|
|||
|
|
|||
Spune-ne sezonul și cantitatea — îți spunem noi diluarea corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Vaselina nu se alege dupa nume, ci dupa locul unde merge, iar aici gasesti o gama larga de vaseline originale Ford, fiecare pentru aplicatia ei. Cel mai important lucru de inteles: fiecare vaselina e facuta pentru un anumit loc si material, iar una gresita poate umfla cauciucul, gripa piesa sau se poate topi. Gama acopera cateva grupuri clare: vaseline de frana si de culise de etrier, compatibile cu cauciucul; vaseline antigripare pentru suruburi si evacuare, care nu merg pe cauciuc; vaseline de planetara si articulatii, pentru burdufuri si capete homocinetice; vaseline de rulmenti si butuci, rezistente la temperatura; vaseline cu litiu multifunctionale; plus vaseline speciale de cutie automata, pentru contacte electrice si ceara de protectie la rugina. Multe au specificatie Ford proprie. De aceea alegerea se face pe aplicatie. Iti spunem noi ce vaselina cere lucrarea ta. Asa piesa e unsa corect si tine mult. Greseala clasica e sa folosesti o singura vaselina la orice, de exemplu una cu cupru peste tot. Pe suruburi de evacuare, cuprul e bun, dar pe culise de etrier sau pe cauciuc face rau: umfla cauciucul si poate gripa stiftul. De aceea merita sa ai vaselina potrivita fiecarui loc, iar noi te ajutam sa alegi. Iti spunem noi ce vaselina cere fiecare lucrare. Pe scurt, cea mai buna abordare e sa alegi vaselina dupa loc si material, nu una singura pentru tot. Iti spunem noi ce vaselina cere fiecare lucrare. Iar daca lucrezi la frana, la planetara sau la rulmenti, iti spunem si ce piese merg schimbate impreuna, ca sa faci lucrarea complet. Spune-ne modelul si ce lucrare faci, iar noi iti pregatim vaselina si piesele potrivite. Iar daca ai dubii ce vaselina merge unde, iti explicam noi pe scurt, ca sa alegi corect. Trimite-ne oricand piesa sau lucrarea, iar noi iti spunem vaselina potrivita, cu specificatia Ford corecta.
La frana se pune o vaselina speciala, compatibila cu cauciucul si rezistenta la caldura. Avem vaselina de culise de etrier, solida, rezistenta la temperaturi inalte si la apa, care merge pe stifturi, pe componentele etrierului si chiar pe cablul de tensiune, si vaselina antiscart de placute, lichida sau solida, care reduce zgomotul si se poate folosi si la flansele de amortizor. Cel mai important, la culisele de etrier si pe cauciucuri nu se pune vaselina antigripare cu cupru, care le poate ataca. Vaselina de frana merge pe piesele de la sistem de franare. O culisa uscata sau cu vaselina gresita gripeaza etrierul. Iti spunem noi ce vaselina de frana cere masina ta. Regula la frana e simpla: se folosesc doar vaseline compatibile cu cauciucul si rezistente la caldura mare, fiindca zona etrierului se incalzeste puternic. O vaselina obisnuita se topeste sau umfla garniturile de cauciuc, iar una cu cupru poate ataca cauciucul si poate gripa stiftul. Vaselina de culise se pune in strat subtire pe stifturi si pe suprafetele de ghidare, ca placuta sa alunece si sa nu scartaie. Iti spunem noi ce vaselina de frana cere masina ta. Un semn ca ai nevoie de vaselina de culise e scartaitul la franare sau placuta care se misca greu; la revizia de frana, culisele se curata si se ung din nou. Iti spunem noi ce vaselina de frana cere masina ta.
Vaselina antigripare tine suruburile si filetele fierbinti sa nu se blocheze. Avem vaseline antigripare universale Ford, cu grafit sau metal, in mai multe variante si gramaje, si pasta lubrifianta pe specificatia WSS-M12A4-A2, care adera bine, protejeaza de rugina si rezista la apa si presiune, fara metal. Cel mai important, antigriparea se pune pe suruburi de evacuare, pe prezoane si pe filete, dar nu pe culise de etrier sau pe cauciuc, pe care le poate ataca. E utila la orice piesa care se demonteaza greu din cauza ruginii, ca la suspensie si directie. O piulita gripata se scoate greu si se poate rupe. Iti spunem noi ce vaselina antigripare cere lucrarea ta. Antigriparea e utila oriunde metalul se blocheaza in metal din cauza caldurii si a ruginii: suruburi de galerie de evacuare, prezoane de roata, filete de senzori. Un strat subtire tine piesa demontabila si data viitoare, fara sa se rupa surubul. Important e sa nu ajunga pe cauciucuri, pe culise de etrier sau pe contacte electrice, unde face rau. Iti spunem noi ce vaselina antigripare cere lucrarea ta. Iar daca ai avut deja un surub gripat care s-a rupt la demontare, stii de ce merita un strat de antigripare la montaj; data viitoare piesa iese usor. Iti spunem noi ce vaselina antigripare cere lucrarea ta.
Culise etrier / franaAntiscart placuteAntigripare / cupruPlanetara si burduf CVRulmenti si butuciLitiu multifunctionalaContacte electriceCeara protectie rugina — spune-ne piesa sau lucrarea.
La planetara si la articulatiile de directie se pune o vaselina dedicata, rezistenta la temperatura. Avem vaselina de planetara originala Ford pe specificatia WSD-M1C237-A, long-life, dedicata selectiei, vaselina universala de planetara pentru rulmenti si capete de planetara si vaselina grafitata pentru pivoti, planetara si rulmenti. Cel mai important, vaselina de planetara merge in burduful de planetara si in articulatia homocinetica, ca sa lubrifieze si sa protejeze de praf. Se foloseste la planetarele si articulatiile de la suspensie si directie. Un burduf fara vaselina buna lasa articulatia sa se uzeze. Iti spunem noi ce vaselina de planetara cere masina ta. La planetara, vaselina lucreaza in conditii grele: caldura, rotatie continua si sarcina. De aceea se pune o vaselina dedicata, long-life, care nu se scurge din articulatie si nu se degradeaza repede. Cand se schimba un burduf de planetara, articulatia se curata si se umple cu vaselina noua, de tipul corect. Iti spunem noi ce vaselina de planetara cere masina ta. La un burduf de planetara nou, vaselina veche se arunca si se pune cea dedicata, ca articulatia sa fie lubrifiata pe toata durata. Iti spunem noi ce vaselina de planetara cere masina ta.
Rulmentii si butucii cer o vaselina rezistenta la temperatura si la apa. Avem vaselina antifrictiune de rulmenti, vaselina de rulment pentru temperaturi inalte si joase, vaselina de rulmenti de butuci long-life, complet sintetica, si vaselina de temperatura extrema, cu litiu, de presiune extrema. Cel mai important, vaselina de rulment tine la caldura si nu se scurge, iar cea de butuci e long-life. Se pune la rulmentii si butucii de la suspensie si directie. Un rulment cu vaselina uscata sau topita vaieste si se uzeaza. Iti spunem noi ce vaselina de rulment cere masina ta. La rulmenti si butuci, vaselina trebuie sa reziste la caldura data de franare si de rulare, si sa nu se scurga sub sarcina. O vaselina de rulment buna ramane pe role si pe caile de rulare mult timp, protejand de uzura si de rugina. La rulmentii de butuc expusi la apa si la temperaturi mari, o vaselina long-life, complet sintetica, tine cel mai bine. Iti spunem noi ce vaselina de rulment cere masina ta. Un rulment care vaieste crescand cu viteza are adesea vaselina uscata sau contaminata; la inlocuire, rulmentul nou vine cu vaselina, dar la butucii care se ung se pune vaselina de rulment corecta. Iti spunem noi ce vaselina de rulment cere masina ta.
Pentru piese in miscare in general se folosesc vaseline cu litiu si multifunctionale. Avem vaselina cu litiu pentru piese in miscare, cu protectie la rugina si rezistenta la presiune si apa, vaselina cu litiu alba, fara silicon, pentru lant, rulmenti si balamale, vaselina grafitata long-life pentru blocari de usi si articulatii, spray de vaselina multifunctional rezistent la apa sarata si noroi, pentru intervale mari de temperatura, si vaselina long-life de uz general. Cel mai important, aceste vaseline sunt bune la balamale, articulatii si piese mobile, dar tot pe aplicatie se aleg. O balama uscata scartaie si se blocheaza. Iti spunem noi ce vaselina multifunctionala cere lucrarea ta. Vaselinele cu litiu si cele multifunctionale sunt cele mai versatile: merg la balamale, la articulatii, la lanturi si la piese mobile, cu protectie la rugina si la apa. Totusi, chiar si ele se aleg cu cap: cea cu silicon nu merge peste tot, iar cea alba, fara silicon, e potrivita unde se cere. Un spray multifunctional e util pentru puncte greu accesibile. Iti spunem noi ce vaselina multifunctionala cere lucrarea ta. Pentru balamalele de usi si de capota, pentru mecanismele de scaun si pentru micile articulatii care scartaie, o vaselina multifunctionala cu litiu rezolva rapid, fara sa atraga praf. Iti spunem noi ce vaselina multifunctionala cere lucrarea ta.
Unele locuri cer vaseline speciale. Avem vaselina speciala de cutie automata Powershift pentru lubrifierea canelurilor, vaselina de cutie automata pe specificatia WSA-M1C246-A pentru rulmentii cutiei, vaselina pentru contacte electrice, rezistenta la apa sarata, care protejeaza conectorii, vaselina lubrifiant de plastic, rezistenta la benzina, pentru reducerea zgomotului, si ceara de protectie la rugina pentru cavitatile caroseriei, sub forma de spray sau solida, ideala la masini rulate. Cel mai important, fiecare din acestea are un loc precis si nu se inlocuieste cu o vaselina obisnuita. Ceara de protectie se aplica in cavitati, iar vaselina de contacte pe borne. Iti spunem noi ce vaselina speciala cere lucrarea ta. Vaselinele speciale rezolva probleme specifice: cea de cutie automata lubrifiaza canelurile si rulmentii cutiei, cea de contacte electrice protejeaza bornele de coroziune fara sa blocheze semnalul, iar ceara de protectie la rugina conserva cavitatile caroseriei, mai ales la masini rulate. Fiecare are un rol clar si nu se inlocuieste cu o vaselina obisnuita. Iti spunem noi ce vaselina speciala cere lucrarea ta. Iar la o masina rulata, ceara de protectie in cavitatile caroseriei e o investitie mica ce previne rugina din interior, acolo unde nu se vede pana e prea tarziu. Iti spunem noi ce vaselina speciala cere lucrarea ta.
Alegerea se face pe aplicatie, adica pe locul unde merge vaselina. Intai spui piesa sau lucrarea: frana, planetara, rulmenti, contacte electrice sau caroserie. Apoi alegem tipul potrivit, compatibil cu materialul, mai ales cu cauciucul la frana. La final vezi gramajul si specificatia Ford. Cel mai important, o vaselina gresita poate umfla cauciucul, gripa piesa sau se poate topi. Vaselinele merg la piesele de la sistem de franare, suspensie si directie si motor. Daca nu esti sigur, trimite-ne o cerere de ofertă cu piesa la care o folosesti. Iti spunem noi exact ce vaselina iti trebuie. Ca sa alegi din prima, gandeste-te la trei lucruri: unde merge vaselina, cu ce material intra in contact si la ce temperatura lucreaza. La frana si pe cauciuc, vaselina compatibila cu cauciucul; la suruburi fierbinti, antigripare; la planetara si rulmenti, vaseline dedicate, long-life; la contacte, vaselina de contacte. Un strat corect, de tipul potrivit, tine piesa unsa si o protejeaza mult timp. Iti spunem noi exact ce vaselina iti trebuie. Multe dintre vaselinele Ford au o specificatie proprie, ca WSD-M1C237-A la planetara sau WSA-M1C246-A la cutia automata, semn ca sunt facute pentru un anumit loc si material. Iti spunem noi exact ce vaselina iti trebuie.
Vaselinele Ford sunt, in general, universale, pentru toate modelele, alese pe aplicatie, nu pe model. Le folosesti la lucrari pe Focus, Kuga, Mondeo, Ranger, Galaxy, S-Max, Edge si C-Max, printre altele. Fiindca vaselina se alege pe piesa si pe material, iti spunem noi care merge la lucrarea ta. Pentru piese vezi si sistem de franare, suspensie si directie si motor, iar pentru intretinere accesorii auto. Daca nu stii ce vaselina iti trebuie, spune-ne piesa si iti spunem noi. Chiar daca vaselinele sunt universale ca modele, alegerea tot pe piesa se face; spune-ne unde o folosesti si iti confirmam tipul corect. Iar daca ai nevoie de mai multe, ti le pregatim impreuna. Trimite-ne lista de lucrari sau piese, iar noi iti pregatim vaselinele potrivite, cu specificatiile corecte, intr-o singura comanda. Asa nu cumperi o vaselina care ataca cauciucul sau nu tine la temperatura, si ai la indemana exact ce trebuie pentru fiecare loc. Iar la nevoie punem vaselinele si piesele legate in acelasi pachet, ca sa faci lucrarea dintr-o singura comanda. Asa nu iti lipseste nimic la montaj si folosesti vaselina corecta pentru fiecare piesa. Iar piesa unsa corect, cu vaselina de tipul potrivit, tine mult mai mult si nu scartaie. De aceea merita sa folosesti vaselina potrivita, nu una la intamplare.
Nu știi ce vaselină îți trebuie?
Spune-ne piesa sau lucrarea la care o folosești — frână, planetară, rulmenți, contacte electrice sau caroserie — sau fă o cerere de ofertă, iar noi îți spunem vaselina potrivită, cu specificația Ford corectă.
 |  |  |
0727056670
