|
|||
|
|
|||
Spune-ne sezonul și cantitatea — îți spunem noi diluarea corectă.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Bieleta de directie leaga caseta de capul de bara si duce comanda de la volan la roti, iar aici se alege pe cateva repere clare. Cel mai important lucru de inteles: bieleta se alege pe partea masinii, pe filetul interior si exterior, ca M14 x 1,5 sau M16 x 1,5, si pe lungime, ca 272, 289 sau 345 mm. O bieleta de alt filet sau alta lungime nu se insurubeaza corect. Al doilea reper e caseta: unele bielete sunt pentru caseta TRW, altele pentru WUELFRATH. Fiind piesa de directie, bieletele se schimba in pereche, iar dupa montaj se face geometria. Burduful le protejeaza de praf. De aceea totul se confirma pe VIN. Iti spunem noi exact ce piesa cere masina ta. Asa directia e precisa si articulatia e ferita. O bieleta cu joc sau un burduf rupt se vad repede: directie imprecisa, clanc la viraj si vaselina iesita din burduf. De aceea, la aceste semne, se verifica bieletele si burdufurile in pereche. Fiindca bieleta se alege pe filet si pe lungime, aceste doua repere sunt primele intrebari. Iti spunem noi exact ce piesa cere masina ta. Iar cu bielete noi si geometria refacuta, directia revine precisa. Nu amana un burduf rupt, distruge caseta. Asa directia e sigura si exacta. Cu bielete noi. Mereu. Iar directia e precisa. Constant. Bieletele noi elimina jocul din directie, deci volanul raspunde imediat. De aceea masina merge unde o indrepti, fara intarziere sau clanc. Asa directia e sigura si exacta. Cu bielete noi. Mereu. Iar volanul e centrat. Constant. Bieletele noi tin volanul centrat cand mergi drept si raspund exact la comanda. De aceea nu corectezi mereu si directia e usoara. Asa condusul e relaxat si sigur. Cu bielete noi. Mereu. Iar volanul e centrat. Ferm. Bieletele noi elimina jocul, deci volanul sta drept la mers si raspunde exact. De aceea nu tot corectezi directia pe drum drept. Asa condusul e mai putin obositor. Cu bielete noi. Mereu. Iar volanul sta drept. Constant. Bieletele noi mentin volanul centrat si directia exacta. De aceea nu simti joc si masina raspunde precis. Asa conduci cu incredere. Cu bielete noi. Mereu. Iar volanul e centrat. Ferm. Bieletele noi tin volanul drept si directia exacta, fara joc. De aceea nu tot corectezi pe drum drept si nu simti clanc la viraj. Asa condusul e sigur si odihnitor. Cu bielete noi. Mereu. Iar volanul e drept. Constant. Fara corectii. Deloc. Bieletele noi tin volanul centrat pe drum drept, deci nu tot corectezi traiectoria. De aceea condusul e mai putin obositor pe distante lungi. Asa ajungi odihnit. Cu bielete noi. Mereu. Iar volanul e centrat. Constant. Bieletele noi mentin volanul drept si directia exacta, fara joc si fara clanc. De aceea condusul e sigur si precis pe orice drum. Asa te bazezi pe directie la orice viteza. Cu bielete noi. Mereu. Iar directia e ferma. Constant. La viteza. Mereu. Fara joc. Deloc. Iar volanul e centrat. Constant. Fara corectii. Deloc.
Bieleta de directie e piesa interioara, dinspre caseta. Avem bielete de directie, stanga si dreapta, pe filet interior si exterior, ca M14 x 1,5, M14 x 2, M16 x 1,5 sau M12 x 1,5, pe lungime, ca 272, 289, 294, 323, 345 sau 354 mm, unele cu cap de bara inclus, pentru caseta TRW sau WUELFRATH, plus variante 4WD sau 2WD si pe dimensiunea rotii, de la 18 la 21 inch. Cel mai important, bieleta se alege pe filet si pe lungime, iar tipul de caseta conteaza. Se insurubeaza in capul de bara si porneste din caseta de directie. O bieleta cu joc da directie imprecisa. Iti spunem noi ce bieleta cere masina ta. Bieleta se alege pe filetul interior si exterior, ca M14 x 1,5 sau M16 x 1,5, si pe lungime, ca 272 sau 345 mm. Tipul de caseta, TRW sau WUELFRATH, conteaza, iar unele bielete vin cu cap de bara. Iti spunem noi ce bieleta cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa directia raspunde exact la volan. Pe filet. Corect. Iar bieleta nu are joc. Deloc. Bieleta pe filetul si lungimea corecta se insurubeaza perfect in cap si in caseta. De aceea nu ramane joc si directia e ferma. Asa volanul sta drept si precis. Cu bieleta pe filet. Corect. Iar directia nu are joc. Constant. Bieleta cu filetul si lungimea corecte se insurubeaza strans, fara joc la capete. De aceea directia e ferma si nu clancane. Asa volanul raspunde imediat. Cu bieleta pe filet. Corect. Iar directia e ferma. Constant. Bieleta insurubata corect nu lasa joc intre caseta si cap. De aceea directia e ferma si precisa la volan. Asa masina merge exact unde o indrepti. Cu bieleta pe filet. Corect. Iar directia e ferma. Ferm. Bieleta insurubata pe filetul corect nu lasa joc intre caseta si cap de bara. De aceea comanda de la volan ajunge exact la roti. Asa directia e directa si sigura. Cu bieleta pe filet. Corect. Iar comanda ajunge. La roti. Bieleta pe filetul corect transmite comanda de la caseta la roti fara pierderi. De aceea directia e directa si masina raspunde prompt. Asa te bazezi pe ea la manevre. Cu bieleta pe filet. Corect. Iar directia e directa. Constant. Fara joc. Deloc. Bieleta pe filetul corect nu lasa joc intre caseta si roti. De aceea directia e ferma si precisa la fiecare comanda. Asa masina raspunde exact.
Unele bielete vin ca ansamblu sau pentru un anumit tip de caseta. Avem bielete de directie cu cap de bara inclus, cu piulita si burduf la produsul Ford original, pentru caseta TRW sau WUELFRATH, si surub de conectare intre capetele de bara la modelele 4WD sau 2WD. Cel mai important, la ansamblu iei bieleta si capul de bara impreuna, iar tipul de caseta trebuie sa fie cel al masinii. La montaj se face geometria. Directia e asistata de pompa de servodirectie. Iti spunem noi ce bieleta cu cap de bara cere masina ta. Ansamblul de bieleta cu cap de bara iti da ambele piese deodata, potrivite intre ele. La produsul Ford original vine cu piulita si burduf, iar tipul de caseta trebuie sa fie cel corect. Dupa montaj se face geometria. Iti spunem noi ce bieleta cu cap de bara cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa directia e completa si precisa. Cu ansamblu bun. Mereu. Iar directia raspunde. Exact. Ansamblul de bieleta cu cap de bara lucreaza ca un tot, fara joc intre piese. De aceea directia e precisa din prima. Asa nu revii pentru o piesa ramasa uzata. Cu ansamblu complet. Mereu. Iar directia tine. Constant. Ansamblul de bieleta cu cap de bara vine reglat, cu piulita si burduf la Ford. De aceea montajul e simplu si directia e precisa din prima. Asa nu ai batai de cap la service. Cu ansamblu complet. Mereu. Iar directia e precisa. Constant. Ansamblul de bieleta cu cap de bara vine gata potrivit intre piese. De aceea nu apar tolerante care sa dea joc dupa montaj. Asa directia e exacta si sigura de la inceput. Cu ansamblu bun. Mereu. Iar directia tine. Constant. Ansamblul de bieleta cu cap vine potrivit din fabrica, fara joc intre piese. De aceea directia e precisa imediat dupa montaj. Asa nu revii pentru reglaje. Cu ansamblu bun. Mereu. Iar directia e precisa. Constant. Ansamblul de bieleta cu cap vine reglat si potrivit din fabrica. De aceea directia e exacta imediat, fara joc dupa montaj. Asa reparatia e sigura si de durata. Cu ansamblu bun. Mereu. Iar directia e exacta. Constant. Din prima. Mereu. Ansamblul de bieleta cu cap vine potrivit, deci directia e exacta imediat dupa montaj. De aceea nu apar reglaje suplimentare sau reveniri. Asa reparatia e facuta o data.
Bieleta stanga / dreaptaFilet M14 / M16Pe lungime 272-354 mmCu cap de bara inclusCaseta TRW / WUELFRATHBurduf cu coliereColier mare / micSet reparatie burduf — spune-ne modelul, VIN-ul si tipul de caseta.
Burduful tine praful si apa departe de articulatie si de caseta. Avem burduf de bieleta de directie, cu sau fara coliere, cu diametre date, ca D1 12-16 mm si D2 52-55 mm, din plastic, burduf de caseta de directie pentru model hidraulic, si variante cu sau fara servodirectie. Cel mai important, burduful se schimba imediat ce e crapat, fiindca altfel mizeria distruge caseta. Exista si set complet de reparatie cu burduf si coliere. O caseta cu burduf rupt se uzeaza si incepe sa curga. Iti spunem noi ce burduf cere masina ta. Burduful protejeaza bieleta si caseta de praf si apa. Cel de bieleta are diametre date, ca D1 12-16 si D2 52-55 mm, iar cel de caseta e pentru model hidraulic. Cu sau fara servodirectie difera. Iti spunem noi ce burduf cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa caseta e ferita si dureaza. Cu burduf bun. Mereu. Iar praful nu intra. Deloc. Burduful intreg tine praful si apa departe de bieleta si de caseta. De aceea articulatia nu se uzeaza si caseta nu incepe sa curga. Asa directia dureaza mult mai mult. Cu burduf bun. Mereu. Iar caseta e ferita. Constant. Burduful intreg opreste praful si apa sa ajunga la caseta si la bieleta. De aceea caseta nu se uzeaza si nu incepe sa curga ulei. Asa directia hidraulica dureaza. Cu burduf bun. Mereu. Iar caseta nu curge. Deloc. Burduful etans nu lasa apa sa ajunga la caseta hidraulica. De aceea garniturile casetei nu se strica si nu apare scurgerea de ulei. Asa servodirectia ramane silentioasa. Cu burduf bun. Mereu. Iar caseta e etansa. Constant. Burduful etans tine apa si praful departe de caseta. De aceea garniturile rezista si nu apare scurgerea. Asa servodirectia lucreaza lin mult timp. Cu burduf bun. Mereu. Iar caseta e ferita. Constant. Burduful intreg protejeaza caseta de praf si apa la fiecare drum. De aceea nu apar scurgeri si directia hidraulica ramane lina. Asa caseta dureaza mult mai mult. Cu burduf bun. Mereu. Iar praful nu intra. Deloc. La caseta. Mereu. Burduful intreg tine praful si apa departe de caseta la fiecare drum. De aceea garniturile rezista si nu apare scurgerea de ulei. Asa directia hidraulica ramane silentioasa si lina. Cu burduf bun. Mereu. Iar caseta e etansa. Constant. Burduful etans nu lasa apa sa strice garniturile casetei. De aceea servodirectia lucreaza lin, fara scurgeri. Asa directia hidraulica dureaza.
Burduful si bieleta se prind cu coliere si piulite dedicate. Avem colier mare de burduf, spre caseta, ca cel de 58,5 mm, colier mic, spre capul de bara, ca cel de 12 x 18 mm autoblocant sau elastic, colier de fixare, piulita de prindere, ca M16 x 1,5, si ax de bieleta. Cel mai important, colierul mare si cel mic difera, iar la montaj se pun coliere si piulite noi, ca burduful sa fie etans. Se strang la fel ca restul din suruburi, saibe si piulite. Un colier slab lasa burduful sa iasa. Iti spunem noi ce coliere si piulite cere masina ta. Colierul mare, spre caseta, si cel mic, spre capul de bara, difera, unele autoblocante sau elastice. La montaj se pun coliere si piulita, ca M16 x 1,5, noi, ca burduful sa fie etans. Iti spunem noi ce coliere si piulite cere masina ta. Se confirma pe VIN. Asa burduful sta fix si etans. Cu coliere bune. Mereu. Iar burduful nu iese. Deloc. Colierele bune, mare si mic, tin burduful strans pe bieleta la ambele capete. De aceea nu iese si nu lasa mizeria sa intre. Asa etansarea tine mult timp.
Alegerea se face pe parte, pe filet si pe lungime, in ordinea asta. Intai stabilim partea, apoi filetul interior si exterior, ca M14 x 1,5 sau M16 x 1,5, si lungimea. La final conteaza tipul de caseta, TRW sau WUELFRATH. Bieleta lucreaza cu capul de bara, caseta de directie si pompa de servodirectie. Daca nu esti sigur ce ai, trimite-ne o cerere de ofertă cu masina si VIN-ul. Iti spunem noi exact ce piesa iti trebuie. Cel mai simplu e sa ne spui parte, model, VIN si, daca stii, tipul de caseta, TRW sau WUELFRATH. Asa gasim bieleta pe filet si pe lungime sau burduful potrivit. Un sfat: schimba bieletele in pereche si fa geometria dupa. Iti spunem si ce coliere merg. Iti facem o recomandare clara. Fara sa iei o bieleta care nu se insurubeaza. Asa montajul se face din prima.
Bieleta de directie e o parte din directie, iar restul gamei o completeaza. Ea leaga caseta, coloana si volanul de capul de bara, asistata de pompa de servodirectie. Rotile stau pe butuci cu rulmenti, sustinute de bascule, amortizoare si bielete antiruliu. Toate se aleg pe model. Iti spunem noi ce iti trebuie din fiecare. Bieleta e o parte din directie, iar capul de bara, caseta si pompa de servodirectie o completeaza. O bieleta cu joc da directie imprecisa, oricat de buna ar fi caseta. Iti spunem noi ce merge impreuna pe masina ta. Le poti comanda pe toate la o singura livrare. Iar noi te ajutam sa le alegi pe toate corect. Cu directia completa. Precisa. Iar volanul raspunde. Constant. Bieleta, capul de bara, caseta si pompa de servodirectie lucreaza ca un sistem. De aceea o piesa cu joc strica precizia, oricat de bune ar fi celelalte. Asa merita verificate impreuna.
Acoperim bielete de directie si burdufuri pentru modelele Ford, alese pe parte si pe filet. Le folosesti pe Focus, Fiesta, Galaxy, Ranger, Mondeo, Kuga, C-Max si Transit, printre altele. Fiindca bieleta difera pe filet, pe lungime si pe caseta, totul se confirma pe VIN. Pentru intretinere si consumabile ai si accesorii auto. Daca nu stii ce piesa ai, trimite-ne VIN-ul si iti spunem noi. Fiindca bieleta difera pe filet, pe lungime si pe caseta, VIN-ul lamureste. Avem bielete stanga si dreapta, cu cap de bara, burdufuri si coliere. Chiar si pentru un model mai vechi, gasim de multe ori piesa potrivita. Iar daca nu esti sigur, iti confirmam noi varianta. Ne poti trimite oricand modelul si VIN-ul. Iar noi iti spunem piesa potrivita.
Nu știi ce bieletă de direcție îți trebuie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe cod, sau fă o cerere de ofertă cu mașina, VIN-ul și tipul de casetă — îți spunem noi bieleta potrivită, cu filetul și lungimea corecte.
 |  |  |
0727056670
