|
|||
|
|
|||
Trimite model, echipare și VIN — identificăm noi piesa corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Sistemul de siguranta pasiva cuprinde airbagurile, senzorii, modulul si centurile, adica piesele care te protejeaza la un impact, iar aici gasesti tot ce tine de aceasta zona. Ai airbaguri de sofer, pasager, cortina si scaun, senzori de airbag si de impact, module si contact de airbag din volan, centuri de siguranta, suporturi si mecanisme de centura, comutator de dezactivare airbag, plus piese de prindere. Fiindca acestea sunt piese de siguranta, ele se monteaza la un specialist autorizat, cu tester de diagnoza, nu acasa. Un airbag declansat nu se reface si trebuie inlocuit, iar martorul de airbag aprins se diagnosticheaza inainte de a schimba orice. Piesele se aleg pe model, echipare si pozitie, fiindca difera intre versiuni si dotari. Noi iti oferim piesa corecta, originala Ford sau aftermarket, pe cod sau pe VIN. Rolul nostru este sa iti punem la dispozitie exact piesa potrivita, iar montajul si programarea le face specialistul. Asa refaci sistemul de siguranta cu piese care se potrivesc pe masina ta. Fiindca aici vorbim despre siguranta ta, conteaza mult sa alegi piesa exacta si sa o montezi corect. O piesa de siguranta gresita sau montata prost poate sa nu functioneze la impact. De aceea, diagnoza si montajul se fac la un specialist, cu tester dedicat. Rolul nostru este sa iti oferim exact piesa corecta pentru masina ta. Iti spunem noi ce varianta era montata din fabrica, pe echiparea ta. Astfel eviti o comanda gresita la o piesa de care depinde siguranta. Iar specialistul monteaza si codeaza piesa asa cum trebuie. Fara improvizatii la un sistem de care depinde viata. Iar martorul de airbag se stinge dupa reparatie. Masina revine la protectia completa. Cu airbaguri, senzori si centuri functionale. Exact cum trebuie sa fie un sistem de siguranta.
Airbagurile se declanseaza la impact ca sa te protejeze, iar dupa declansare trebuie inlocuite, fiindca nu se refac. Avem airbag de pasager si airbag de sofer de volan cu 4 spite pe Focus MK2, airbag de pasager pe C-Max MK2, airbag de volan pe C-Max nou si airbag de cortina stanga si dreapta pe Focus MK3. Mai gasesti si airbag de scaun fata stanga si dreapta pe C-Max MK2. Airbagurile se aleg pe pozitie, sofer, pasager, cortina sau scaun, si pe model. Un airbag nou reface protectia in caz de impact. Montajul si programarea se fac obligatoriu la un specialist autorizat. Iti confirmam noi airbagul potrivit dupa VIN. Un airbag declansat lasa masina fara protectie, deci trebuie inlocuit inainte de a mai circula. La un impact, se pot declansa mai multe airbaguri odata, care se schimba impreuna. Fiindca exista airbaguri de sofer, pasager, cortina si scaun, pozitia corecta conteaza mult. Airbagul de volan difera si dupa numarul de spite si dupa comenzile din volan. Un airbag corect, montat de specialist, reface protectia la impact. Iti spunem noi ce airbaguri se schimba pe masina ta. Un sistem de airbag corect te protejeaza la impact. Iar dupa reparatie, masina e din nou sigura. Merita facut doar cu piese potrivite. Fiindca de ele depinde protectia la impact. Iar montajul corect il face specialistul. Cu tester dedicat pentru sistemul de airbag. Astfel piesa e recunoscuta si codata corect.
Senzorii detecteaza impactul si comanda declansarea airbagurilor, iar cand unul e defect, apare martorul de airbag la bord. Avem senzor de impact de airbag frontal pe B-Max si pe C-Max nou, senzor de airbag lateral pe B-Max si pe Edge, senzor de impact de airbag pe EcoSport nou si senzor de pozitie de scaun pe C-Max nou. La unele modele senzorul lateral se monteaza in perechi. Senzorii se aleg pe model si pe pozitie, frontal, lateral sau de scaun. Un senzor nou reda functionarea corecta a sistemului si stinge eroarea. Se monteaza si se codeaza la specialist. Iti spunem noi ce senzor de airbag iti trebuie. Senzorii sunt cei care hotarasc cand se declanseaza airbagul, deci un senzor defect e o problema serioasa de siguranta. Cand un senzor cedeaza, martorul de airbag ramane aprins si sistemul poate sa nu reactioneze corect la impact. Senzorii frontali stau in fata, cei laterali in usi sau stalpi, iar cei de scaun sub sezut. Fiindca pozitia difera, alegerea corecta conteaza, iar unii se monteaza in perechi. Un senzor nou, codat de specialist, reda functionarea sistemului. Iti spunem noi ce senzor si cate bucati iti trebuie. Un senzor bun face sistemul sa reactioneze corect. Iar eroarea de la bord dispare. Airbagul se declanseaza doar cand trebuie. Iar sistemul ramane fiabil in caz de accident. Fara erori sau declansari nedorite. Iar martorul de airbag ramane stins.
Airbag soferAirbag pasagerSenzor impactContact airbag volanModul airbagCentura sigurantaSuport centura — spune-ne modelul, piesa si VIN-ul si confirmam piesa exacta.
Modulul de airbag este calculatorul care controleaza airbagurile si centurile, iar contactul din volan face legatura electrica la rotire. Avem modul de airbag pe C-Max MK1 facelift, contact de airbag de volan cu functie de pastrare a benzii pe C-Max MK2, contact de airbag de volan pe Fiesta MK4 si spirala de airbag de volan pe B-Max. Mai gasesti si senzor de rotatie de volan, adica spira, pe C-Max MK2 si contact de airbag de sofer fara incalzire in volan pe EcoSport nou. Contactul din volan, numit si spira sau spirala, se strica des si aprinde martorul de airbag, iar comenzile din volan si claxonul pot sa nu mai mearga. Aceste piese se aleg pe model si pe echipare. O piesa noua reda functionarea si stinge martorul. Se monteaza la specialist. Iti confirmam noi modulul sau contactul potrivit dupa VIN. Modulul de airbag e creierul sistemului, iar contactul din volan e piesa care cedeaza cel mai des. Spira, adica contactul rotativ, se uzeaza de la rotirea volanului si aprinde martorul de airbag. Cand se strica, pe langa martor, pot sa nu mai mearga claxonul, comenzile de volan sau incalzirea volanului. Fiindca exista variante cu diverse functii, alegerea corecta conteaza. O piesa noua, montata de specialist, reda functionarea si stinge martorul. Iti spunem noi ce contact sau modul se potriveste pe masina ta. O spira noua readuce claxonul si comenzile din volan. Iar martorul de airbag se stinge. Sistemul functioneaza din nou complet. Cu toate comenzile din volan active. Claxon, comenzi audio si semnalizare. Toate merg din nou din volan.
Centurile de siguranta te tin fixat la impact, iar cand se blocheaza, se taie sau nu se mai retrag, se schimba. Avem centura de scaun spate centru pe C-Max MK1 facelift, centura fata dreapta pe C-Max MK2, centura de scaun spate stanga si dreapta pe B-Max si centura spate dreapta pe EcoSport. Mai gasesti si centura centrala spate pe C-Max MK2. Centurile se aleg pe pozitie, fata sau spate, stanga, dreapta sau centru, si pe model. O centura noua reda retragerea si blocarea corecta la impact. Se monteaza la specialist, cu suruburile corecte. Iti spunem noi ce centura se potriveste pe modelul tau. Centura de siguranta e prima ta protectie la impact, deci o centura defecta se schimba imediat. Cand centura nu se mai retrage, ramane blocata sau e taiata, nu mai protejeaza corect. La un impact, centurile moderne se blocheaza si uneori trebuie inlocuite, la fel ca airbagurile. Fiindca difera pe pozitie, fata, spate sau centru, alegerea corecta conteaza. O centura noua, montata de specialist, reda blocarea si retragerea corecta. Iti spunem noi ce centura iti trebuie pe pozitia dorita. O centura buna te tine fixat la impact. Iar retragerea si blocarea merg corect. E prima ta protectie in caz de accident. Iar o centura noua nu te dezamageste. Se blocheaza si se retrage corect.
Pe langa centura in sine, exista suporturi, mecanisme si piese de prindere care o fixeaza si o regleaza. Avem suport de centura de scaun fata cu avertizare sonora pe Focus MK2 si pe B-Max, mecanism de reglare de inaltime de centura fata pe C-Max MK2 si distantier de centura fata inferior la podea pe C-Max MK1 facelift. La prindere avem surub de prindere de centura spate M10 pe C-Max MK1 facelift si acoperire de surub de centura fata pe Escort. Suportul cu avertizare sonora, adica catarama, semnalizeaza cand centura nu e pusa. Aceste piese se aleg pe model si pe pozitie. Piesele noi refac prinderea si reglajul corect al centurii. Iti confirmam noi suportul sau mecanismul potrivit dupa VIN. Pe langa centura, conteaza si piesele care o prind si o regleaza, ca suportul, catarama si mecanismul de inaltime. Catarama cu avertizare sonora semnalizeaza cand centura nu e pusa, iar cand se strica, avertizarea nu mai merge. Mecanismul de inaltime ajusteaza centura la umar, pentru confort si siguranta. Fiindca difera pe pozitie si model, alegerea corecta conteaza. Piesele noi refac prinderea si reglajul corect al centurii. Iti spunem noi ce suport sau mecanism iti trebuie. O catarama buna prinde centura ferm. Iar avertizarea sonora functioneaza din nou. Centura sta corect pe umar.
La airbagul de pasager exista un comutator de dezactivare, iar sistemul are si piese specifice de prindere. Avem comutator de dezactivare de airbag pasager pe C-Max MK1 facelift, element de panou de bord fara airbag pasager pe Focus MK2, surub de prindere de contact de airbag de volan si surub de prindere de senzor de airbag pe C-Max MK2 si pe B-Max. Mai gasesti si clema de prindere de airbag de plafon pe B-Max. Comutatorul de dezactivare permite oprirea airbagului de pasager cand se monteaza un scaun de copil cu spatele la sensul de mers, conform manualului masinii. Aceste piese se aleg pe model. Piesele noi refac prinderea si functionarea sistemului. Iti spunem noi ce piesa de prindere iti trebuie. Comutatorul de dezactivare permite oprirea airbagului de pasager cand pui un scaun de copil cu spatele la sensul de mers. Este o functie de siguranta importanta, prevazuta in manualul masinii, si trebuie folosita corect. Piesele de prindere, ca suruburile si clemele, tin airbagurile si senzorii fixati exact. Fiindca sunt piese de siguranta, montajul se face tot la specialist. Piesele noi refac prinderea si functionarea corecta a sistemului. Iti spunem noi ce piesa se potriveste pe masina ta. Piesele corecte tin airbagurile fixate exact. Iar sistemul reactioneaza corect la nevoie. Totul revine la starea de siguranta. Asa cum a fost gandit din fabrica.
Alegerea se face pe cateva date clare: modelul si anul, piesa dorita, pozitia, echiparea si dotarea. La airbag conteaza pozitia si echiparea, la senzori conteaza tipul, frontal sau lateral, iar la centuri conteaza pozitia. Cel mai sigur este codul Ford FINIS sau confirmarea dupa VIN. Fiindca acestea sunt piese de siguranta, iti recomandam sa mergi la un specialist pentru diagnoza si montaj. Daca nu stii ce iti trebuie, iti spunem noi, ca sa comanzi piesa corecta. O poza cu piesa veche si eroarea de la tester ne ajuta sa identificam rapid varianta corecta. Noi iti oferim piesa, iar specialistul o monteaza si o programeaza. Asa refaci sistemul de siguranta cu piese care se potrivesc pe masina ta. Cel mai bine e sa ne trimiti eroarea de la tester si o poza cu piesa veche, ca sa vedem exact ce s-a defectat. Codul de eroare ne spune de multe ori direct ce piesa trebuie schimbata. Asa eviti sa comanzi o piesa care nu rezolva problema. Iti spunem si ce piese se schimba de obicei impreuna, dupa caz. Fiindca sunt piese de siguranta, montajul si programarea le face specialistul. Iti facem o lista completa, ca sa ai tot ce trebuie pentru reparatie. Asa eviti drumuri suplimentare la service pentru piese lipsa. O comanda completa inseamna o reparatie fara pauze. Iar specialistul lucreaza fara intreruperi.
Sistemul de siguranta se leaga de restul pieselor de caroserie si de interior. Pentru bordul in care sta airbagul de pasager ai panou caroserie Ford, iar pentru prindere ai clips si elemente de prindere Ford. Pentru tabla din jur ai elemente caroserie Ford. Pentru usa ai macarale geam si motoras Ford, balamale, incuietori si butuci de cheie Ford si cheder si garnitura Ford. Pentru geamuri ai geamuri laterale si luneta Ford si parbriz, cheder si ornament Ford. Pentru oglinzi ai retrovizoare, oglinda si capac Ford. La fata ai far, proiector, suport si soclu Ford, bara fata, grila si rigidizare Ford si grila radiator si bandouri Ford. La spate ai bara spate, grile si rigidizare Ford, amortizor hayon si capota Ford si semnalizator, lampa stop si soclu Ford. Iar pentru protectie ai scut motor si deflector aer Ford.
Dupa un accident, pe langa airbaguri se refac si piesele de caroserie afectate din jur. Airbagul de pasager sta in bord, deci se leaga de panou caroserie Ford si de clips si elemente de prindere Ford. Senzorii de impact se monteaza pe bara fata Ford sau pe structura, deci se leaga de zona respectiva. Airbagurile de cortina se afla langa geamuri laterale Ford, sub tapiterie. Toate se aleg pe model si pe VIN, ca sa se potriveasca fara compromisuri. Asa refaci siguranta si caroseria complet, cu piese corecte, montate la specialist. Le poti comanda impreuna, ca sa ai totul la o singura livrare. Pentru o reparatie completa dupa impact, piesele de siguranta merg luate impreuna cu cele de caroserie. Dupa un accident, reparatia inseamna atat piese de siguranta, cat si piese de caroserie afectate. Airbagurile, senzorii si centurile se schimba impreuna cu tabla si bordul lovite. Asa masina revine la starea de siguranta de dinaintea impactului. Iti spunem noi ce piese se schimba de obicei impreuna, ca sa ai lista completa. Le poti comanda odata, iar specialistul le monteaza si le codeaza. Astfel refaci masina complet, in siguranta, dintr-o data.
Acoperim airbaguri, senzori, centuri si module pe intreaga gama Ford, de la modele vechi la cele noi. Avem piese pe C-Max, C-Max MK2, C-Max nou, Focus MK2, Focus MK3, B-Max, EcoSport, EcoSport nou, Edge, Fiesta MK5 si Ranger. Fiindca piesele difera pe echipare si pozitie, cel mai simplu e sa alegi modelul si generatia din selector si sa ne spui piesa si dotarea. Pentru orice din restul categoriei de caroserie, alege subcategoria alaturata. Daca nu-ti vezi modelul sau piesa, trimite-ne VIN-ul si o cautam noi. Fiindca piesele de siguranta difera mult pe echipare si pozitie, VIN-ul e cel mai sigur mod de identificare. Avem airbaguri, senzori, centuri si module si pentru modele mai vechi sau noi, deci merita sa ne intrebi. Chiar si o piesa mai rara din aceasta categorie o gasim de multe ori pe cod. Iar daca nu e pe stoc, o aducem la comanda pentru masina ta. Ne poti trimite oricand o poza si VIN-ul pentru o identificare sigura. Asa gasim impreuna exact piesa de siguranta de care ai nevoie. Chiar si la o echipare mai rara, iti spunem repede ce se potriveste. Iar piesa vine exact pe dotarea masinii tale.
Daca ai codul FINIS de 7 cifre de pe piesa veche sau din factura, il cauti direct in caseta de sus si ajungi exact la piesa.
Pe eticheta piesei vechi, pe factura de service sau in raportul de la tester.
Spune-ne piesa, pozitia si eroarea de la tester, iar o poza cu piesa veche ne ajuta sa confirmam piesa pe VIN. Fiindca sunt piese de siguranta, montajul se face la specialist. Daca nu gasesti piesa, fa o cerere de ofertă cu masina si o poza.
Nu găsești airbagul, senzorul, centura sau modulul de care ai nevoie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina și piesa dorită — o identificăm noi.
 |  |  |
0727056670
