|
|||
|
|
|||
Trimite model, motorizare și VIN — identificăm noi șurubul și numărul corect.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Prinderea volantei și a ambreiajului nu se face la noroc. Fiecare șurub are dimensiune, lungime și cuplu de strângere proprii, iar multe se strâng la cuplu plus unghi și sunt de unică folosință. Aici găsești șuruburi de volantă, de placă de presiune și de ambreiaj, de rulment de presiune și actuator, de convertizor la cutii automate, plus șuruburi de timonerie, selector și carcasă. Toate sunt piese originale Ford Motor Company, alese după model, cod și număr de bucăți, pe generații de la Scorpio și Galaxy MK1 până la Focus MK4 și Mustang MK6. Un șurub corect, strâns cum trebuie, ține ambreiajul fără vibrații. Mai jos găsești fiecare tip de șurub și pe ce modele apare.
Șuruburile de volantă prind volanta de arborele cotit și lucrează la cuplu și vibrații mari. Fiindcă se strâng, de regulă, la cuplu plus unghi, se intind la montaj și sunt de unică folosință, așa că nu se refolosesc. Avem șurub M8 de prindere a volantei cu masă simplă pe Ka MK2 1.2, exact reperul care fixează volanta pe cotit. Refolosirea unui șurub vechi, deja intins, riscă slăbirea sau ruperea, iar o volantă slăbită distruge și cotitul. De aceea, la orice schimbare de volantă, se pun șuruburi noi, strânse după valorile Ford. Un șurub de volantă corect e o piesă ieftină care protejează motorul de o avarie majoră. Pe multe motoare, aceste șuruburi au și o șaibă proprie sau filet cu adeziv, deci se respectă specificația Ford.
Placa de presiune se prinde de volantă cu un set de șuruburi, adesea 6 sau chiar 9 bucăți, iar numărul corect contează. Avem șurub de prindere a plăcii de ambreiaj de 13 mm, M8, necesar 6 bucăți, pe B-Max 1.0 EcoBoost, șurub de placă de presiune M8x14, 6 bucăți, pe Focus MK3 2.0 TDCi, M8x16 pe Focus MK4 2.0 EcoBlue și M6x13 pe Galaxy MK1 1.9 TDI. Pe motoarele mari apar seturi speciale, ca șurubul de placă de presiune M10x25, necesar 9 bucăți, pe Mustang MK6 5.0 V8, sau șurubul de prindere a ambreiajului de 25 mm, 6 bucăți, pe Mustang MK6 2.3 EcoBoost. Mai avem șurub de placă M8x14 pe Kuga MK2 2.0 TDCi și știft de placă de presiune pe Scorpio 2.0 i, plus șurub M10x45 de placă pe Tourneo Connect 2002 1.8 TDCi. Fiindcă numărul de bucăți diferă de la un motor la altul, iți confirmăm mereu câte sunt necesare. Un șurub lipsă sau strâns inegal lasă placa să joace și produce trepidații la cuplare.
Și rulmentul de presiune sau actuatorul de ambreiaj se prind cu șuruburi proprii. Avem șurub de 35 mm de prindere a rulmentului de presiune, pe cutie de 5 trepte MTX75, pe Tourneo Connect 2002 1.8 TDCi, și șurub de actuator de ambreiaj M5x22 pe Fiesta MK7 facelift 1.0 EcoBoost. Aceste șuruburi se schimbă odată cu rulmentul de presiune, ca prinderea să fie fermă și comanda precisă. Sunt piese mici, dar de la ele pornesc, uneori, zgomotele și jocul in acționare. Un șurub slăbit la rulment sau la actuator poate imita o defecțiune mai mare, așa că se strânge corect. De aceea, la schimbarea rulmentului, se folosesc și șuruburile lui noi, nu cele vechi.
La transmisiile automate, convertizorul se prinde de placa flexibilă cu șuruburi sau piulițe specifice. Avem piuliță M10 de prindere a convertizorului de cutie automată 6R80 pe Ranger T6 2.2 TDCi 4x4, șurub de convertor de cutie automată 4F27E sau 6 trepte 6F, necesar 6 bucăți, pe Focus MK1 1.4, șurub de placă de convertizor AWF21 M10x12 pe S-Max MK1 2.2 TDCi și șurub de convertizor pe Focus MK4 1.5 EcoBlue. Sunt piese proprii fiecărei cutii automate și se aleg strict pe codul transmisiei și VIN. La convertizor, un șurub greșit ca lungime poate atinge piese interne, deci potrivirea exactă e obligatorie. Pe cutii automate, un șurub de convertizor slăbit poate da și vibrații simțite in caroserie.
In jurul cutiei mai sunt multe șuruburi de prindere. Avem ax de furcă de timonerie de treapta a 5-a și marsarier, cutie de 5 trepte MT75, pe Transit MK6 2.4 TDdi, șurub M8x16 de prindere a conductei de ambreiaj și răcitor de ulei pe același Transit MK6 2.0 DI, șurub de 28 mm de prindere a suportului de cablu de timonerie, cutie de 6 trepte MMT6, pe Focus MK3 facelift 2.3 RS, șurub de levier de selector interior pe B-Max 1.0 EcoBoost și șurub de capac de cutie de 5 trepte C14R, M6x18, pe Ka MK2 1.2. Aceste șuruburi țin de zona de timonerie și selector și se schimbă când sunt uzate sau cu filet deteriorat. Un șurub de selector cu joc face schimbarea vitezelor imprecisă, nu doar slăbirea prinderii. De aceea, la orice intervenție pe timonerie, un șurub obosit se inlocuiește, nu se refolosește.
M6M8M10cuplu + unghi6 bucunică folosință — spune-ne modelul sau VIN-ul și confirmăm șurubul și numărul de bucăți.
Multe șuruburi de volantă și de placă de presiune se strâng la cuplu plus unghi, ceea ce le intinde controlat, deci sunt gândite pentru o singură folosire. Un șurub deja intins, montat a doua oară, nu mai ține același cuplu și se poate slăbi sau rupe in exploatare. De aceea, la orice demontare a volantei sau a plăcii, se pun șuruburi noi. Strângerea se face cu cheie dinamometrică, la valorile Ford, in cruce și, unde e cazul, cu unghiul indicat, ca sarcina să fie uniformă pe toate. O strângere greșită sau șuruburi refolosite duc la vibrații, la joc și, in cel mai rău caz, la desprinderea plăcii sau a volantei. Un set ieftin de șuruburi corecte protejează, practic, piese mult mai scumpe. Pe scurt: șuruburi noi la fiecare ambreiaj și volantă, strânse la cheie dinamometrică. O prindere corectă e ultima verificare inainte să inchizi cutia la loc.
Șurubul se alege după câteva date precise: tipul, dimensiunea filetului, ca M6, M8 sau M10, lungimea in milimetri și numărul de bucăți. Același tip de șurub poate avea lungimi diferite intre motoare, iar la placa de presiune contează să comanzi setul complet, de 6 sau 9 bucăți, nu doar unul. La cutiile automate, șuruburile și piulițele de convertizor sunt specifice codului transmisiei. Cel mai sigur e codul Ford FINIS sau confirmarea după model, cutie și VIN. Dacă nu ești sigur câte bucăți iți trebuie sau ce lungime, iți spunem noi exact, ca să nu comanzi prea puține sau reperul greșit. Așa primești exact șuruburile care intră și se strâng la valorile corecte. De aceea, șuruburile originale Ford sunt cea mai sigură alegere pentru o prindere de durată.
Pe AltGrad ai toată gama de ambreiaj și cutie Ford, nu doar șuruburile. Piesele pe care le prind aceste șuruburi le ai la volantă Ford, set de ambreiaj Ford, pachet complet de ambreiaj Ford și rulment de presiune Ford. Acționarea o acoperi cu pompă de ambreiaj Ford și cablu de ambreiaj Ford. Pentru cutie ai componente de cutie manuală Ford și componente de cutie automată Ford, iar pentru transmisie grup, rulment și cardan Ford. Comanda cutiei se face cu timonerie și selector Ford, iar etanșarea cu simering de cutie Ford.
Șuruburile sunt piesele care țin totul la un loc. Cele de volantă prind volanta Ford de cotit, cele de placă prind placa din setul de ambreiaj Ford pe volantă, iar cele de rulment fixează rulmentul de presiune Ford pe cutie. La cutii automate, șuruburile de convertizor leagă transmisia de motor. Practic, orice piesă de ambreiaj sau de cutie are șurubul ei, iar dacă schimbi pachetul complet de ambreiaj Ford, e bine să ai și șuruburile noi pentru volantă și placă. Așa montezi tot corect, dintr-o singură demontare. De multe ori, clientul are piesa mare, dar uită șuruburile, iar noi le adăugăm in comandă.
Acoperim șuruburi și piulițe pe gama largă Ford, de la Scorpio, Galaxy MK1 și Focus MK1 la Focus MK3, Focus MK3 facelift, Transit MK6, Tourneo Connect 2002, Kuga MK2, B-Max și S-Max MK1, până la Ka MK2, Fiesta MK7 facelift, Ranger T6, Mustang MK6 și Focus MK4. Acoperim manuale și automate, de la M6 la M10 și de la șuruburi de volantă până la piulițe de convertizor. Pentru orice din restul categoriei de ambreiaj și cutie, alege subcategoria alăturată. Dacă nu-ți vezi varianta, trimite-ne codul cutiei și VIN-ul și o căutăm noi. Avem șuruburi atât pe modele recente, cât și pe generații mai vechi incă răspândite.
Dacă ai codul FINIS de 7 cifre, il cauți direct in caseta de sus și ajungi exact la piesă.
Pe eticheta piesei vechi, pe factura de service sau in istoricul de revizii.
Alege modelul și generația din selector, apoi motorizarea, iar noi confirmăm șurubul după cod, dimensiune, lungime și numărul de bucăți necesar. Dacă nu găsești reperul potrivit, fă o cerere de ofertă cu mașina și piesa dorită.
Nu găsești șurubul de care ai nevoie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina și piesa dorită — o identificăm noi.
 |  |  |
0727056670
