|
|||
|
|
|||
Trimite model, VIN și o poză cu janta — identificăm noi capacul corect.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Capacul de roata acopera janta de tabla si ii da aspectul unei jante ingrijite, iar aici il gasesti original Ford. Avem capace de la 13 la 17 inch, la bucata sau la set de patru, in zeci de modele, plus capace de centru pentru janta de tabla si capace de piulita. Cel mai important, capacul se alege pe doua lucruri deodata: diametrul jantei in inch si modelul exact al jantei. Nu orice capac de 16 inch intra pe orice janta de 16 inch, fiindca unele modele, ca B1 sau B2, se folosesc doar pe janta de tabla de 16 inch cu spite. Al doilea lucru important: capacul original Ford are sigla Ford pe el, iar variantele de licenta sau aftermarket adesea nu o au. De regula iti trebuie patru bucati, cate una pe roata, iar unele produse vin deja la set de patru. Capacul de roata nu e acelasi lucru cu capacul de centru pentru jante de aliaj, care acopera doar butucul. Iti spunem noi exact ce capac se potriveste pe janta ta de tabla. Asa roata arata ingrijit, fara sa cumperi jante noi. Un set de capace bune face jantele de tabla sa arate ca unele de aliaj, de la distanta. Un capac gresit insa nu prinde in janta si zboara la prima groapa. De aceea modelul jantei conteaza la fel de mult ca diametrul. Iti spunem noi exact ce capac intra pe janta ta. Iar cu capacele corecte, masina arata ingrijita si completa. Se pun patru bucati, cate una pe roata. Asa toate rotile arata la fel. Un capac original Ford prinde fix in janta si nu zboara la gropi. De aceea modelul jantei si diametrul conteaza amandoua. Iar noi te ajutam sa alegi corect. Cu diametrul potrivit. Pe janta. Iar capacul tine. Mult timp. Fara sa zboare. La gropi. Iar roata arata ingrijit. Constant. Un capac care prinde fix rezista si la drum prost, si la spalatorie. De aceea clemele si diametrul conteaza la montaj. Iar noi iti spunem cota exacta.
Capacele acopera janta intreaga, deci diametrul lor urmeaza diametrul jantei. Avem capace de 13, 14, 15, 16 si 17 inch, dupa janta de tabla a masinii. In milimetri, un capac de 15 inch masoara in jur de 381 mm, iar unul de 16 inch in jur de 406 mm, deci cotele sunt clare. Unele capace se leaga si de latimea jantei, ca varianta de 16 inch x 6.5 J. Diametrul se citeste de pe anvelopa sau de pe janta, iar noi il confirmam pe VIN. Un capac de alt diametru nu intra sau nu tine pe janta. Iti spunem noi ce diametru cere janta ta de tabla. Diametrul jantei se citeste de pe anvelopa, la finalul dimensiunii, ca R15 sau R16. Capacul urmeaza acest diametru, deci un capac de 15 inch merge pe o janta de 15 inch. Un capac mai mic nu intra, iar unul mai mare joaca si cade. Diametrul in milimetri e in jur de 381 mm la 15 inch si 406 mm la 16 inch. La unele modele conteaza si latimea jantei, ca 6.5 J. Iti spunem noi ce diametru cere janta ta de tabla. Se confirma pe VIN. Asa capacul intra fix. Diametrul se citeste de pe anvelopa, ca R15 sau R16, si e usor de verificat. La unele capace conteaza si latimea jantei, ca 6.5 J. De aceea cotele se verifica inainte de comanda. 13, 14, 15, 16 sau 17 inch. Dupa janta. Iar capacul intra fix. Din prima. Fara joc. Deloc. Iar clemele prind. Bine. Clemele capacului intra in janta si il tin fix pe pozitie. Un diametru gresit face clemele sa nu prinda, iar capacul se pierde. De aceea diametrul se verifica intai.
Ford are zeci de modele de capac, iar modelul jantei conteaza la fel ca diametrul. Avem modele numerotate, ca 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 sau 10, si modele cu litera, ca A1, A2, B, B1, B2, C, D, E si G. Mai gasesti variante cu 5, 6, 7, 8, 9 sau 14 spite, plus modele aerodinamice sau progressive. Cel mai important, unele capace merg doar pe o anumita janta, cum sunt B1 si B2, care se folosesc doar pe janta de tabla de 16 inch cu spite. De aceea diametrul singur nu ajunge, ci conteaza si modelul jantei. Iti spunem noi ce model de capac se potriveste pe janta ta. Modelul jantei de tabla decide ce capac intra, nu doar diametrul. Modelele B1 si B2, de exemplu, merg doar pe janta de 16 inch cu spite, nu pe orice janta. De aceea, la comanda, conteaza sa stim janta exacta, nu doar masina. Cel mai simplu e sa ne trimiti o poza cu janta. Modelele numerotate si cele cu litera acopera aproape toate jantele Ford. Iti spunem noi ce model de capac se potriveste pe janta ta. Se confirma pe poza si pe VIN. Asa capacul prinde corect. Modelele B1 si B2 merg doar pe janta de 16 inch cu spite, nu pe orice janta. De aceea o poza cu janta lamureste imediat ce capac intra. Iar noi iti confirmam modelul. Pe poza. Simplu. Iar capacul prinde. Corect. Fara incercari. Deloc. Iar montajul e rapid. Usor. Cu modelul corect, capacul se apasa si intra din prima. Fara sa fortezi si fara sa rupi clemele. De aceea modelul jantei se confirma pe poza.
Capac roata 13-17 inchSet 4 bucatiModel A1 / A2Model B1 / B2Cu sigla FordCapac centru 98 mmCapac piulita — spune-ne janta si diametrul si iti spunem noi ce se potriveste.
Diferenta dintre un capac original si unul de licenta se vede la sigla. Capacul original Ford are sigla Ford pe el, iar variantele de licenta sau aftermarket adesea nu o au, chiar daca forma e aceeasi. Daca vrei aspectul de uzina, alegi varianta originala, cu sigla. Diferenta se vede de la cativa metri, mai ales pe masinile ingrijite. Ai si variante fara sigla, daca nu conteaza logo-ul, dar noi iti spunem clar care e care. Un capac original prinde bine si rezista mai mult in timp. Iti spunem noi ce varianta exista pentru janta ta. Sigla Ford e semnul clar ca ai un capac original, nu unul de licenta. Variantele fara sigla arata asemanator, dar se vad diferit pe masina. Un capac original prinde bine in janta si tine mai mult in timp. Daca vrei aspectul de uzina, alegi varianta cu sigla Ford. Iti spunem clar ce varianta e originala si ce varianta nu are sigla. Iti spunem noi ce varianta exista pentru janta ta. Se alege dupa cum vrei sa arate. Asa masina arata autentic. Sigla Ford e diferenta vizibila dintre un capac original si unul de licenta. Un capac original prinde bine si rezista mai mult in timp. De aceea merita varianta cu sigla. Cu logo Ford. Original. Iar masina arata de uzina. Autentic. Fara capace fara sigla. Deloc. Iar aspectul e original. Curat. Sigla Ford se vede de la cativa metri si arata ca ai piese originale. Variantele de licenta arata asemanator, dar fara logo. De aceea originalul face diferenta.
Pe langa capacul de roata, unele jante de tabla au si capace mai mici. Avem capac de centru pentru janta de tabla, ca varianta de 98 mm pentru roti simple de 16 inch, plus variante argintii sau gri argintiu, potrivite doar pe anumite jante. Ai si capace de piulita pentru janta de tabla, care acopera piulitele si le feresc de murdarie. Unele capace de roata au chiar gauri la dreptul piulitelor, pentru modelele care se monteaza asa. Aceste piese mici merg impreuna cu prezoanele si piulitele de janta. Iti spunem noi ce capac de centru sau de piulita cere janta ta. Unele jante de tabla au si capac de centru, mic, in mijlocul jantei. Varianta de 98 mm e pentru roti simple de 16 inch, iar alte variante sunt argintii sau gri argintiu. Capacele de piulita acopera piulitele si le feresc de murdarie si rugina. La unele capace de roata exista chiar gauri la dreptul piulitelor, pentru montaj. Aceste piese mici se aleg pe janta si pe tipul de piulita. Iti spunem noi ce capac de centru sau de piulita cere janta ta. Se confirma pe janta. Asa roata e completa. Capacele de centru si cele de piulita sunt piese mici, dar se vad. Un capac de piulita lipsa lasa piulita expusa la murdarie si rugina. De aceea se completeaza toate. Capac centru si de piulita. Pe janta. Iar roata arata ingrijit. Complet. Fara piulite expuse. Deloc. Iar piesele mici sunt la locul lor. Toate. Capacul de piulita fereste piulita de apa, sare si murdarie. Fara el, piulita rugineste si se desface mai greu. De aceea se completeaza toate capacele.
Unele capace tin de echiparea masinii, deci arata diferit de la o versiune la alta. Gasesti capace legate de echipari ca Ghia, Deluxe, CLX, GL, GLX, XR sau Algarve, dupa model si an. Un capac de alta echipare poate intra pe janta, dar arata diferit fata de restul masinii. De aceea, daca vrei aspectul original, capacul se alege pe versiunea reala a masinii. Echiparea se confirma pe VIN, la fel ca modelul jantei. Iti spunem noi ce capac se potriveste cu echiparea masinii tale. Echiparea schimba aspectul capacului, chiar daca diametrul e acelasi. Capacele de Ghia, Deluxe, CLX, GL, GLX sau XR arata diferit intre ele. Un capac de alta echipare poate intra, dar nu se potriveste cu restul masinii. Daca vrei aspectul original, capacul urmeaza versiunea reala a masinii. Echiparea se confirma pe VIN, la fel ca modelul jantei. Iti spunem noi ce capac se potriveste cu echiparea masinii tale. Se alege pe versiune. Asa masina arata unitar. Capacele de Ghia, Deluxe sau CLX arata diferit intre ele, chiar la acelasi diametru. Un capac de alta echipare intra, dar nu se potriveste cu masina. De aceea echiparea conteaza la aspect. Ghia, Deluxe sau XR. Dupa versiune. Iar masina arata unitar. Corect. Fara nepotriviri. Deloc. Iar capacele merg cu masina. Bine.
Capacele se livreaza fie la bucata, fie la set de patru, dupa produs. Daca produsul e la bucata, iti trebuie patru, cate una pe roata, iar daca e la set, un singur set ajunge pentru masina. Multe seturi Ford de patru bucati vin cu sigla Ford, pentru aspectul de uzina. Daca ti-ai pierdut un singur capac, iei doar o bucata, nu tot setul. Cel mai simplu e sa ne spui cate roti echipezi, iar noi iti spunem cantitatea. Iti spunem noi cate bucati iti trebuie pentru masina ta. Unele capace se dau la bucata, iar altele vin gata la set de patru. Daca ai pierdut un singur capac, iei doar o bucata, nu tot setul. Daca pui jante de tabla noi, iei setul complet, de patru bucati. Multe seturi Ford vin cu sigla Ford, pentru aspectul de uzina. Cel mai simplu e sa ne spui cate roti echipezi. Iti spunem noi cate bucati iti trebuie pentru masina ta. Fara sa iei prea putine. Asa comanda e completa din prima. Unele produse sunt la bucata, altele la set de patru, deci cantitatea difera. Daca ai pierdut un capac, iei o bucata, nu tot setul. De aceea verificam cantitatea la comanda. Bucata sau set de 4. Dupa produs. Iar comanda e completa. Din prima. Fara sa lipseasca. Vreunul. Iar toate rotile arata la fel. Unitar.
Alegerea se face pe diametru, pe modelul jantei si pe echipare, in ordinea asta. Diametrul e obligatoriu, iar modelul jantei decide daca acel capac intra sau nu, mai ales la modelele B1 si B2. Echiparea si sigla tin de aspect, deci le alegi dupa cum vrei sa arate masina. Daca nu esti sigur, trimite-ne o poza cu janta si VIN-ul, iar noi identificam capacul. Pentru curatarea capacelor si a rotilor, vezi si produsele de service, cu solutie de curatare roti. Daca nu stii ce capac ai, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina. Iti spunem noi exact ce capac de roata iti trebuie. Cel mai simplu e sa ne trimiti VIN-ul si o poza cu janta. Asa vedem exact ce janta ai si ce capac intra, cu diametru si model corecte. Daca ai capacul vechi, ne poti trimite si o poza cu el, pentru comparatie. Un capac potrivit prinde fix in janta si nu cade la drum. Iti spunem si daca produsul e la bucata sau la set. Iti facem o recomandare clara, ca sa nu iei un capac care nu intra. Fara sa incerci mai multe. Asa capacul se monteaza din prima. O poza cu janta si VIN-ul ne arata exact ce capac intra. Fara sa comanzi de doua ori si sa pierzi timp. De aceea ne trimiti poza. Cu janta si VIN-ul. Simplu. Iar capacul e cel corect. Sigur. Fara greseli. Deloc. Iar montajul e simplu. Rapid.
Capacele completeaza roata, alaturi de restul gamei. Pentru janta ai jante de tabla si jante de aliaj, iar pentru finisaj ai accesorii si capace de centru. Pentru fixare ai prezoane si piulite si seturi antifurt. Pentru presiune si echilibrare ai valve si senzori de presiune si plumbi de janta. Iar pentru scule si roata de rezerva ai compresor, cric si chei. Jantele de aliaj nu au capace de roata, ci doar capace de centru, deci gama difera. Iti spunem noi ce iti trebuie din fiecare. Roata completa inseamna janta, piulite, valva, capac si plumbi de echilibrare. Un set complet arata bine si sta sigur pe butuc. Iti spunem noi ce merge de obicei impreuna, la un set de jante noi. Asa iei totul odata, fara sa uiti ceva. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Janta, capace si piulite. Fara drumuri. Iar roata e completa. Odata.
Acoperim capace de roata pentru modelele Ford cu jante de tabla, alese pe janta. Le folosesti pe Focus, Fiesta, Mondeo, C-Max, Galaxy, Kuga, S-Max, Transit, Transit Connect, Transit Custom, EcoSport si Ka, printre altele. Fiindca acelasi model a putut avea jante diferite, diametrul si modelul jantei se confirma pe VIN. Pentru orice din restul gamei de roti, alege subcategoria alaturata din jante si accesorii. Daca nu stii ce capac ai, trimite-ne VIN-ul si o poza cu janta. Fiindca jantele de tabla difera intre generatii si echipari, poza lamureste rapid. Avem capace de la 13 la 17 inch, in zeci de modele, la bucata sau la set. Chiar si pentru o masina mai veche, gasim de multe ori capacul potrivit. Iar daca nu esti sigur, iti confirmam noi modelul si diametrul. Ne poti trimite oricand modelul, VIN-ul si o poza. Iar noi iti spunem capacul, modelul si cantitatea potrivite. Pe poza si pe VIN. Sigur. Iar capacul prinde fix. In janta.
Nu știi ce capac de roată îți trebuie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina, VIN-ul și o poză cu janta — îți spunem noi capacul potrivit.
 |  |  |
0727056670
