|
|||
|
|
|||
Spune-ne sezonul și cantitatea — îți spunem noi diluarea corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Bratul tine lamela si o apasa pe geam, iar cand se indoaie sau se slabeste, stergerea devine neuniforma. Aici gasesti brate de parbriz, stanga si dreapta fata, si brate de luneta, plus toate accesoriile de prindere: piulite, saibe, capace, garnituri si suruburi. Cel mai important, bratul se alege pe pozitie: parbriz sau luneta, iar la fata stanga sau dreapta. Bratul din stanga, al soferului, difera de cel din dreapta ca forma si ca lungime de stergere, iar cel de luneta e cu totul alta piesa. Al doilea reper e tipul: bratul de luneta poate fi metalic sau de plastic, si difera intre hatchback si combi sau SUV. La prindere conteaza filetul axului: piulite M8 sau M10 x 1.5 la parbriz, si M8 x 6.5 mm la luneta, plus saiba speciala. Iar capacul de brat, la unele modele, se comanda separat. De aceea totul se confirma pe VIN. Iti spunem noi exact ce brat si ce accesorii cere masina ta. Asa stergatorul apasa uniform si sterge curat. Un brat indoit sau ruginit apasa lamela neuniform, iar geamul ramane cu zone neatinse pe ploaie. De aceea bratul se verifica atunci cand stergerea lasa dungi sau sare peste geam. Fiindca parbrizul si luneta au brate diferite, iar la fata stanga difera de dreapta, pozitia si partea sunt primele intrebari. Iti spunem noi exact ce brat cere fiecare pozitie. Iar cu bratul corect, lamela apasa egal pe toata cursa. Nu uita piulita, saiba si capacul, dupa model. Asa montajul e complet. Cu bratul corect. Din prima. Iar stergerea e uniforma. Constant. Fara dungi. Deloc. Iar geamul e curat. La ploaie. Un brat drept apasa lamela egal pe toata cursa, fara sa sara. De aceea stergerea e uniforma, pana la marginea geamului. Asa vezi bine si pe ploaie torentiala. Fara zone uscate. Deloc. Iar drumul se vede. Clar. Cu lamela lipita. Pe geam. Iar stergerea e completa. Constant. Bratul drept apasa lamela egal, din centru pana la margine. De aceea nu raman fasii nesterse pe geam. Iar pe ploaie vezi tot parbrizul. Fara fasii nesterse. Deloc. Iar vizibilitatea e completa. La ploaie. Cu lamela pe tot geamul. Corect. Iar drumul se vede. Bine. Fara zone uscate. Deloc. Iar lamela apasa egal. Pe toata cursa. Constant. Fara zone sarite. Deloc. Iar geamul e curat. Complet. Fara dungi. La ploaie. Iar vizibilitatea e buna. La drum. Cu lamela lipita. Pe geam. Fara zone uscate. Deloc. Iar stergerea e completa. Mereu. Pana la margine. Corect. Iar geamul e curat. Tot.
Bratul de parbriz tine lamela mare din fata si difera pe parte. Avem brat de stergator de parbriz stanga si brat de parbriz dreapta, fiecare cu forma si lungimea lui de stergere. Bratul din stanga, al soferului, matura o suprafata diferita fata de cel din dreapta, deci nu sunt interschimbabile. Se comanda exact partea de care ai nevoie, sau amandoua, daca schimbi setul. Bratul indoit sau ruginit apasa lamela neuniform, iar geamul ramane cu zone neatinse. Se aleg pe model si pe parte, confirmate pe VIN. Iti spunem noi ce brat de parbriz cere masina ta. La fata, fiecare brat matura o suprafata gandita pentru partea lui. De aceea bratul soferului nu are aceeasi forma cu cel din dreapta. Se comanda exact partea de care ai nevoie, sau amandoua la un set. Un brat corect tine lamela lipita de geam pe toata cursa. Se confirma pe VIN, cu partea si modelul. Iti spunem noi ce brat de parbriz cere masina ta. Vine cu prinderea lui pe ax. Asa stergerea e uniforma. Fara zone neatinse. Deloc. Iar geamul e curat. Peste tot. Cu lamela lipita. Pe geam. Iar vizibilitatea e buna. La drum. Bratul corect tine lamela in contact cu geamul, la orice viteza. De aceea nu apar zone uscate care sar peste stergere. Asa parbrizul ramane limpede. La orice viteza. Constant. Iar condusul e sigur. Pe ploaie. Fara sarituri. Deloc. Iar geamul e curat. Mereu. Un brat cu articulatia buna nu sare si nu vibreaza pe geam. De aceea lamela ramane in contact la orice viteza. Iar stergerea e lina si tacuta. Fara vibratii. Deloc. Iar bratul e silentios. La geam. Fara zgomot. Deloc. Iar cursa e lina. Mereu. Cu articulatia buna. Constant. Iar bratul nu sare. Pe geam. La viteza. Cu articulatia buna. Mereu. Iar cursa e lina. Silentioasa. Fara zgomot. Deloc. Iar bratul e silentios. Constant. Cu articulatia buna. Mereu. Fara sarituri. Deloc. Iar cursa e lina. La geam.
Bratul de luneta e mai scurt si are alta prindere decat cele de fata. Avem brate de luneta in variante metalice si de plastic, pentru hatchback cu 5 usi, pentru combi si pentru SUV, plus variante pentru geam cu usi stanga si dreapta. Cel mai important, tipul difera pe caroserie: la Focus combi, varianta metalica se foloseste pana in 01/2009, iar dupa aceea e alta. Unele brate de luneta se livreaza fara capac, care se comanda separat pe catalog. Bratul de luneta nu se pune in fata, fiindca e alta piesa. Iti spunem noi ce brat de luneta cere masina ta. Bratul de luneta e mai scurt si are alta articulatie decat cele de fata. Difera pe caroserie: hatchback, combi sau SUV, si pe material, metalic sau plastic. La unele modele mai vechi, varianta metalica se foloseste pana la un anumit an. Unele brate vin fara capac, care se ia separat de pe catalog. Un brat de luneta potrivit sterge complet geamul din spate. Iti spunem noi ce brat de luneta cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa vizibilitatea in spate ramane buna. Cu bratul de luneta potrivit. Corect. Iar geamul spate e curat. La ploaie. Fara dungi in spate. Deloc. Iar oglinda din spate e clara. Constant. Bratul de luneta potrivit sterge tot geamul din spate, fara colturi ratate. De aceea la ploaie si iarna vezi clar in spate. Asa manevrele sunt sigure. Cu vizibilitate in spate. Buna. Iar mersul inapoi e usor. La ploaie. Fara colturi ratate. Deloc. Iar luneta e curata. Toata. Bratul de luneta potrivit acopera tot geamul din spate, pana in colturi. De aceea vezi clar in oglinda si la mers inapoi. Iar iarna curata bine zapada topita. Fara colturi ratate. Deloc. Iar luneta e curata toata. Constant. Cu bratul de spate potrivit. Corect. Iar oglinda din spate e clara. La ploaie. Fara colturi. Ratate. Iar luneta e stearsa. Complet. La ploaie. Fara colturi ratate. Deloc. Iar luneta e curata. Toata. Fara colturi. Ratate. Iar luneta e stearsa. Toata. Cu bratul de spate corect. Mereu.
Brat parbriz stangaBrat parbriz dreaptaBrat luneta metalicBrat luneta plasticPiulita M8 / M10Saiba specialaCapac de bratGarnitura — spune-ne modelul si VIN-ul si confirmam bratul.
Bratul se fixeaza pe axul de stergator cu piulita si saiba, iar filetul conteaza. Avem piulite de prindere a bratului de parbriz M8 si M10 x 1.5, piulite de luneta M8 x 6.5 mm, plus saibe simple si saiba speciala, ca varianta de 10.2 x 16 x 0.25 mm. Cel mai important, filetul piulitei urmeaza axul de stergator, deci se alege pe model, nu la intamplare. O piulita slabita lasa bratul sa joace, iar stergerea devine neregulata si zgomotoasa. Saiba speciala asigura o strangere corecta, fara sa strice axul. Iti spunem noi ce piulita si ce saiba cere bratul tau. Piulita fixeaza bratul pe axul de stergator, iar filetul trebuie sa se potriveasca. La parbriz exista M8 si M10 x 1.5, iar la luneta M8 x 6.5 mm, dupa model. Saiba speciala se pune sub piulita, ca strangerea sa fie corecta si sa nu strice axul. O piulita slabita lasa bratul sa joace, iar stergerea devine zgomotoasa. Se aleg pe axul de stergator, confirmate pe VIN. Iti spunem noi ce piulita si ce saiba cere bratul tau. Se strang la montaj. Asa bratul sta fix. Fara joc pe ax. Deloc. Iar stergerea e silentioasa. Constant. Cu piulita stransa. Corect. Iar bratul nu vibreaza. La geam. O piulita bine stransa, cu saiba, tine bratul fix pe ax. De aceea nu apare jocul care face zgomot si uzura. Asa bratul dureaza mai mult. Fara joc. Deloc. Iar stergerea e silentioasa. Mereu. Cu piulita stransa. Corect. Iar bratul tine. Ani buni. Piulita cu saiba speciala tine bratul fix pe ax, fara sa se slabeasca. De aceea nu apare jocul care uzeaza axul si articulatia. Iar bratul rezista mult timp. Fara joc pe ax. Deloc. Iar piulita tine. Mult timp. Cu saiba speciala. Montata. Iar bratul nu joaca. Deloc. Fara zgomot. La geam. Iar bratul e fix. Pe ax. Mult timp. Cu piulita si saiba. Stranse. Iar bratul nu joaca. Deloc. Fix pe ax. Mereu.
Capacul acopera piulita si da bratului un aspect ingrijit, iar garnitura il etanseaza. Avem capace de brat de luneta pentru hatchback, pentru combi sau SUV si pentru brate metalice Bosch sau SWF, plus capace si ornamente de capac de piulita, unele necesare in doua bucati. Ai si garnituri de brat de parbriz si de luneta, protectii si acoperiri de brat, plus suruburi de prindere a motorului, ca M6 x 28 sau M6 x 35 mm. Cel mai important, la unele modele capacul de brat se comanda separat, deci verificam ce e inclus. Un capac lipsa lasa piulita la vedere si expusa la rugina. Iti spunem noi ce capace si garnituri iti trebuie. Capacul acopera piulita si da bratului aspectul de uzina, iar garnitura etanseaza axul. La luneta, capacele difera pe caroserie si pe producatorul bratului, ca Bosch sau SWF la variantele metalice. Unele ornamente de capac sunt necesare in doua bucati, pentru ambele brate. Garnitura uzata lasa apa sa intre pe langa ax, spre mecanismul din interior. La unele modele capacul se comanda separat de brat. Iti spunem noi ce capace si garnituri iti trebuie. Se aleg pe model. Asa bratul e complet si etans. Fara apa pe langa ax. Deloc. Iar mecanismul e ferit. Bine. Cu garnitura buna. Montata. Iar axul nu rugineste. Mult timp.
Alegerea se face pe pozitie, pe parte si pe tip, in ordinea asta. Intai spui pozitia, parbriz sau luneta, apoi partea, la fata stanga sau dreapta. La luneta stabilim tipul, metalic sau plastic, si caroseria, hatchback sau combi si SUV. La final adunam accesoriile: piulita cu filetul corect, saiba speciala si capacul, daca nu vine cu bratul. Bratul e legat de lamela pe care o tine si de motorul care il misca. Daca nu esti sigur, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina si VIN-ul. Iti spunem noi exact ce brat si ce accesorii iti trebuie. Cel mai simplu e sa ne spui modelul, anul si VIN-ul. Asa vedem exact ce brat cere masina, pe ce pozitie si cu ce prindere. Un sfat: cand schimbi bratul, ia si piulita, saiba si capacul, ca sa nu ramai blocat la montaj. Iti spunem si daca bratul de luneta e metalic sau de plastic pe masina ta. Iti facem o recomandare clara, cu pozitie si accesorii. Fara sa iei un brat care nu intra pe ax. Asa montajul se face din prima.
Bratul e o piesa din sistem, iar restul gamei il completeaza. Pentru stergere ai stergatoare si lamele, iar pentru miscare, motoare si angrenaje. Pentru spalare ai pompe, diuze si furtunuri si vase de spalator si capace. Iar pentru faruri ai sistemul de spalare faruri. Toate se aleg pe model si pe pozitie. Pentru orice din sistemul de curatare parbriz, alege subcategoria alaturata. Iti spunem noi ce iti trebuie din fiecare. Bratul, lamela si motorul lucreaza impreuna, deci se potrivesc pe aceeasi pozitie. Un set complet inseamna brat, lamela si accesoriile de prindere. Iti spunem noi ce merge impreuna pe masina ta. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Cu setul potrivit. Pe pozitie. Iar stergerea e completa. Constant. Bratul si lamela se schimba de obicei impreuna, pentru un rezultat curat. De aceea merita luate la set, cu accesoriile de prindere. Asa nu ramai cu o piesa lipsa la montaj. Cu tot setul. La tine. Iar lucrarea e gata. Odata. Fara drumuri. Deloc. Iar montajul e rapid. Simplu. Un set complet, cu brat, lamela si prindere, se monteaza dintr-o data. De aceea merita comandate impreuna, ca sa nu astepti o piesa. Iar rezultatul e o stergere ca de uzina. Fara compromis. Deloc. Iar stergerea e curata. Din prima. Cu bratul potrivit. Pe pozitie. Iar geamul e limpede. Constant. Fara dungi. Deloc. Iar geamul e curat. Peste tot. La ploaie si iarna. Cu bratul original Ford. Corect. Iar stergerea tine. Ani buni. Fara reveniri. La geam. Iar stergerea e curata. Constant. Cu bratul potrivit. Mereu. Fara dungi pe geam. Deloc. Iar vizibilitatea e clara. Constant. Fara dungi. La ploaie. Iar geamul e limpede. Mereu. Fara dungi sau pete. Deloc. Iar vizibilitatea ramane buna. Constant.
Acoperim brate de stergator pentru modelele Ford, alese pe model si pozitie. Le folosesti pe Focus, Mondeo, Fiesta, Transit, C-Max, Kuga, Ka, Galaxy si Grand C-Max, printre altele. Fiindca acelasi model a putut avea brate de luneta diferite, metalice sau de plastic, tipul se confirma pe VIN. Pentru orice din restul sistemului de curatare parbriz, alege subcategoria alaturata din sistem de curatare parbriz. Daca nu stii ce brat ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca bratele de luneta difera intre hatchback, combi si SUV, VIN-ul lamureste. Avem brate de parbriz stanga si dreapta, brate de luneta metalice si de plastic, plus accesorii. Chiar si pentru un model mai vechi, gasim de multe ori bratul potrivit. Iar daca nu esti sigur, iti confirmam noi pozitia si tipul. Ne poti trimite oricand modelul, anul si VIN-ul. Iar noi iti spunem bratul si accesoriile potrivite.
Nu știi ce braț de ștergător îți trebuie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe cod, sau fă o cerere de ofertă cu mașina, anul și VIN-ul — îți spunem noi brațul potrivit, pentru parbriz sau lunetă.
 |  |  |
0727056670
