|
|||
|
|
|||
Spune-ne sezonul și cantitatea — îți spunem noi diluarea corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Placutele sunt piesele care apasa pe disc si opresc masina, deci se schimba des si mereu in set. Cel mai important lucru de inteles: placutele se aleg pe punte, fata sau spate, pe cotele exacte, latime, inaltime, grosime si lungime, si pe discul cu care merg, ca 278, 300, 308, 316 sau 320 mm. Un set de alte cote nu intra in etrier sau nu acopera discul. Al doilea reper e sistemul de franare, ATE, ATE-Teves, Bendix, LUCAS sau Brembo, fiindca fiecare etrier are alt locas. Se adauga alegerea de nivel, premium cu logo Ford sau economic Motorcraft, si daca ai contact de avertizare uzura. Fiind piese de siguranta, placutele se schimba pe toata puntea, ideal impreuna cu discul, si sunt stranse de etrier. De aceea totul se confirma pe VIN. Iti spunem noi exact ce set cere masina ta. Asa franarea e puternica si silentioasa. Placutele uzate se anunta clar: scartait sau fluierat la franare, apoi martorul de uzura aprins. De aceea, la primul zgomot, se verifica grosimea placutelor si starea discului. Fiindca placutele se aleg pe punte si pe disc, aceste doua repere sunt primele intrebari. Iti spunem noi exact ce set cere masina ta. Iar cu placute noi, pe disc bun si sistemul corect, franarea revine puternica si linistita. Nu astepta frecarea metalica ca sa le schimbi. Asa franarea e sigura. Cu placute bune. Mereu. Iar franarea e puternica. Constant. Placutele noi apasa uniform pe disc si dau frecare maxima. De aceea masina se opreste scurt si sigur la pedala. Asa te bazezi pe frana in trafic. Cu placute bune. Mereu. Iar oprirea e scurta. Sigura. Placutele noi ating discul pe toata suprafata si opresc masina prompt. De aceea distanta de franare scade la fiecare apasare. Asa eviti mai usor un obstacol in trafic. Cu placute bune. Mereu. Iar franarea e prompta. Constant. Placutele sanatoase musca discul din prima, fara intarziere. De aceea masina raspunde imediat la pedala in situatii de urgenta. Asa scurtezi distanta de oprire. Cu placute bune. Mereu. Iar franarea e prompta. Constant. La orice apasare. Mereu. Placutele bune raspund la fel fie ca franezi usor, fie brusc. De aceea dozezi frana precis in orice situatie. Asa condusul e sigur si previzibil. Cu placute bune. Mereu. Iar dozarea e usoara. Constant.
Placutele de fata preiau cea mai mare parte a franarii si se aleg pe cote si pe disc. Avem seturi de fata pe cote exacte, ca latime 155,1 si inaltime 62,4 mm, grosime 18,3 mm, pentru discuri de 278, 300, 308, 316 sau 320 mm, in sisteme ATE, Bendix sau LUCAS. Cel mai important, setul se alege pe cotele lui si pe diametrul discului, ca sa intre in etrier si sa acopere pista de franare. Exista variante cu contact de avertizare uzura si pentru roti duble spate, mai late. Placute gresite nu intra sau franeaza partial. Iti spunem noi ce set de fata cere masina ta. Setul de fata se alege pe cotele lui si pe diametrul discului, ca sa intre in etrier si sa acopere pista. Cotele difera mult intre modele, de la latimi de 155 mm la 193 mm. Conteaza si sistemul, ATE, Bendix sau LUCAS, si daca ai senzor de uzura. Iti spunem noi ce set de fata cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa placutele intra si franeaza din plin. Pe cote si disc. Corect. Iar pista e acoperita. Toata. Placutele de cotele corecte acopera exact banda de franare a discului. De aceea nu raman margini neatinse si franarea e la putere maxima. Asa discul se uzeaza plan. Cu placute potrivite. Mereu. Iar pista e acoperita. Toata. Placutele de cotele corecte calca exact banda de franare a discului. De aceea discul se roade uniform, fara praguri sau margini. Asa dureaza si discul, si placutele. Cu placute potrivite. Mereu. Iar uzura e uniforma. Constant. Placutele care acopera toata pista se uzeaza egal cu discul. De aceea nu apar praguri care dau vibratii sau franare partiala. Asa ambele tin mai mult. Cu placute potrivite. Mereu. Iar uzura e egala. Constant. Disc si placute. La fel. Cand se uzeaza in ritm, discul si placutele se schimba impreuna la timp. De aceea nu pui piese noi peste unele deja tocite. Asa franarea ramane la putere. Cu disc si placute noi. Mereu. Iar frecarea e maxima. Constant.
Placutele de spate sunt mai mici, dar la fel de importante pentru echilibru si pentru frana de mana. Avem seturi de spate pe cote, ca lungime 123,1 si grosime 16,6 mm, inaltime 52 mm, pentru sisteme ATE-Teves sau Brembo, unele pentru frana mecanica de mana. Cel mai important, setul de spate se alege pe cote si pe sistem, iar cele de Brembo au forma proprie. Exista variante cu senzor de uzura si pentru jante de 17 toli. Placute spate uzate scad franarea si tin frana de mana slaba. Iti spunem noi ce set de spate cere masina ta. Setul de spate se alege pe cote si pe sistem, iar cele de Brembo au forma proprie. Unele sunt pentru frana mecanica de mana, altele au senzor de uzura. Exista si variante pentru jante de 17 toli, mai late. Iti spunem noi ce set de spate cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa spatele franeaza egal si frana de mana tine. Cu placute bune. Mereu. Iar echilibrul e pastrat. Constant. Placute bune pe ambele punti tin franarea echilibrata fata-spate. De aceea masina ramane stabila la franare puternica. Asa controlul e bun. Cu franare echilibrata. Mereu. Iar masina e stabila. Constant. Placute bune fata si spate impart franarea proiectat pe punti. De aceea spatele nu se desprinde la oprire brusca si ABS-ul lucreaza curat. Asa opresti drept si stabil. Cu franare echilibrata. Mereu. Iar masina nu trage. Deloc. Placutele identice pe punte franeaza la fel pe stanga si pe dreapta. De aceea masina nu fuge de volan la franare puternica. Asa opresti in linie dreapta. Cu placute egale. Mereu. Iar masina nu fuge. Deloc. La franare. Mereu.
Placute fata / spatePe cote exactePe disc 258-335 mmPremium Ford / MotorcraftCu senzor uzuraATE / Bendix / LUCASBrembo si frane mariRoti simple / duble — spune-ne modelul, VIN-ul si discul.
Acelasi set vine adesea in doua niveluri, ca sa alegi dupa buget. Premium cu logo Ford sau FoMoCo sunt placutele de calitate de uzina, cu frecare si durata de referinta, iar Motorcraft economic sunt varianta mai accesibila, pentru masini iesite din garantie. Cel mai important, ambele se potrivesc pe aceleasi cote, difera doar nivelul de material si finisaj. Pentru frane mari, ca Raptor sau RedBack, exista seturi dedicate. Un set premium tine mai mult si franeaza mai constant. Iti spunem noi ce nivel cere masina ta. Alegerea de nivel tine de buget si de folosinta. Premium cu logo Ford dau frecare si durata de referinta, bune pentru condus zilnic si drum lung, iar Motorcraft economic sunt accesibile, pentru masini iesite din garantie. Pentru frane mari, ca Raptor, exista seturi dedicate. Iti spunem noi ce nivel cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa platesti cat iti trebuie. Premium sau economic. La alegere. Iar franarea e buna. Oricum. Ambele niveluri opresc masina in siguranta, pe aceleasi cote. De aceea alegi dupa buget si folosinta, nu dupa potrivire. Asa iei exact ce iti trebuie. Premium sau economic. La alegere. Iar franarea e buna. Oricum. Amandoua nivelurile respecta cotele si aprobarea de siguranta. De aceea alegi dupa cat conduci si pe ce drumuri, nu dupa potrivire. Asa nu platesti in plus degeaba. La alegere. Mereu. Iar franarea e sigura. Oricum. Ambele niveluri opresc masina cu aceeasi siguranta de baza. De aceea decizia e despre durata si confort, nu despre risc. Asa alegi linistit dupa buget. La nivelul dorit. Mereu. Iar franarea e sigura. Oricum. Premium sau economic. La fel. Iar oprirea e sigura. Mereu. Pe orice drum. Constant. Fara surprize. Deloc. Iar franarea e predictibila. Mereu. La orice viteza. Constant. Fara variatii. Deloc. Iar frana e de incredere. Mereu. La fiecare drum. Constant. Fara exceptie. Deloc. Iar oprirea e sigura. Mereu.
Placutele difera pe sistemul de franare si pe avertizarea de uzura. Avem seturi pentru ATE, ATE-Teves, Bendix, LUCAS si Brembo, cu aprobare E marcata, unele cu contact de avertizare uzura, chiar acustica, altele fara. Cel mai important, sistemul de franare da forma placutei si a locasului, deci se alege corect. Contactul de uzura aprinde martorul cand placutele s-au subtiat, iar senzorul separat il gasesti la senzori si indicatoare. O placuta de alt sistem nu se aseaza in etrier. Iti spunem noi ce sistem are masina ta. Sistemul de franare da forma placutei si a locasului, deci trebuie stiut. ATE, ATE-Teves, Bendix, LUCAS si Brembo au fiecare geometria lor, cu aprobare E marcata. Contactul de uzura, unde exista, aprinde martorul la timp. Iti spunem noi ce sistem are masina ta. Se confirma pe VIN. Asa placuta intra fix in etrier. Pe sistem. Corect. Iar locasul se potriveste. Perfect. Placuta pe sistemul corect are exact forma locasului din etrier. De aceea intra fix, fara joc si fara sa fie fortata. Asa se aseaza si franeaza corect. Cu placuta potrivita. Mereu. Iar locasul se umple. Fix. Placuta pe sistemul corect umple exact locasul din etrier, fara joc. De aceea nu se misca lateral si nu bate la franare. Asa franeaza curat si tacut. Cu placuta fixa. Mereu. Iar locasul e umplut. Complet. Fara joc. Deloc. Iar placuta nu bate. Deloc. La franare. Mereu.
Placutele stau fixe si linistite cu arcuri si sigurante dedicate. Avem sigurante de placuta de fata si seturi de elemente de fixare a placutelor, adica arcuri si clipsuri. Cel mai important, aceste piese tin placuta apasata in etrier, ca sa nu zdrangane si sa nu se miste la franare. Multe se schimba odata cu placutele, fiindca cele vechi obosesc. O siguranta lipsa lasa placuta sa vibreze si sa faca zgomot. Iti spunem noi ce piese de fixare cere setul tau. Arcurile si sigurantele tin placuta apasata in etrier, ca sa nu joace la franare. Avem sigurante de placuta de fata si seturi de elemente de fixare, adica arcuri si clipsuri. Cele vechi obosesc, deci multi le schimba odata cu placutele. Iti spunem noi ce piese de fixare cere setul tau. Se confirma pe VIN. Asa placutele stau fixe si tacute. Cu sigurante bune. Toate. Iar zgomotul dispare. Complet. Sigurantele si arcurile noi tin placuta apasata, fara sa vibreze. De aceea nu mai auzi zdrangat la denivelari sau la franare usoara. Asa mersul e linistit. Cu sigurante bune. Toate. Iar placuta nu vibreaza. Deloc. Arcurile si sigurantele noi tin placuta stransa in etrier. De aceea nu se aud clinchete la denivelari sau la franari usoare. Asa mersul e curat si linistit. Cu sigurante bune. Toate. Iar placuta e stransa. Ferm. Fara clinchet. Deloc. Iar mersul e tacut. Mereu. Fara zgomot. Deloc. La denivelari. Mereu.
Alegerea se face pe punte, pe disc si pe sistem, in ordinea asta. Intai stabilesti puntea, fata sau spate. Apoi confirmam diametrul discului si cotele placutei. La final alegi sistemul, ATE, Bendix sau Brembo, si nivelul, premium sau economic. Placutele sunt stranse de etrier pe disc. Daca nu esti sigur ce ai, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina si VIN-ul. Iti spunem noi exact ce set iti trebuie. Cel mai simplu e sa ne spui puntea, diametrul discului, modelul si VIN-ul. Asa gasim setul pe cote, pe sistem si pe nivel. Un sfat: schimba placutele si discul impreuna, ca sa franeze din plin. Iti spunem si ce sistem si senzor merg. Iti facem o recomandare clara. Fara sa iei un set care nu intra. Asa montajul se face din prima.
Placutele apasa pe disc, iar restul gamei duce si supravegheaza franarea. Placutele sunt stranse de etrier pe disc, sub presiunea de la pompa centrala prin furtunuri. La spate, unele modele au tamburi cu saboti, iar uzura si franarea sunt urmarite de senzori si module. Toate se aleg pe model. Iti spunem noi ce iti trebuie din fiecare. Placutele apasa pe disc, iar etrierul, pompa si furtunurile duc franarea. Placute noi pe disc uzat se tocesc repede si neuniform. Iti spunem noi ce merge impreuna pe masina ta. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Cu franarea completa. Puternica. Iar oprirea e scurta. Constant. Placutele, discul, etrierul si pompa opresc masina impreuna. De aceea o piesa uzata scade toata franarea, oricat de bune ar fi placutele. Asa merita totul in stare buna. Cu tot lantul. Bun. Iar franarea tine. Constant. Placutele, discul, etrierul si hidraulica lucreaza ca un sistem. De aceea o singura piesa uzata slabeste tot ansamblul. Asa merita alese impreuna.
Acoperim seturi de placute pentru modelele Ford, alese pe punte si pe disc. Le folosesti pe Focus, Fiesta, Transit, Kuga, Ranger, Galaxy, Mondeo si S-Max, printre altele. Fiindca placutele difera pe cote, pe disc si pe sistem, totul se confirma pe VIN. Pentru orice din restul sistemului de franare, alege subcategoria alaturata din sistem de franare. Daca nu stii ce placute ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca placutele difera pe cote, pe disc si pe sistem, VIN-ul lamureste. Avem seturi fata si spate, premium si economice, cu si fara senzor, pentru ATE, Bendix sau Brembo. Chiar si pentru un model mai vechi, gasim de multe ori setul potrivit. Iar daca nu esti sigur, iti confirmam noi varianta. Ne poti trimite oricand modelul si VIN-ul. Iar noi iti spunem setul potrivit.
Nu știi ce plăcuțe îți trebuie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe cod, sau fă o cerere de ofertă cu mașina, VIN-ul și diametrul discului — îți spunem noi setul potrivit.
 |  |  |
0727056670
