur reper. Avem becuri, balasturi, module si senzori pentru modelele Ford cu xenon din fabrica, deci merita sa ne intrebi. Chiar si un tip mai rar, ca D5S sau D8S, il gasim de multe ori pe cod. Iar daca nu e pe stoc, il aducem la comanda pentru masina ta. Ne poti trimite oricand modelul si tipul de bec pentru o identificare sigura. Asa gasim impreuna exact piesa de care ai nevoie. Chiar si la un tip mai rar, iti spunem repede ce se potriveste. Iar piesa vine exact pe farul masinii tale. Gata sa o montezi si sa ai lumina buna.
Daca ai codul FINIS de 7 cifre de pe piesa veche sau din factura, il cauti direct in caseta de sus si ajungi exact la piesa.
Pe becul xenon vechi, unde e imprimat tipul, ca D1S sau D3S, pe balast sau in factura de service.
Spune-ne modelul si, daca stii, tipul de bec xenon, iar o poza cu becul sau modulul vechi ne ajuta sa confirmam piesa pe VIN. Daca nu gasesti piesa, fa o cerere de ofertă cu masina si tipul de bec.
Nu găsești becul xenon sau modulul de care ai nevoie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina și tipul de bec — îl identificăm noi.
 |  |  |
0727056670
