Generatia 2013-2018 a rupt-o cu trecutul: daca vechiul Tourneo Connect statea pe oasele unei furgonete, aceasta versiune (cod V408) a fost ridicata pe platforma globala de tip Focus si C-Max. Rezultatul e un monovolum care se conduce ca o masina, dar pastreaza usile glisante, plafonul inalt si flexibilitatea de transport. A primit multimedia SYNC, motoare moderne si a fost oferit si in varianta lunga Grand, cu sapte locuri. Gama acopera benzina EcoBoost (1.0 tricilindru si 1.6) si diesel TDCi (1.5 si 1.6). La AltGrad tinem piese pentru toate.
Deschide catalogul Ford Tourneo Connect 2013-2018 si alege versiunea. Uleiul, filtrele si kiturile de revizie le iei din magazinul online de piese Ford.
Alege motorizarea Ford Tourneo Connect 2013-2018 ca să vezi în catalog prețul și stocul exact, cu mașina deja selectată. Sau schimbă modelul pentru alt Ford.
O selecție de 32 repere reale din catalogul nostru pentru Ford Tourneo Connect 2013-2018 (cod V408) — generatia care a rupt-o cu trecutul: daca vechiul model statea pe oasele unei furgonete, aceasta versiune a fost ridicata pe platforma globala de tip Focus si C-Max. Rezultatul e un monovolum care se conduce ca o masina, dar pastreaza usile glisante, plafonul inalt si flexibilitatea de transport, cu multimedia SYNC si o varianta lunga Grand, de sapte locuri. Gama acopera benzina EcoBoost (1.0 tricilindru de 100 CP si 1.6 de 150 CP) si diesel TDCi (1.5 si 1.6, common rail, cu mai multe trepte de putere). Atentie: cele doua diesel-uri par apropiate ca litraj, dar sunt familii diferite, cu repere proprii de injectie si distributie; iar varianta Grand difera de cea scurta la caroseria din spate. De aceea pornim mereu de la codul de motor (XWGA, T1GA, JQGA, B3GA) plus anul, varianta (scurta sau Grand) si seria de sasiu VIN. Fiind frate de platforma cu Focus Mk3 si C-Max si frate de marfa cu Transit Connect 2013-2018, piata de piese e larga si preturile rezonabile. Linia inteligenta: reper Ford / Motorcraft la electronica ce trebuie codata (SYNC, module), la mecanismele usilor glisante, la interiorul Grand si la injectia diesel, plus echivalent de calitate sau piesa de Focus / C-Max / Transit Connect la franare, distributie, suspensie, filtre si uzura. La piesele specifice unei motorizari vezi motorul direct în titlul butonului (la hover). Butonul Vezi în catalog deschide fișa produsului. Pentru preț fix pe versiunea ta, alege întâi din selectorul de mai sus.
Gama e larga. Spune-ne litrajul, puterea si codul (XWGA, T1GA, JQGA, B3GA) si confirmam piesa.
Sunt familii diferite de diesel, cu repere proprii. Codul motorului lamureste sigur.
Grand-ul are caroserie mai lunga si rândul al treilea de scaune. Spune-ne care e al tau.
Conteaza la interior. Ideal, da-ne seria de sasiu VIN.
Mutarea pe platforma de Focus a schimbat complet caracterul masinii. Generatia V408 se conduce precis, are un interior mult mai ingrijit si o gama de tehnologie pe care vechiul model nici n-o visa: ecran SYNC, senzori de parcare, climatizare automata si sisteme de asistenta. A pastrat insa tot ce conta — usile glisante, podeaua joasa si banchete care se rabateaza ori se scot — si a adaugat varianta Grand, mai lunga, cu rândul al treilea de scaune pentru familiile numeroase.
Inainte a fost Tourneo Connect 2002-2014, pe sasiu de utilitara, iar dupa el a urmat Tourneo Connect 2019-2023. Fratele de marfa al generatiei e Transit Connect 2013-2018. Pentru ca sta pe aceeasi baza tehnica cu Focus-ul si C-Max-ul de epoca, multe consumabile si componente se regasesc pe ele — un avantaj real la disponibilitate si pret.
Inrudit cu Focus Mk3, C-Max si Transit Connect, Tourneo Connect 2013-2018 are o piata de piese foarte bine acoperita. Consumabilele si kiturile de revizie le iei din magazinul online de piese Ford; reperele specifice le aducem pe cod sau pe seria de sasiu.
E construit pe platforma de masina (Focus), nu pe sasiu de furgoneta. Se conduce mai bine, are mai multa tehnologie si motoare moderne.
Versiunea cu ampatament lung si sapte locuri, gandita pentru familii numeroase si transport mai amplu.
Multe, da — aceeasi platforma. Verificam pe cod compatibilitatea.
1.5/1.6 TDCi pentru rulaj mare si economie; 1.0 EcoBoost pentru oras; 1.6 EcoBoost pentru verva.
Generatia V408 apare frecvent la dezmembrari, cel mai des pe diesel 1.5 si 1.6 TDCi, in versiuni Trend sau Titanium. In anunturi o recunosti dupa coduri ca XWGA, XVGB, T1GA sau TZGA si dupa mentiunea „2013-" la caroserie, adesea impreuna cu fratele Transit Connect si cu Focus-ul de generatie. Piata de rulate e generoasa la tabla, optica si mecanica; reperele de uzura si cele sensibile ti le aducem noi, pe cod.
La V408, partea de electronica (SYNC, senzori de parcare) cere uneori codare dupa montaj. La caroserie, verifica varianta (scurta sau Grand) si anul, fiindca au existat mici diferente de echipare pe parcurs.
Pe diesel-urile mici si pe EcoBoost, sensibilul merita piesa noua, ca sa eviti reparatiile repetate:
Pe diesel-urile 1.5 si 1.6 TDCi, punctele de urmarit sunt EGR-ul (acumulare de calamina) si eventuale scurgeri la garnitura capacului de supape. Pe 1.0 EcoBoost, atentie la sistemul de racire si la distributie. Pe partea de electronica, modulele luate la mâna a doua pot cere codare. Pe ele, pe injectie si pe turbina recomandam piese noi ori reconditionate cu garantie.
La tabla, usi glisante, optica si unele module iti spunem cand un rulat verificat e o alegere buna; la injectie, turbina, EGR, distributie, frânare si uzura mergem pe nou. Fiecare reper il identificam dupa cod, inclusiv pe corespondentul de Transit Connect, Focus ori C-Max din aceeasi perioada.
Multe componente de motor, transmisie si sasiu, da — platforma comuna. Caroseria de monovolum difera. Confirmam pe cod.
Uneori cer codare. Pe module e mai sigur nou ori reconditionat.
EGR-ul, turbina si starea distributiei. Pe injectoare, mai bine nou.
Partial; partea din spate si rândul 3 difera. Confirma varianta.
Pe V408, totul porneste de la motor si cod: benzina EcoBoost (1.0 tricilindru sau 1.6) ori diesel TDCi (1.5 sau 1.6, fiecare cu propriile coduri). Apoi conteaza varianta de caroserie (scurta sau Grand, cu rândul al treilea), numarul de locuri (5 sau 7) si echiparea (Trend, Titanium). Fiind frate de platforma cu Focus Mk3 si C-Max, multe repere au echivalent pe ele. Consumabilele le iei din magazinul de piese auto Ford.
Alege puterea ta: 75 CP (XUGA), 100 CP (XVGA) sau 120 CP (XWGA).
Common rail-ul matur: 75 CP (UBGA), 95 CP (TZGA) sau 115 CP (T1GA).
1.0 EcoBoost 100 CP (tricilindru) sau 1.6 EcoBoost 150 CP.
Cele doua familii de diesel par apropiate ca litraj, dar au repere diferite de injectie, distributie si periferie. La fel, EcoBoost-ul cere alte componente decat diesel-ul. De aceea codul motorului (XWGA fata de T1GA, de pilda) plus anul si seria de sasiu VIN sunt cheia unei comenzi corecte din prima.
Platforma comuna cu Focus Mk3 si C-Max, plus rudenia cu Transit Connect, fac ca multe repere lipsa la Tourneo sa apara sub ele. Trimite-ne piesa si o verificam pe toate modelele inrudite, ca sa nu ramai blocat.
Concret: din pagina Ford Tourneo Connect 2013-2018 îti alegi motorul, anul, varianta si numarul de locuri, apoi dai comanda. Tabla, usile glisante si o parte din module pot fi rulate verificate, in timp ce injectia, turbina, EGR-ul, distributia, frânarea si uzura se iau noi. Ce ramâne, scoatem pe cod ori de pe Focus, C-Max sau Transit Connect.
Generatia V408 a adus o gama complet moderna. Pe benzina, vedeta e micul 1.0 EcoBoost cu trei cilindri si turbo, care scoate 100 CP dintr-un litru, plus 1.6 EcoBoost de 150 CP pentru cine vrea verva. Pe diesel sunt doua familii common rail: 1.5 TDCi (75, 100, 120 CP) si 1.6 TDCi (75, 95, 115 CP), apreciate pentru consum si cuplu. Toate cu tractiune fata. Codul (XWGA, T1GA, JQGA, B3GA) face diferenta la comanda, fiindca reperele difera de la o familie la alta.
Cele doua diesel-uri sunt apropiate ca rol — economie si cuplu — dar vin din familii diferite, cu piese proprii de injectie si distributie. 1.6 TDCi e common rail-ul matur, foarte fiabil; 1.5 TDCi e generatia mai noua. Pe benzina, 1.0 EcoBoost e ideal pentru oras, iar 1.6 EcoBoost pentru rulaj dinamic. Pornim mereu de la cod, fiindca piesele nu sunt interschimbabile. Multe componente apar si pe Focus Mk3 si C-Max.
Putine — sunt familii diferite de diesel. Codul iti spune exact ce ai si ce repere se potrivesc.
Da, e tricilindrul turbo de un litru, surprinzator de capabil pe un monovolum compact.
Pe diesel, EGR-ul si consumabilele de injectie; pe EcoBoost, bujii si bobine.
Multe periferice, da — platforma comuna. Confirmam pe cod.
Trecerea pe platforma de Focus a adus o tinuta de drum cu totul diferita de vechiul model: directie electrica precisa, suspensie mai rafinata si o frânare pe masura unui monovolum modern. Aici grupam tot ce tine de mersul si de oprirea masinii — componente care, pe varianta Grand si pe masinile incarcate des, lucreaza mai intens.
Fiind mai lung si mai greu, lucreaza diferit la sarcina. Spune-ne varianta pentru amortizoare si arcuri.
Da, asistare electrica. Un joc in volan vine de obicei de la capete sau de la caseta.
Placutele si discurile, mai ales in oras. Se verifica si senzorii de uzura.
Multe, da — platforma comuna. Verificam pe cod.
Stand pe platforma globala de tip Focus, V408 imparte o buna parte din mecanica si electronica de baza cu Focus Mk3, C-Max si cu fratele de marfa Transit Connect 2013-2018. Beneficiul tau e clar: piese disponibile si preturi rezonabile, mai ales pe motor, transmisie si sasiu. Cu mai multe motoare si variante de caroserie, insa, potrivirea exacta conteaza — de aceea pornim de la cod si de la seria de sasiu VIN, alegand reper Ford / Motorcraft la ce e sensibil si echivalent de calitate la uzura.
Alegi piesa Ford pentru tot ce tine de electronica ce trebuie codata (SYNC, module, senzori), pentru elementele caracteristice de monovolum (mecanismele usilor glisante, interiorul de sapte locuri al Grand-ului) si pentru partea delicata de injectie diesel. La frânare, distributie, ambreiaj, suspensie, filtrare si uzura curenta, un echivalent serios sau o piesa de Focus, C-Max ori Transit Connect face treaba la fel de bine, cu un cost mai prietenos. La revizii, ulei si filtre la norma Ford.
Fiindca V408 imparte platforma cu ele, multe componente coincid. Le validam pe cod si VIN.
La modulele care cer codare, la mecanismele usilor glisante si la injectia diesel.
Trimite VIN-ul plus codul motorului, anul, varianta (scurta sau Grand) si numarul de locuri.
Nu — are frati de platforma si de marfa, deci aprovizionarea e usoara. Rarele le aducem.
Pe lânga versiunea standard, generatia V408 a fost oferita si ca Grand Tourneo Connect — o varianta cu ampatament lung si, mai ales, cu un al treilea rând de scaune, care urca numarul de locuri la sapte. Pentru familiile numeroase si pentru cine cara des oameni si bagaje deopotriva, Grand-ul e cartea câstigatoare: aceeasi mecanica prietenoasa, dar mult mai mult spatiu. Iar acest plus de lungime si de locuri aduce si câteva piese specifice.
Pentru ca Grand-ul imparte mult cu varianta scurta, dar nu totul, e usor sa comanzi din greseala un panou, o conducta sau o bancheta de lungime nepotrivita. La elementele de caroserie din spate, la interiorul de rândul al treilea si la conductele care urmeaza ampatamentul, spune-ne mereu daca masina e Grand sau standard — ideal pe seria de sasiu VIN. Mecanica de fata (motor, transmisie, frânare fata, directie) e comuna, deci acolo lucrurile sunt simple.
Grand-ul e varianta cu ampatament lung si sapte locuri (rândul al treilea). Restul mecanicii e, in mare, comun.
Da, le aducem pe cod. Spune-ne anul si echiparea pentru potrivire.
Doar partial — partea din spate si panourile lungi difera. Confirmam pe VIN.
Lucreaza diferit la sarcina, fiind mai greu. Recomandam setul potrivit pentru Grand.
| ULTIMELE PRODUSE VIZUALIZATE |
 |  |  |
0727056670