Balamale, incuietori și butuci de cheie Ford

Ghid: balamale, incuietori si butuci de cheie Ford

Aceasta subcategorie aduna tot ce tine de deschiderea, inchiderea si prinderea usilor, capotei si hayonului, adica piesele mici pe care le folosesti de zeci de ori pe zi fara sa te gandesti la ele. Gasesti balamale de usa, de capota si de hayon, incuietori si platnice, butuci de cheie si de pornire cu seturi de reparatie, manere de usa si de hayon cu sau fara keyless, cabluri si tije de actionare, plus busoane de rezervor. Sunt piese care se uzeaza normal, fiindca lucreaza mecanic la fiecare deschidere, iar cand cedeaza, usa se lasa, cheia nu mai roteste sau manerul se rupe. Toate se aleg pe model, pe generatie si pe pozitie, fiindca forma si prinderea difera de la o masina la alta. Multe manere vin primerizate, adica de vopsit in culoarea masinii, iar la butuci exista si seturi de reparatie, nu doar piese noi. Iti spunem noi exact ce piesa se potriveste pe masina ta, pe cod sau pe VIN. Sunt reparatii de multe ori simple si ieftine, care readuc masina la starea normala. Fiindca sunt piese pe care le folosesti constant, orice defect se simte imediat in confortul de zi cu zi. O usa care nu se inchide bine sau o cheie care nu roteste te enerveaza de fiecare data cand urci in masina. De aceea merita rezolvate din timp, cu piesa corecta, nu improvizat.

Balamale de usa: superioara si inferioara

Fiecare usa se prinde de caroserie prin doua balamale, una sus si una jos, care ii sustin toata greutatea. Cu timpul si cu mii de deschideri, balamalele se uzeaza, iar usa incepe sa se lase, sa scartaie sau sa nu mai intre aliniat in locas. Semnul clasic e ca trebuie sa ridici putin usa ca sa o inchizi sau ca apare un prag la inchidere. Avem balama de usa fata superioara si inferioara, pe stanga si pe dreapta, pe C-Max MK1 facelift, plus balamale pentru multe alte modele. La usile grele, ca cele din fata, balamalele se uzeaza mai repede si merita verificate. O balama noua readuce usa la pozitia corecta si scapa de scartait. Se aleg pe model, pe pozitie si pe partea dorita, fiindca difera. Iti confirmam noi balamaua potrivita dupa VIN. O usa lasata pune presiune si pe incuietoare, care se aliniaza greu cu platnicul, deci problema se agraveaza in timp. Uneori, o balama uzata se vede din exterior printr-un prag intre usa si aripa. Cel mai bine e sa o schimbi la primele semne, cat usa inca se inchide. Asa eviti ca usa sa se blocheze sau sa cada mai tarziu. Iar daca usa a inceput deja sa scartaie, o balama noua rezolva imediat zgomotul suparator.

Balamale de capota si de hayon

La fel ca usile, capota si hayonul se prind in balamale, care le tin aliniate si le lasa sa se deschida lin. Balamaua de capota tine capota drept, ca sa se inchida exact pe locas, iar cea de hayon face acelasi lucru in spate. Cand se uzeaza sau se indoaie dupa o lovitura, capota sau hayonul se inchid strambat, cu joc, sau nu se mai alinieaza cu aripile. Avem balama de capota motor stanga si dreapta pe C-Max MK2 si pe B-Max, plus balamale de hayon pe multe modele. La combi si break, balamalele de hayon sustin un hayon greu si merita verificate odata cu amortizoarele. O balama indoita nu se indreapta corect, ci se inlocuieste. Se aleg pe model si pe pozitie. Iti spunem noi ce balama de capota sau hayon se potriveste. Dupa o lovitura in fata sau in spate, balamalele se pot indoi chiar daca par intregi, iar capota sau hayonul nu se mai inchid centrat. In astfel de cazuri, o balama noua reface alinierea si etanseitatea. La modelele cu hayon greu, o balama slabita duce si la uzura mai rapida a amortizoarelor. Iti spunem noi daca merita schimbate impreuna. O capota sau un hayon aliniate corect arata ingrijit si etanseaza bine impotriva apei. In plus, se inchid din prima, fara sa fie nevoie sa le trantesti.

Semne ca o balama sau incuietoare e uzata

Piesele de inchidere dau semne clare cand se uzeaza, iar daca le prinzi din timp, eviti probleme mai mari. La balamale, usa se lasa, scartaie, ramane un prag la inchidere sau trebuie ridicata ca sa intre. La incuietori si platnice, usa nu mai tine inchisa, trantaeste, se deschide singura in mers sau nu se descuie de la telecomanda. La butuci, cheia se invarte in gol, se roteste greu sau se blocheaza. La manere, acestea crapa, se rup sau raman trase. Fiecare dintre aceste semne arata ce piesa trebuie schimbata, iar de multe ori e vorba de o singura piesa ieftina, nu de tot ansamblul. Cu piesa corecta, usa se inchide iar ferm si cheia roteste normal. Merita rezolvate repede, fiindca o usa care nu tine inchisa e si o problema de siguranta. O usa care se poate deschide singura in mers e periculoasa, mai ales daca ai copii in spate. La fel, o capota care nu tine inchisa poate sari in timpul mersului, ceea ce e foarte grav. De aceea, orice semn de la incuietori sau balamale merita tratat serios si repede. Noi te ajutam sa gasesti exact piesa care rezolva problema. Fie ca e balama, incuietoare, platnic sau butuc, iti spunem exact ce sa comanzi pentru cazul tau.

Incuietori si platnice

Incuietoarea, numita si broasca, si platnicul, adica contrapiesa in care se prinde, sunt inima sistemului de inchidere. Cand inchizi usa, incuietoarea se prinde de platnic si tine usa fixa, iar la descuiere elibereaza. Cu timpul, aceste piese se uzeaza sau se blocheaza, iar usa nu mai tine, trantaeste sau nu se mai descuie de la telecomanda. Avem incuietoare de capota pe EcoSport nou, incuietoare de usa spate pe C-Max nou, platnic de usa si de hayon pe C-Max MK2 si pe B-Max, plus platnic de torpedou si garnituri de platnic. Incuietoarea si platnicul se aleg pe model si pe pozitie, fiindca mecanismul difera. O incuietoare noua rezolva usa care nu se mai inchide corect. Iti confirmam noi piesa potrivita dupa VIN. De multe ori, cand telecomanda nu descuie o usa, de vina e incuietoarea acelei usi, nu telecomanda. La fel, o usa care trantaeste are de obicei platnicul sau garnitura de platnic uzata. Aceste piese se schimba individual, fara sa refaci tot sistemul. Iti spunem noi care e piesa exacta pentru simptomul tau. Asa nu cumperi mai multe piese la intamplare, ci doar pe cea care rezolva problema.

Piese frecvente

Balama usaBalama capotaIncuietoarePlatnicButuc cheieManer usaCablu capota — spune-ne modelul, pozitia si VIN-ul si confirmam piesa exacta.

Butuci de cheie si de pornire

Butucul este cilindrul in care bagi cheia, fie la usa, fie la contact, si contine niste lamele numite verturi care se potrivesc pe cheie. Cu timpul, verturile se uzeaza, iar cheia se invarte in gol, se roteste greu sau se blocheaza, mai ales la butucul de pornire, folosit zilnic. Vestea buna e ca de multe ori nu trebuie sa schimbi tot ansamblul, ci doar sa refaci butucul cu un set de reparatie. Avem set de reparatie butuc usa fata pe B-Max, set de reparatie butuc de pornire pe C-Max MK2 si pe Cougar, plus butuci compleci pe diverse modele. Seturile contin verturile potrivite, iar setarea se face pe cheia ta. Butucii si seturile se aleg pe model, fiindca difera. Un butuc refacut roteste din nou lin si sigur. Iti spunem noi daca ai nevoie de set de reparatie sau de butuc nou. Seturile de reparatie sunt mai ieftine decat un butuc complet si rezolva majoritatea cazurilor de uzura. Important e ca butucul refacut sa mearga cu aceeasi cheie, ca sa nu ai doua chei diferite. La butucul de pornire, o cheie care se roteste greu e primul semn ca verturile s-au uzat. Rezolvat din timp, eviti sa ramai blocat cu masina care nu porneste. Un butuc de pornire refacut corect roteste iar lin, la fel ca la inceput. E o reparatie mult mai ieftina decat schimbarea intregului bloc de contact.

Manere de usa si de hayon

Manerul este piesa pe care o atingi cel mai des si care crapa sau se rupe dupa ani de folosire sau la ger. Gasesti manere de usa fata si spate, cu sau fara keyless, adica cu sau fara senzorul de deschidere fara cheie, plus manere de hayon si de portbagaj. Avem maner de usa fata cu si fara keyless si capac de maner exterior cu sau fara locas de cheie pe C-Max MK2, maner de hayon primerizat pe C-Max MK1 facelift si pe Focus MK2, plus maner de hayon cu locas de camera pe Focus MK3. Multe manere vin primerizate, adica de vopsit in culoarea masinii, iar altele sunt negre, gata de montat. Manerele se aleg pe model, pe pozitie si dupa cum ai sau nu keyless. Un maner nou readuce aspectul si functia usii. Iti confirmam noi manerul potrivit dupa VIN. La manerele cu keyless, senzorul de deschidere fara cheie e integrat, deci varianta corecta conteaza mult. Un maner gresit, fara senzor, nu iti va mai deschide masina la atingere. Capacul de maner, partea vizibila, se poate schimba separat cand doar el e zgariat sau crapat. Iti spunem noi daca ai nevoie de maner complet sau doar de capac. Asa platesti doar piesa de care ai nevoie, nu tot ansamblul, cand se poate.

Cabluri si tije de actionare

In spatele manerelor si incuietorilor stau cabluri si tije care transmit miscarea, iar cand acestea se rup sau se intind, piesa nu mai raspunde. Cablul de deschidere a capotei e cel mai cunoscut: cand se rupe, capota nu se mai deschide din interior si trebuie deblocata de sub masina. Avem cablu de deschidere a capotei pe Edge, tija de actionare a incuietorii capotei pe Fiesta MK5, cablu de actionare a incuietorii usii spate pe Focus MK2 si buton de deschidere a hayonului pe C-Max MK2. Aceste piese se aleg pe model si pe pozitie, fiindca lungimea si capetele difera. Un cablu nou readuce deschiderea normala, fara sa te chinui. Sunt piese ieftine, dar care blocheaza accesul cand cedeaza. Iti spunem noi ce cablu sau tija iti trebuie. Un cablu de capota rupt e o problema clasica, fiindca nu mai poti deschide capota ca sa ajungi la motor. In astfel de cazuri, capota se deblocheaza de jos, printr-o manevra, apoi se pune cablul nou. Cablurile de usa si tijele de incuietoare se rup mai rar, dar cand o fac, usa nu mai raspunde la maner. Aceste piese mici rezolva blocaje enervante, la un cost mic. Un cablu sau o tija noua readuce deschiderea la o simpla apasare, fara chinuri.

Busoane de rezervor

Bosonul de rezervor inchide gura de alimentare si, la modelele mai vechi, are un butuc cu cheie, in timp ce la cele noi e simplu, cu clic. Cand se pierde, se crapa sau nu mai etanseaza, apare mirosul de benzina si un martor pe bord la unele masini. Avem buson de rezervor cu si fara butuc de cheie pe Fiesta MK5, plus busoane pe alte modele, unele cu logo de marca. La modelele cu sistem Easy Fuel, fara buson, rolul acesta il face capacul interior automat. Bosonul se alege pe model si pe tipul de sistem, cu cheie sau fara. Un buson bun opreste mirosul si tine rezervorul curat. Se schimba usor, prin insurubare. Iti confirmam noi bosonul potrivit dupa model. Un buson care nu etanseaza lasa sa intre praf si apa in gura de alimentare si poate aprinde un martor pe bord. La modelele mai vechi, bosonul cu cheie mai are si rol de protectie impotriva furtului de combustibil. Daca ai pierdut cheia bosonului, iti gasim varianta potrivita pe model. Un buson nou e o piesa ieftina care rezolva mirosul si martorul. Se insurubeaza in cateva secunde si nu necesita niciun fel de scule.

Cum alegi corect

Alegerea se face pe cateva date clare: modelul si anul, pozitia, fata sau spate, stanga sau dreapta, si tipul piesei. La balamale conteaza usa sau capota si pozitia, la incuietori conteaza mecanismul, iar la manere conteaza daca ai keyless si ce culoare vrei. Cel mai sigur este codul Ford FINIS sau confirmarea dupa VIN. Daca nu stii ce iti trebuie, iti spunem noi, ca sa nu comanzi o piesa care nu se potriveste. O poza cu piesa veche si VIN-ul ne ajuta sa identificam rapid varianta corecta. Asa eviti confuziile si primesti piesa care se aseaza exact pe masina ta. Fiindca aici sunt sute de piese asemanatoare, o mica diferenta de model sau de an schimba reperul. De aceea, cel mai sigur ramane VIN-ul, care ne duce direct la piesa corecta. Daca ne trimiti si o poza cu piesa veche, confirmarea e si mai rapida. Asa nu pierzi timp cu retururi si montaje esuate.

Gama completa de caroserie Ford

Balamalele si incuietorile fac parte din categoria mai larga de caroserie. Pentru sustinere ai amortizor hayon si capota Ford, care merge mana in mana cu balamalele la hayon si capota. Pentru bare ai bara fata, grila si rigidizare Ford si bara spate, grile si rigidizare Ford. Pentru iluminare ai far, proiector, suport si soclu Ford si semnalizator, lampa stop si soclu Ford. Pentru geamuri ai geamuri laterale si luneta Ford, parbriz, cheder si ornament Ford si macarale geam si motoras Ford. Pentru oglinzi ai retrovizoare, oglinda si capac Ford. Pentru etansare ai cheder si garnitura Ford si clips si elemente de prindere Ford. Pentru reparatii ai panou caroserie Ford si elemente caroserie Ford. Iar pentru protectie si siguranta ai scut motor si deflector aer Ford si sistem siguranta, airbag si modul Ford.

Cum se leaga de restul caroseriei

Piesele de inchidere lucreaza impreuna cu alte piese ale caroseriei. Balamalele de hayon merg mana in mana cu amortizor hayon si capota Ford, fiindca balamaua tine, iar amortizorul ridica, iar manerul si incuietoarea completeaza sistemul. Cand schimbi un maner primerizat, ai nevoie si de clips si elemente de prindere Ford si de cheder si garnitura Ford pentru montaj etans. La usi, balamalele se leaga si de macarale geam si motoras Ford, fiindca toate stau in aceeasi usa. Toate se aleg pe model si pe VIN, ca sa se potriveasca fara compromisuri. Asa ai usi care se inchid ferm, o capota si un hayon aliniate si chei care rotesc lin. Le poti comanda impreuna, ca sa ai totul la o singura livrare. Pentru o usa complet pusa la punct, balamaua si incuietoarea merg foarte bine luate impreuna cu manerul si clipsurile. Cand deschizi o usa pentru reparatie, e practic sa schimbi tot ce e uzat dintr-o data, nu pe rand. Asa eviti sa demontezi usa de mai multe ori pentru piese diferite. In plus, clipsurile si garniturile de unica folosinta e bine sa fie noi la remontaj. Iti spunem noi ce se schimba de obicei impreuna. Asa faci o singura interventie curata, in loc de mai multe pe rand.

Pe ce modele gasesti aceste piese

Acoperim balamale, incuietori, butuci si manere pe intreaga gama Ford, de la modele vechi la cele noi. Avem piese pe Fiesta MK5, Focus MK2, Focus MK3, C-Max, C-Max MK2, C-Max nou, B-Max, EcoSport, EcoSport nou, Edge si Cougar. Fiindca sunt sute de piese diferite, cel mai simplu e sa alegi modelul si generatia din selector. Pentru orice din restul categoriei de caroserie, alege subcategoria alaturata. Daca nu-ti vezi modelul sau piesa, trimite-ne VIN-ul si o cautam noi. Avem piese si pentru modele mai rare, deci merita sa ne intrebi. Chiar daca ai un model mai vechi sau mai putin obisnuit, sunt sanse bune sa gasim balamaua, incuietoarea sau butucul potrivit. Fiindca gama e foarte larga, adesea avem chiar si piese mici de prindere pe stoc. Iar la nevoie, le aducem la comanda pe cod.

Cum identifici piesa de pe masina ta

Dupa codul Ford FINIS

Daca ai codul FINIS de 7 cifre de pe piesa veche sau din factura, il cauti direct in caseta de sus si ajungi exact la piesa.

Unde gasesti codul

Pe eticheta piesei vechi, pe factura de service sau in istoricul piesei.

Dupa model, pozitie si dotare

Alege modelul si generatia din selector, apoi pozitia si, la manere, daca ai keyless, iar noi confirmam piesa pe VIN. Daca nu gasesti piesa, fa o cerere de ofertă cu masina si pozitia.

Cand ai nevoie de aceste piese

• Usa s-a lasat si nu se mai inchide aliniat
• Usa scartaie la deschidere sau inchidere
• Cheia se invarte in gol in butuc
• Usa nu se descuie sau incuie de la telecomanda
• Manerul de usa e crapat sau rupt
• Capota nu se mai deschide din interior
• Hayonul nu tine inchis sau trantaeste
• Butucul de pornire nu mai roteste cheia

Intrebari frecvente despre balamale, incuietori si butuci