|
|||
Pachet complet ambreiaj | Pag 5 |
|||
Trimite model, motorizare și VIN — identificăm noi pachetul corect.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Pachetul complet de ambreiaj este soluția all-in-one: aduce la un loc discul, placa (mecanismul), rulmentul de presiune și volanta — cu masă simplă sau dublă — iar la multe modele și rulmentul hidraulic (CSC) și șuruburile. Avantajul față de cumpăratul pe bucăți e că toate piesele sunt potrivite intre ele și faci o singură lucrare, nu trei. Mai jos găsești ce conține fiecare tip de pachet și cum identifici varianta exactă pentru mașina ta. In stoc avem pachete pe specificație corectă atat in varianta originală Ford și Motorcraft, cat și de la producători de prima montă.
Un pachet complet are kitul de ambreiaj — disc, placă și rulment de presiune — plus volanta pe care se așază ambreiajul. La modelele cu cutie hidraulică intră și rulmentul hidraulic concentric (CSC), iar șuruburile de volantă, care sunt de unică folosință, sunt frecvent incluse. Astfel ai garanția că toate componentele se potrivesc și lucrează corect impreună, fără surprize la montaj. Practic, primești intr-o singură cutie tot ce se inlocuiește la o revizie de ambreiaj făcută ca la carte. La pachetele cu masă dublă, volanta e cea mai scumpă piesă, deci a o lua la set cu ambreiajul are sens economic.
Diferența e simplă: setul de ambreiaj conține de obicei doar disc, placă și rulment, iar volanta o cumperi separat. Pachetul complet include in plus volanta și, des, CSC-ul și șuruburile. Alegi setul cand volanta e in regulă și păstrezi volanta veche; alegi pachetul cand schimbi și volanta odată cu ambreiajul — cazul cel mai des la dieselele cu masă dublă. Dacă nu ești sigur care variantă ți se potrivește, ne spui modelul și motorizarea și alegem noi intre set și pachet.
Pachetele vin in două mari familii, după tipul volantei. Cele cu masă dublă (DMF) apar pe dieselele moderne și pe motoarele cu cuplu mare, fiindcă amortizează vibrațiile. Cele cu masă simplă (rigidă) se regăsesc pe unele benzine, pe utilitare și pe modele mai vechi. Tipul nu se alege la liber: e dat de motor și de cutie, așa că pachetul greșit duce la vibrații, zgomot și uzură rapidă. O conversie de la masă dublă la masă simplă se face doar cu kit dedicat și nu e potrivită pentru orice motor.
MMT6MT825 trepte6 trepteMasă simplăMasă dublă DMF — spune-ne codul cutiei sau VIN-ul și confirmăm pachetul exact.
Acesta e pachetul cel mai cerut la dieselele și la motoarele turbo de 6 trepte, fiindcă inlocuiește volanta cu masă dublă odată cu ambreiajul. Avem pachet complet cu DMF pe Mondeo MK5 2.0 TDCi Bi-Turbo cu cutie MMT6, pe Focus MK3 in versiunea 2.0 ST și 1.6 TDCi (inclusiv facelift), pe C-Max MK2 2.0 TDCi, pe Tourneo Connect 2014 1.0 EcoBoost și pe Mondeo MK5 1.5 EcoBoost. Pentru modelele mari și utilitare avem S-Max MK2 2.0 TDCi, inclusiv varianta cu tracțiune spate 4x4, și Transit MK7 3.2 TDCi. Pe aceste motoare, volanta cu masă dublă e o piesă de uzură, deci pachetul complet e cea mai sigură alegere pe termen lung.
Pe motoarele cu volantă rigidă pachetul aduce o masă simplă nouă impreună cu kitul. Avem pachet cu masă simplă pe Focus MK3 facelift 1.6 TDCi, pe Mondeo MK3 2.0 TDCi de 5 trepte, pe Mondeo MK4 1.6 TDCi și pe Transit MK7 2.4 TDCi de 6 trepte. La generatia nouă avem Transit 2014 2.0 EcoBlue RWD cu cutie MT82. Pe Transit MK6 2.4 DI există variante după an — pană in 02/2002 și intre 04/2002 și 02/2004 — și o variantă care include și fulia arborelui cotit, așa că aici VIN-ul e obligatoriu. Variantele pe an diferă la dimensiuni și la prinderi, așa că o potrivire după an greșită pur și simplu nu se montează. Pe utilitarele Transit, pachetul cu masă simplă e des alegerea robustă pentru rulaj mare și sarcini grele.
Pentru motoarele mici, pe benzină și diesel ușor, avem pachete Motorcraft de 5 trepte — soluția originală Ford la preț accesibil. Le găsești pe Focus MK1 in versiunile 1.4 16V, 1.8 TDCi și 1.8 DI/TDDi, pe Focus MK2 1.8 TDCi și 1.6 TDCi, pe Fiesta MK5 1.25 16V, ST150 și 1.6 TDCi, pe Fiesta MK6 1.25, pe Ka 1.6i, pe Puma 1.7 16V și pe Mondeo MK3 2.0 TDCi. Sunt pachete echilibrate ca preț și calitate pentru mașinile de volum. Fiind soluția de primă montă Ford, pachetul Motorcraft păstrează comportamentul original al pedalei și durabilitatea din fabrică.
La modelele cu ambreiaj acționat hidraulic, rulmentul de presiune e de fapt un cilindru receptor concentric (CSC) montat in interiorul cutiei. Fiindcă se schimbă obligatoriu odată cu ambreiajul — nu se mai poate ajunge la el fără să scoti cutia — multe pachete il includ deja. Așa eviti situația in care un CSC vechi cedează la scurt timp după un ambreiaj nou și refaci toată lucrarea. De aceea, la modelele cu CSC, recomandăm mereu pachetul cu rulment hidraulic inclus, nu doar kitul sec. Un CSC defect se simte ca o pedală care se lasă moale sau ca o treaptă care nu mai intră curățel.
Partea scumpă a inlocuirii ambreiajului e manopera de scoatere a cutiei, aceeași indiferent cate piese schimbi. De aceea are sens să pui tot ce e uzat odată: disc, placă, rulment și volantă. Pachetul rezolvă asta cu piese alese să lucreze impreună, de obicei mai ieftin decat cumpărate separat și fără riscul de a nimeri o volantă care nu se potrivește cu ambreiajul. Mai multe despre de ce se schimbă impreună găsești in ghidul nostru. Pe scurt, plătești manopera o singură dată și scapi de grija că o piesă rămasă veche strică munca abia făcută. Și la revanzare, o lucrare completă de ambreiaj documentată e un argument bun pentru cumpărător.
Șuruburile care prind volanta de arborele cotit sunt de unică folosință — se intind la montaj și nu se mai refolosesc, de aceea multe pachete le includ deja. La fel, la o lucrare corectă se curăță arborele de intrare al cutiei, se ung canelurile cu pasta indicată și se centrează discul. Un montaj grăbit, cu șuruburi vechi sau fără centrare, scurtează viața unui ambreiaj altfel bun. Dacă nu montezi tu, oricum merită să ceri service-ului șuruburi noi și CSC nou, exact ce conține pachetul.
Acoperim pachete complete pe gama largă Ford: Focus (MK1, MK2 și MK3), Fiesta (MK5 și MK6), Mondeo (MK3, MK4 și MK5), C-Max MK2, S-Max MK2, Tourneo Connect, Ka, Puma și Transit (MK6, MK7 și generația 2014). Pe motorizări mergem de la 1.25 și 1.4 16V și 1.6 i pe benzină, prin 1.0 și 1.5 EcoBoost, pană la 1.6, 1.8, 2.0 și 2.4 TDCi și DI, 2.0 EcoBlue și 3.2 TDCi pe diesel. Dacă nu-ți vezi varianta in selector, trimite-ne VIN-ul. Identificăm pachetul după configurație și VIN, ca să nu nimerești un kit care nu se potrivește cu volanta ta. Avem pachete atat pe modele actuale, cat și pe generații mai vechi incă foarte răspandite in trafic.
Cel mai sigur, după codul Ford FINIS de 7 cifre căutat direct in caseta de sus. Poți alege și modelul, generația și motorizarea din selector, iar noi confirmăm pachetul după codul de motor, codul cutiei și VIN — mai ales acolo unde există variante pe an sau cu fulie de arbore.
Pe eticheta cutiei sau a ambreiajului vechi, pe factura de service sau in istoricul de revizii al mașinii.
Nu găsești pachetul de ambreiaj de care ai nevoie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina și piesa dorită — o identificăm noi.
0727056670
