Cheder și garnitură Ford

Ghid: cheder si garnitura Ford

Chederele si garniturile sunt piesele de cauciuc care tin masina etansa, adica opresc apa, praful si vantul sa intre si reduc zgomotul in mers, iar cand se uzeaza, apar infiltratii, curent si un habitaclu galagios. Aici gasesti chedere de usa, de geam, de hayon si de capota, perii de geam, garnituri de geam si de hayon, plus garnituri diverse, ca cele de grila, de suport de numar, de maner si de stalp, si chedere cromate de geam. Sunt piese care se uzeaza normal, fiindca stau in soare, ger si ploaie ani la rand, iar cauciucul se intareste, crapa sau se turteste. Cand asta se intampla, etansarea slabeste si merita refacuta cu piese noi. Toate se aleg pe model, pe generatie si pe pozitie, fiindca forma profilului, lungimea si prinderea difera de la o masina la alta. Chederele se preseaza pe margine sau intra intr-un canal, deci montajul e de regula simplu si rapid. Iti spunem noi exact ce cheder sau garnitura se potriveste pe masina ta, pe cod sau pe VIN. Sunt piese ieftine, dar care schimba mult confortul si protejeaza masina de umezeala. Un habitaclu etans inseamna nu doar confort, ci si protectie impotriva mucegaiului si a coroziunii. Apa care intra pe la un cheder uzat ajunge in mocheta si in structura, unde face pagube in timp. De aceea, o infiltratie mica nu trebuie ignorata, ci rezolvata rapid cu un cheder nou. La fel, zgomotul de vant la viteza oboseste la drum lung si dispare cu o etansare buna. Chederele sunt printre cele mai ieftine piese care aduc un plus mare de confort. Iar montajul lor e simplu, fara sa fie nevoie de service in majoritatea cazurilor. Cauciucul original Ford rezista mai bine la soare si la ger decat variantele ieftine universale. De aceea un cheder de calitate tine mai multi ani si nu se intareste repede. In plus, un cheder bine ales se aseaza fix, fara sa se dezlipeasca la prima ploaie. Iti recomandam mereu varianta potrivita profilului tau, ca sa nu improvizezi. Asa masina ramane etansa asa cum a fost din fabrica. Iar diferenta se simte de la prima ploaie si de la primul drum pe autostrada. Un cheder bun se amortizeaza singur si aduce linistea inapoi in masina. Este o piesa mica, dar cu efect mare asupra confortului zilnic. Practic, orice masina merita chedere in stare buna pe toate usile.

Chedere de usa

Chederul de usa este banda de cauciuc din jurul usii, care se lipeste de caroserie cand inchizi si opreste apa, praful si vantul. Cu timpul, cauciucul se intareste si se turteste, iar usa nu mai etanseaza, asa ca intra apa sau se aude curent la viteza. Avem cheder de usa fata si spate pe B-Max si pe EcoSport, plus cheder interior de usa pe C-Max MK2. La utilitare, chederele de usi spate sunt mai mari si difera pe inaltimea caroseriei, de exemplu cheder superior de usi spate tip scurt, mediu si inalt pe Transit MK6 si pe Transit MK7. Un cheder de usa nou reface etansarea si linistea in habitaclu. Se alege pe model, pe pozitie si pe partea dorita, fiindca difera. Iti confirmam noi chederul de usa potrivit dupa VIN. O usa care nu etanseaza se recunoaste usor: pe ploaie apar picaturi pe interiorul usii sau pe prag. Uneori, chederul se dezlipeste partial si atarna, iar usa se inchide greu sau prinde chederul. Un cheder nou, presat corect pe margine, reface etansarea si linistea imediat. La utilitare, chederele de usi spate sunt mai lungi si mai groase, fiindca usile sunt mari si grele. De aceea, la Transit conteaza mult inaltimea caroseriei, scurt, mediu sau inalt. Iti spunem noi exact varianta potrivita pentru caroseria ta. Chederul de usa nu doar opreste apa, ci si amortizeaza inchiderea usii, care devine mai surda si mai placuta. Cand cauciucul se turteste, usa se inchide cu un zgomot metalic mai puternic. Un cheder nou readuce acel sunet plin, de masina bine intretinuta. La usile din fata, folosite cel mai des, chederul se uzeaza primul. De aceea merita verificat periodic, mai ales inainte de sezonul ploios. O verificare rapida acum iti scuteste mocheta uda si geamurile aburite mai tarziu. Prevenirea e mereu mai ieftina decat uscarea si curatarea unui habitaclu ud. Iar un cheder nou costa mult mai putin decat repararea daunelor de la apa. De aceea o etansare buna e cea mai ieftina asigurare pentru interior.

Chedere de geam si perii de geam

La geamul care urca si coboara exista doua tipuri de piese: chederul de geam, care etanseaza, si peria de geam, cu fetru, care sterge si ghideaza geamul. Cand peria se uzeaza, geamul zgarie, scartaie sau urca greu, iar cand chederul se intareste, intra apa si aer. Avem cheder de geam usa fata si spate pe B-Max si pe Focus MK3, cheder de geam cu perie pe B-Max si pe Galaxy nou, plus cheder interior de geam pe B-Max. Exista si variante cromate, pentru un aspect mai elegant, de exemplu cheder de geam cromat pe C-Max MK2. Aceste piese se aleg pe model, pe pozitie si pe tip, interior sau exterior, cu perie sau fara. O perie noua face geamul sa urce lin, fara zgomot. Iti spunem noi ce cheder de geam sau perie se potriveste pe modelul tau. Peria de geam, numita si lisa, e piesa care se uzeaza cel mai des la geamurile care urca si coboara des. Cand fetrul e tocit, geamul incepe sa scartaie, sa urce incet sau chiar sa zgarie sticla. O perie noua rezolva imediat aceste probleme si prelungeste viata geamului si a motorasului. Chederul de geam interior si cel exterior au roluri diferite: unul etanseaza spre habitaclu, celalalt spre exterior. La unele modele exista si variante cromate, care dau un aspect mai ingrijit geamurilor. Toate se aleg pe model si pe pozitie, ca sa se potriveasca la profilul geamului. Un geam care urca greu forteaza motorasul si macaraua, care se pot defecta din cauza unei perii uzate. Asa, o piesa mica si ieftina, neinlocuita la timp, duce la o reparatie mai scumpa. De aceea, cand geamul incepe sa scartaie, merita schimbata peria din vreme. Peria noua face geamul sa alunece lin, fara efort si fara zgomot. Iar sticla ramane fara zgarieturi, fiindca fetrul curat nu mai freaca praful pe geam. Astfel geamul isi pastreaza claritatea si aspectul de nou.

Piese frecvente

Cheder usaCheder geamPerie geamCheder hayonCheder capotaGarnitura geamCromat — spune-ne modelul, pozitia si VIN-ul si confirmam piesa exacta.

Chedere de hayon si de capota

Hayonul si capota au si ele chedere, care etanseaza portbagajul si compartimentul motor. Chederul de hayon opreste apa sa intre in portbagaj, iar cand se uzeaza, apare umezeala, miros sau chiar apa adunata in cada rotii de rezerva. Avem cheder de hayon pe B-Max, cheder de hayon de 5 usi hatchback pe Focus MK3, plus garnitura de hayon la dimensiune pe B-Max. Chederul de capota opreste apa, praful si zgomotul dinspre motor si se schimba cand e rupt sau intarit, de exemplu cheder de capota pe Kuga MK2 si cheder de capota motor pe Ranger. Aceste chedere se aleg pe model si pe tip de caroserie. Un cheder de hayon nou tine portbagajul uscat, iar unul de capota reduce zgomotul de motor. Iti confirmam noi chederul de hayon sau capota potrivit dupa VIN. Chederul de hayon uzat e o cauza frecventa de apa in portbagaj, care se aduna adesea in cada rotii de rezerva. Multi cauta scurgeri complicate, cand de fapt un simplu cheder turtit lasa apa sa intre. Un cheder de hayon nou tine portbagajul uscat si elimina mirosul de umezeala. Chederul de capota, la randul lui, reduce zgomotul de motor si opreste praful si frunzele sa intre in compartiment. Cand se intareste sau se rupe, apar vibratii si zgomote suparatoare. Aceste chedere se aleg pe model si pe tip de caroserie, ca sa etanseze perfect. Un truc simplu pentru a testa chederul de hayon este sa pui o coala de hartie la inchidere: daca iese usor, chederul nu mai strange. La fel, o lanterna aprinsa in portbagaj, seara, arata pe unde scapa lumina si deci apa. Aceste verificari simple iti spun daca chederul si-a facut treaba sau nu. Un cheder de hayon bun tine portbagajul uscat chiar si la spalatorie sub presiune. Iar unul de capota reduce simtitor zgomotul de motor in habitaclu. Diferenta se aude clar, mai ales la ralanti si la accelerare. Un motor mai silentios face si calatoria mai relaxata.

Garnituri de geam, de hayon si diverse

Pe langa chedere, exista si garnituri, adica piese de cauciuc mai mici, care etanseaza puncte anume. Avem garnitura de geam usa spate combi pe Focus MK2, garnitura stanga si dreapta de hayon combi pe Focus MK3.5, plus garnitura de hayon la dimensiune. Mai gasesti garnituri diverse, ca garnitura superioara de grila radiator pe C-Max MK1 facelift, garnitura de suport de numar de hayon pe C-Max nou, garnitura de maner de hayon pe Focus MK1 si garnitura de stalp A pe Galaxy MK3. Aceste garnituri opresc apa si zgomotul in puncte mici, dar importante. Se aleg pe model si pe pozitie, fiindca difera. O garnitura noua rezolva o infiltratie punctuala sau un zgomot suparator. Iti spunem noi ce garnitura iti trebuie. Garniturile sunt piese mici, dar cand lipsesc sau se crapa, lasa apa si zgomot sa patrunda in puncte anume. O garnitura de suport de numar sau de maner de hayon uzata poate lasa apa sa intre chiar in interiorul hayonului. Garnitura de grila sau de stalp opreste apa si vibratiile in zonele lor. Fiindca sunt ieftine, merita schimbate imediat ce dau semne. O garnitura noua rezolva o infiltratie punctuala sau un zgomot pe care il cautai de mult. Iti confirmam noi garnitura exacta pe model si pozitie. Multi soferi nici nu stiu ca exista garnituri separate pentru manere, suporturi de numar sau stalpi, si cauta cauza infiltratiei in alta parte. De fapt, o garnitura mica, de cativa lei, poate opri o problema care parea complicata. De aceea, cand ai o infiltratie punctuala, merita verificate si aceste garnituri. Sunt piese usor de montat, care se preseaza sau se lipesc la locul lor. O garnitura noua readuce etansarea si linistea in acel punct. Si costa de obicei foarte putin fata de problema pe care o rezolva.

Cum alegi corect

Alegerea se face pe cateva date clare: modelul si anul, pozitia, usa, geam, hayon sau capota, si tipul, interior, exterior sau cu perie. La chederele de usa conteaza partea, iar la utilitare conteaza inaltimea caroseriei. Cel mai sigur este codul Ford FINIS sau confirmarea dupa VIN. Daca nu stii ce iti trebuie, iti spunem noi, ca sa nu comanzi o piesa care nu se potriveste. O poza cu zona cu probleme si VIN-ul ne ajuta sa identificam rapid chederul corect. Asa refaci etansarea dintr-o singura comanda, cu piese care se aseaza corect. Cel mai bine e sa ne descrii exact simptomul, apa, vant sau zgomot, ca sa identificam chederul vinovat. De multe ori, o singura piesa rezolva problema, fara sa schimbi mai multe. O poza cu zona afectata ne ajuta sa vedem tipul de profil si prinderea. Asa eviti sa comanzi un cheder care nu se potriveste la forma. Iti spunem noi daca e nevoie doar de cheder sau si de perie ori garnitura. Astfel refaci etansarea complet, dintr-o singura comanda. Cand refaci etansarea, o abordare completa e mai eficienta decat sa schimbi cate o piesa pe rand. Asa nu revii peste o luna cu aceeasi problema, dar in alt punct. Iti pregatim noi o lista cu toate chederele si garniturile care se schimba de obicei impreuna. Astfel mecanicul are tot ce ii trebuie si termina lucrarea dintr-o data. Iar tu ai o masina complet etansa, fara surprize ulterioare.

Gama completa de caroserie Ford

Chederele si garniturile fac parte din categoria mai larga de caroserie. Pentru geamuri ai geamuri laterale si luneta Ford, parbriz, cheder si ornament Ford, care are propriul cheder, si macarale geam si motoras Ford. Pentru inchidere ai balamale, incuietori si butuci de cheie Ford si amortizor hayon si capota Ford. Pentru bare ai bara fata, grila si rigidizare Ford si bara spate, grile si rigidizare Ford. Pentru grila ai grila radiator si bandouri Ford. Pentru iluminare ai far, proiector, suport si soclu Ford si semnalizator, lampa stop si soclu Ford. Pentru oglinzi ai retrovizoare, oglinda si capac Ford. Pentru prindere ai clips si elemente de prindere Ford. Iar pentru reparatii si protectie ai panou caroserie Ford, elemente caroserie Ford, scut motor si deflector aer Ford si sistem siguranta, airbag si modul Ford.

Cum se leaga de restul caroseriei

Chederele lucreaza impreuna cu geamurile, usile si hayonul, deci se leaga de mai multe piese. La geam, chederul si peria merg mana in mana cu macarale geam si motoras Ford si cu geamuri laterale si luneta Ford, fiindca toate tin de acelasi geam. La usa, chederul se combina cu balamale, incuietori si butuci de cheie Ford, iar la montajul unei piese noi e bine sa ai si clips si elemente de prindere Ford noi. Chederul de hayon merge cu amortizor hayon si capota Ford, pentru un hayon etans si bine sustinut. Toate se aleg pe model si pe VIN, ca sa se potriveasca fara compromisuri. Asa ai o masina etansa, silentioasa si ferita de umezeala. Le poti comanda impreuna, ca sa ai totul la o singura livrare. Pentru o usa complet pusa la punct, chederul merge foarte bine luat impreuna cu peria de geam si clipsurile. Cand deschizi o usa pentru o reparatie, e practic sa schimbi tot ce e uzat dintr-o data, nu pe rand. Asa nu demontezi usa de mai multe ori pentru piese diferite. Clipsurile si garniturile de unica folosinta e bine sa fie noi la remontaj. Chederul, peria si clipsurile formeaza impreuna o etansare completa a usii. Iti spunem noi ce se schimba de obicei impreuna, ca sa ai lista completa. Asa masina ramane etansa si silentioasa mult timp. O usa bine etansata face diferenta mai ales iarna, cand opreste curentul rece si aburirea geamurilor. La drum lung, absenta zgomotului de vant reduce oboseala si face calatoria mai placuta. De aceea chederele, desi ieftine, conteaza mult pentru confortul general. Merita luate de calitate, ca sa dureze si sa nu se intareasca repede. Iti spunem noi ce set complet acopera toata usa sau tot hayonul.

Pe ce modele gasesti chedere

Acoperim chedere si garnituri pe intreaga gama Ford, de la modele vechi la cele noi. Avem piese pe Focus MK1, Focus MK2, Focus MK3, Focus MK3.5, C-Max, C-Max MK2, C-Max nou, B-Max, EcoSport, Kuga MK2, Galaxy MK3, Galaxy nou si la utilitare pe Transit MK6, Transit MK7 si Ranger. Fiindca sunt sute de piese diferite, cel mai simplu e sa alegi modelul si generatia din selector. Pentru orice din restul categoriei de caroserie, alege subcategoria alaturata. Daca nu-ti vezi modelul sau pozitia, trimite-ne VIN-ul si o cautam noi. Fiindca profilul chederelor difera intre generatii si chiar intre caroserii, VIN-ul e cel mai sigur mod de identificare. Avem chedere si garnituri si pentru modele mai vechi sau utilitare, deci merita sa ne intrebi. Chiar si piesele mici, ca garniturile de maner sau de stalp, le avem de multe ori pe stoc. Iar la nevoie, le aducem rapid pe cod. Asa gasesti exact piesa de etansare de care ai nevoie, oricat de rara ar parea. Gama noastra de etansari acopera modele de la cele mai vechi pana la cele mai noi, plus utilitare. Chiar daca ai un model de nisa, avem sanse bune sa gasim chederul sau garnitura potrivita. Iar daca nu e pe stoc, il aducem pe cod, exact pentru caroseria ta. Asa nu ramai cu o masina care lasa apa sau vant, indiferent de model. Ne poti trimite oricand VIN-ul pentru o identificare sigura.

Cum identifici piesa de pe masina ta

Dupa codul Ford FINIS

Daca ai codul FINIS de 7 cifre de pe piesa veche sau din factura, il cauti direct in caseta de sus si ajungi exact la piesa.

Unde gasesti codul

Pe eticheta piesei vechi, pe factura de service sau in istoricul piesei.

Dupa model, pozitie si tip

Alege modelul si generatia din selector, apoi spune-ne pozitia si tipul, usa, geam, hayon sau capota, iar noi confirmam piesa pe VIN. Daca nu gasesti piesa, fa o cerere de ofertă cu masina si pozitia.

Cand ai nevoie de cheder sau garnitura

• Intra apa in masina pe la usa
• Se aude vant sau zgomot la viteza
• Chederul de usa e crapat sau intarit
• Geamul scartaie sau zgarie cand urca
• Intra apa sau umezeala in portbagaj
• Chederul de capota e rupt sau lipsa
• Garnitura de geam e crapata
• Chederul s-a desprins de pe usa

Intrebari frecvente despre cheder si garnitura