|
|||
|
|
|||
Trimite model și VIN — identificăm noi filtrul corect.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Filtrul de habitaclu, numit si de polen, curata aerul care intra in masina prin ventilatie, iar aici il gasesti pentru toate modelele Ford. Ai filtre in varianta standard, cu particule, si cu carbon activ, ca Odour Plus, plus capace, suporturi, garnituri si spray de igienizare pentru aer conditionat. Filtrul retine polenul, praful si poluarea din aerul de afara, iar cel cu carbon activ retine in plus mirosurile si gazele din trafic. Spre deosebire de filtrele de motor, filtrul de habitaclu se alege pe model, fiindca forma si dimensiunea difera intre modele, ca sa intre in carcasa. El este altceva decat filtrul de aer al motorului, care curata aerul de ardere. Cand e murdar, aerul din masina e viciat, aeroterma sufla mai slab, iar geamurile se aburesc mai usor. Toate se aleg pe model, iar potrivirea se confirma dupa VIN. Iti spunem noi exact ce filtru de habitaclu se potriveste pe masina ta, standard sau cu carbon activ. Asa respiri aer curat in masina, fara praf si mirosuri. Fiindca filtrul tine de aerul pe care il respiri, conteaza sa alegi varianta potrivita. Un filtru de la alt model nu intra corect in carcasa. Fiindca forma difera intre modele, modelul te lamureste, nu motorul. La unele masini conteaza si daca volanul e pe stanga sau pe dreapta. Un filtru gresit lasa aer nefiltrat sa intre pe langa el. Iti spunem noi exact ce filtru de habitaclu foloseste masina ta. Iar filtrul corect se aseaza etans si curata tot aerul. Poti alege standard sau cu carbon activ, dupa nevoie. Asa respiri aer curat in masina. Fara praf sau polen. Fara mirosuri. Iar aeroterma sufla puternic. La toate treptele. Fara sa forteze. Iar aerul e curat. La orice treapta. La fel. Cu aer suflat bine. In habitaclu. Fara pierdere de debit. Deloc. Cu ventilatia la maxim. Cand vrei. Fara zgomot de aeroterma fortata. Deloc. Iar aerul curge liber. Prin filtru. Fara restrictii. Deloc. Cu aeroterma silentioasa. Placut. Fara efort. La orice treapta. Cu aer suficient. Mereu. La cald si la rece. Constant.
Filtrul standard, cu particule, retine praful si polenul din aerul care intra in habitaclu. Avem filtru de polen fara carbon activ pe B-Max, filtru de polen standard pe C-Max MK2, filtru de polen fara carbon activ pe Fiesta MK8 si filtru de polen standard pe Galaxy. Filtrul standard e o solutie buna contra prafului si polenului, mai ales pentru cei cu alergii. El se aseaza in carcasa de habitaclu, dupa model, si se schimba usor. Cand se imbacseste, ventilatia slabeste si aerul devine viciat. Filtrul standard se alege pe model. Iti confirmam noi filtrul potrivit dupa VIN. Filtrul standard e ieftin si eficient contra prafului si polenului. Cand se imbacseste, ventilatia slabeste si aerul devine viciat. Fiindca forma difera pe model, filtrul se alege exact pe masina ta. El se aseaza in carcasa de habitaclu, dupa model. Un filtru nou reda o ventilatie buna si aer curat. Iti spunem noi ce filtru standard are masina ta. Se schimba usor, la fiecare revizie. Asa aerul din masina ramane curat. Cu ventilatie buna. Fara praf. Iar geamurile nu se aburesc. Iarna. Cu ventilatie buna. Constant. Fara aer viciat. Deloc. Cu praful retinut. In filtru. Iar polenul ramane afara. Bine. Contra alergiilor. Primavara. Cu polenul retinut bine. In filtru. Iar tu stai comod. In masina. Fara stranut. Deloc. Cu polenul oprit. In filtru. Departe de nas. Primavara. Fara alergii. In masina. Cu polenul retinut. Bine.
Filtrul cu carbon activ retine, pe langa praf si polen, mirosurile si gazele din trafic. Avem filtru de polen cu carbon activ Odour Plus pe B-Max, filtru cu carbon activ, mangal, pe C-Max MK2, filtru de polen cu carbon activ Odour Plus pe Edge si filtru cu carbon activ Odour Plus MicroAir Protect pe Tourneo Custom. Odour Plus este filtrul Ford cu carbon activ, contra mirosurilor, iar MicroAir Protect are o filtrare si mai fina, contra particulelor mici. Carbonul activ absoarbe gazele de esapament si mirosurile neplacute din trafic. Filtrul cu carbon activ e ideal pentru oras si drumuri aglomerate. Se alege pe model, la fel ca cel standard. Iti spunem noi ce filtru cu carbon activ are masina ta. Carbonul activ absoarbe gazele de esapament si mirosurile din trafic. Cand circuli in oras, un filtru cu carbon activ face diferenta la aer. Fiindca forma difera pe model, se alege exact pe masina ta. Odour Plus e varianta Ford cu carbon, iar MicroAir Protect filtreaza si mai fin. Un filtru nou tine mirosurile si praful afara. Iti spunem noi ce filtru cu carbon activ are masina ta. Se schimba la fel de usor ca cel standard. Asa aerul din masina e curat si fara mirosuri. Cu carbonul care absoarbe gazele. In trafic. Iar habitaclul miroase curat. Mereu. Fara gaze din trafic. Deloc. Cu carbon activ. Eficient. Contra gazelor de esapament. In trafic. Iar mirosurile raman afara. Mereu. Cu aer curat. In oras. Fara gaze de la alte masini. Deloc. Iar habitaclul e o oaza. Curata. Departe de poluare. In trafic. Cu carbon activ. Eficient. Contra mirosurilor. Mereu. Cu aer curat. In oras.
Filtru standardCarbon activ Odour PlusMicroAir ProtectCapac filtru habitacluSuport filtru polenGarnitura etansareSpray igienizare AC — spune-ne modelul si VIN-ul si confirmam filtrul exact.
Pe langa filtru, ai capacul, suportul, garnitura si accesoriile de intretinere. Avem capac de acoperire de filtru de habitaclu pe C-Max MK2, capac stanga de filtru de habitaclu pe C-Max, suport de plastic de filtru de polen pe Focus MK1 si carcasa de filtru de polen pentru volan pe stanga pe Tourneo Custom. Capacul acopera carcasa filtrului, iar garnitura o etanseaza, ca sa intre aerul doar prin filtru. La schimbarea filtrului, un spray de igienizare a aerului conditionat improspateaza instalatia. Grila de ventilatie si suruburile de capac completeaza montajul. Aceste piese se aleg pe model. Iti spunem noi ce capac, suport sau garnitura iti trebuie. Capacul si garnitura tin filtrul asezat corect si etans in carcasa. Cand garnitura se intareste sau capacul nu inchide, intra aer pe langa filtru. Fiindca difera pe model, aceste piese se aleg exact. Sprayul de igienizare improspateaza instalatia de aer conditionat la schimbare. Piese noi tin aerul sa intre doar prin filtru. Iti spunem noi ce capac, suport sau garnitura are masina ta. La schimbarea filtrului merita verificate si ele. Asa montajul e etans si curat. Cu capacul care inchide bine. Fara aer fals. Iar filtrul sta fix. In carcasa. Fara joc sau aer fals. Deloc. Cu garnitura buna. Etans. Fara aer pe langa filtru. Deloc. Iar filtrarea e completa. Corect. Fara scapari. Deloc. Cu tot aerul prin filtru. Corect. Iar praful ramane afara. Bine. Cu filtrul curat. Mereu. Fara praf in bord. Deloc. Cu suprafete curate. Mai mult. Fara praf depus. Deloc.
Filtrul de habitaclu e montat de obicei in spatele torpedoului sau sub grila de la baza parbrizului. Se schimba usor, fara scule speciale, la majoritatea modelelor, deci il poti inlocui singur. Se schimba de obicei o data pe an sau la revizie, mai des daca circuli in trafic sau pe praf. Un filtru vechi lasa aerul viciat, slabeste aeroterma si tine geamurile aburite. La schimbare, merita si o igienizare a aerului conditionat. Filtrul se alege pe model, ca sa intre in carcasa. Iti spunem noi unde e filtrul si cat de des se schimba pe masina ta. La majoritatea modelelor filtrul e usor de ajuns si de schimbat singur. Cand il lasi prea mult, aerul devine viciat si ventilatia slabeste. Fiindca pozitia difera pe model, iti spunem exact unde e la masina ta. Un an sau o revizie e intervalul obisnuit, mai des in praf. La schimbare merita si o igienizare a aerului conditionat. Iti spunem noi unde e filtrul si cand se schimba pe masina ta. Un filtru nou reda aer curat imediat. Asa habitaclul ramane curat. Cu aeroterma puternica. Fara miros. Iar aerul e proaspat. Mereu. Cu instalatia igienizata. Curata. Fara mucegai. Deloc. Cu aerul conditionat curat. Proaspat. Iar racirea e placuta. Vara. Cu aer proaspat. La bord. Fara caldura inabusitoare. Vara. Iar racirea intra usor. In habitaclu. Cu debit bun. Constant. La cald si la rece. La fel.
Alegerea se face pe doua lucruri clare: modelul si tipul de filtru, standard sau cu carbon activ. Cel mai important, filtrul se alege pe model, nu pe motor, fiindca forma si dimensiunea difera intre modele. Conteaza si daca masina are volan pe stanga sau pe dreapta, la unele modele. Cel mai sigur este codul Ford FINIS de pe filtrul vechi sau confirmarea pe VIN. Daca nu stii ce filtru ai, iti spunem noi, ca sa nu comanzi unul care nu intra in carcasa. Alege carbon activ daca vrei si contra mirosurilor, sau standard pentru praf si polen. Asa respiri aer curat in masina, cu filtrul potrivit. Cel mai simplu e sa ne spui modelul si generatia din talon. Asa vedem exact ce filtru de habitaclu iti trebuie si iti dam varianta corecta. Un sfat: daca esti alergic sau circuli in oras, alege carbon activ. La aer slab din aeroterma sau miros in masina, verifica intai filtrul. Iti spunem si daca merita luat un spray de igienizare AC. Iti facem o recomandare clara, ca sa alegi filtrul potrivit dintr-o data. Fara sa comanzi un filtru de la alt model. Asa aerul din masina iese curat din prima. Cu filtrul potrivit pe model. Standard sau carbon. Fara returi. Din prima. Iar aerul e curat imediat. Dupa montaj. Fara miros. In masina. Cu habitaclul curat. Mereu. Iar calatoria e placuta. Simplu. Fara disconfort. Deloc. Cu aer placut. Mereu. Iar drumul e relaxat. Lung sau scurt. Cu aer placut. Mereu.
Filtrul de habitaclu face parte din filtrele de service, alaturi de celelalte. Pentru motor si ulei ai filtru de ulei Ford, schimbat la fiecare revizie, iar pentru admisie ai filtru de aer Ford si carcasa de filtru de aer si furtun Ford. Pentru alimentare ai filtru de combustibil Ford, care curata combustibilul de impuritati si apa. Iar pentru cutia automata ai filtru de cutie de viteza Ford, schimbat la revizia cutiei. Toate se aleg pe model, motorizare sau tip de cutie, cu variante Ford Original, Motorcraft, Omnicraft si aftermarket. Iti spunem noi ce filtre iti trebuie la urmatoarea revizie. Fiecare filtru are rolul lui, iar impreuna tin masina sanatoasa. Un set complet de filtre, schimbat la timp, previne multe probleme. Iti spunem noi ce filtre se schimba de obicei impreuna la revizie. Asa reviziile ies complet, dintr-o data. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Aer, ulei, combustibil si habitaclu. Fara drumuri. Iar reviziile ies complet. Odata. Cu tot ce trebuie. La tine.
Filtrul de habitaclu lucreaza cu sistemul de ventilatie si aer conditionat. Aerul de afara intra prin grila de la parbriz, trece prin filtru si e suflat in habitaclu de aeroterma. Un filtru curat lasa aerul sa treaca usor, deci ventilatia e puternica si aerul curat. Cand filtrul e infundat, aeroterma sufla slab, iar racirea sau incalzirea merg mai greu. Un filtru cu carbon activ tine si mirosurile si gazele afara. La schimbarea filtrului, o igienizare a instalatiei de aer conditionat improspateaza aerul. Asa refaci ventilatia curata, cu piese care merg impreuna. Le poti comanda odata, ca sa ai tot ce trebuie la o singura livrare. Cand schimbi filtrul de habitaclu, poti lua si un spray de igienizare AC. La o revizie completa, merita luate si filtrele de ulei, aer si combustibil. Iti spunem noi ce piese se schimba de obicei impreuna. Astfel ventilatia si reviziile ies corect, dintr-o data. Il montezi usor, chiar si singur, cu filtrul asezat corect. Iar aerul din masina e curat si proaspat. Fiindca totul vine la o livrare, eviti drumurile. Asa faci revizia simplu si rapid. Cu toate filtrele intr-o comanda. Chiar si singur. Fara batai de cap. Simplu. Iar masina e ca noua. Pe interior. Cu aer proaspat. Mereu. Ca dupa o revizie buna. Corect. Iar tu respiri curat. La drum. In fiecare zi. Sanatos. Fara praf inhalat. Deloc. Iar aerul e curat. La volan. Zi de zi. Sanatos. Cu aer curat. La bord.
Acoperim filtre de habitaclu, standard si cu carbon activ, pentru toata gama Ford. Avem piese pe B-Max, C-Max, C-Max MK2, C-Max facelift, Fiesta, Fiesta MK8, Focus MK1, Focus MK4, Mondeo MK3, Galaxy, Edge si Tourneo Custom. Fiindca filtrul se alege pe model, cel mai simplu e sa ne spui modelul si generatia. Pentru orice din restul categoriei de filtre, alege subcategoria alaturata. Daca nu stii ce filtru ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca filtrul se alege pe model, iar forma difera intre modele, VIN-ul e cel mai sigur reper. Avem filtre de habitaclu standard si cu carbon activ pentru toata gama Ford. Chiar si pentru un model mai rar, gasim de multe ori filtrul potrivit. Iar daca nu e pe stoc, il aducem la comanda pentru masina ta. Ne poti trimite oricand modelul si VIN-ul pentru o identificare sigura. Iar noi iti spunem ce variante exista, standard sau cu carbon activ. Pe VIN, sigur. Fara sa gresesti modelul. Iar filtrul vine exact. Pe masina ta. Standard sau cu carbon activ. Cum vrei.
Daca ai codul FINIS de 7 cifre de pe filtru sau din factura, il cauti direct in caseta de sus si ajungi exact la piesa.
Spune-ne daca vrei filtru standard sau cu carbon activ, iar VIN-ul, de pe parbriz jos si din portiera, leaga masina de varianta exacta.
Spune-ne modelul si generatia, iar o poza cu filtrul vechi ne ajuta sa confirmam varianta pe VIN. Daca nu gasesti filtrul, fa o cerere de ofertă cu masina.
Nu găsești filtrul de habitaclu de care ai nevoie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina și VIN-ul — îl identificăm noi.
 |  |  |
0727056670
