Fluide auxiliare si chimice Ford

Ghid: fluide auxiliare si chimice Ford

Fluidele si produsele chimice tin masina sa mearga corect, iar aici le gasesti pe toate. Ai ulei de cutie manuala si ulei de cutie automata, ulei de diferential si ulei de servodirectie, plus antigel, lichid de frana si lichid de parbriz, la care se adauga produse de service si produse de tinichigerie. Cel mai important, fiecare fluid se alege pe norma sau specificatia Ford ceruta de masina, nu doar pe tip, fiindca un fluid gresit poate face depuneri sau strica piese. Nu amesteca tipuri diferite de antigel sau de ulei, fiindca pot reactiona. Cel mai sigur confirmam norma pe VIN, pe capacul rezervorului sau in manualul masinii. Avem variante originale Ford, Motorcraft si de calitate, iar potrivirea se confirma dupa VIN. Iti spunem noi exact ce fluid se potriveste pe masina ta, ca sa nu pui unul gresit. Alege mai jos subcategoria de fluid sau modelul, ca sa ajungi rapid la produsul potrivit. Fiindca fluidele tin de siguranta si de sanatatea masinii, conteaza sa alegi varianta corecta. Un fluid cu norma potrivita protejeaza motorul, cutia si franele. Iar noi te ajutam sa alegi exact ce cere masina ta, pe VIN. Fara sa pui un fluid cu norma gresita. Simplu si sigur.

Ulei de cutie de viteze, manuala si automata

Cutia de viteze are nevoie de uleiul ei, iar acesta difera intre manuala si automata. Uleiul de cutie manuala se alege pe cutie si pe norma Ford potrivita, iar uleiul de cutie automata, adica ATF, se alege pe tipul de cutie si pe norma exacta. Un ulei ATF gresit poate strica cutia automata, care e sensibila si scumpa, deci norma conteaza mult. La cutia automata, uleiul se schimba impreuna cu filtrul de cutie, adica cu filtrul de cutie de viteza, la revizia cutiei. Pentru piese de cutie si ambreiaj, vezi si categoria Ambreiaj, cutie viteza. Uleiul de cutie se alege pe cutie si pe norma. Iti spunem noi ce ulei cere cutia ta, pe VIN. Un ulei potrivit tine schimbarile line si protejeaza cutia mult timp. La automata, norma exacta e obligatorie, fiindca uleiul comanda si unge cutia. La revizia cutiei automate se schimba uleiul si filtrul impreuna. Asa cutia ramane lina si rezista mai mult. La cutia manuala, un ulei potrivit reduce zgomotul si uzura. Iti spunem ce cere cutia ta. Uleiul de cutie se schimba la intervalul recomandat de Ford.

Ulei de diferential si servodirectie

Puntea si directia au si ele fluidele lor. Uleiul de diferential unge angrenajele puntii, iar la diferentialul autoblocant, de tip LSD, e nevoie de un ulei special, ca sa nu apara zgomote. Uleiul de servodirectie se pune la directia hidraulica, pe norma Ford potrivita, iar unele masini au directie electrica si nu folosesc lichid. Ambele se aleg pe norma si pe tipul de punte sau directie. Un fluid potrivit tine puntea si directia line si silentioase. Iti spunem noi ce ulei de diferential sau de servo cere masina ta. La diferential autoblocant, uleiul gresit face zgomote la viraje. La directie electrica nu e nevoie de lichid, deci verificam intai ce ai. Uleiul de punte se schimba la intervalul recomandat, mai ales la 4x4. Un ulei potrivit tine puntea silentioasa. La servo hidraulica, un lichid curat tine directia usoara si precisa. Un ulei de diferential potrivit protejeaza angrenajele puntii.

Antigel, lichidul de racire

Antigelul, adica lichidul de racire, protejeaza motorul de inghet, de coroziune si de supraincalzire. El se alege pe tipul si norma potrivite motorului, iar antigelurile de tipuri diferite nu se amesteca, fiindca pot face depuneri. Se foloseste in amestec cu apa, la concentratia potrivita pentru iarna. Un antigel bun tine sistemul de racire curat si motorul la temperatura corecta. Pentru piese de racire si motor, vezi si categoria Motor. Antigelul se alege pe norma. Iti spunem noi ce antigel cere motorul tau, confirmat pe VIN. Un antigel potrivit previne inghetul iarna si supraincalzirea vara. Verifica nivelul si concentratia inainte de sezonul rece. Sistemul de racire curat tine motorul la temperatura corecta tot anul. Un antigel vechi isi pierde din protectie. Verifica antigelul inainte de iarna, ca sa nu inghete in sistem. Un antigel la norma corecta protejeaza si de coroziune.

Lichid de frana

Lichidul de frana transmite forta de la pedala la frane, deci tine de siguranta. De obicei e un lichid DOT 4 sau norma Ford ceruta de masina. Lichidul de frana e higroscopic, adica absoarbe apa in timp, deci se schimba periodic, la circa doi ani. Un lichid vechi, cu apa in el, scade eficienta franarii si poate fierbe la franari repetate. Se alege pe norma potrivita. Iti spunem noi ce lichid de frana cere masina ta. Merita schimbat la interval, chiar daca pare bun, fiindca apa din el nu se vede. Un lichid proaspat tine pedala ferma si franarea sigura. La franari repetate, un lichid cu apa poate fierbe si moaie pedala. De aceea intervalul de schimb conteaza.

Lichid de parbriz

Lichidul de parbriz spala geamul si tine vizibilitatea buna. Vine in varianta de vara, pentru insecte si praf, si de iarna, concentrat si antiinghet, ca sa nu inghete in rezervor. Cel de iarna are agenti care nu lasa geamul sa inghete si curata bine. Un lichid potrivit tine parbrizul curat si stergatoarele eficiente. Iti spunem noi ce lichid de parbriz sa alegi, pentru vara sau iarna. Iarna, un lichid antiinghet impiedica rezervorul si duzele sa inghete. Vara, unul cu agenti buni scoate usor insectele de pe geam. Un parbriz curat si stergatoare bune inseamna vizibilitate si siguranta. Merita sa ai mereu lichid in rezervor.

Produse de service si tinichigerie

Pe langa fluide, ai si produse chimice de intretinere si reparatii. Produsele de service cuprind degresanti, aditivi, spray-uri si igienizant de aer conditionat, folosite la revizii si curatare. Produsele de tinichigerie cuprind solutii de pregatire si finisare pentru lucrari de caroserie. Ambele se aleg dupa scopul lucrarii, nu pe model. Un produs potrivit face lucrarea mai usoara si mai durabila. Iti spunem noi ce produs de service sau de tinichigerie iti trebuie. De la degresant si aditiv la solutii de pregatire, fiecare are rolul lui. Iti spunem ce produs se potriveste lucrarii tale. Produsele potrivite fac lucrarea mai usoara si rezultatul mai durabil. Alege dupa scopul lucrarii, nu dupa model.

Cum alegi fluidul potrivit

Alegerea se face pe un lucru clar: norma sau specificatia Ford ceruta de masina. Fiecare fluid, de la ulei de cutie la antigel si lichid de frana, are norma lui, iar un fluid gresit poate strica piese. Nu amesteca tipuri diferite de antigel sau de ulei de cutie. Cel mai sigur este sa confirmi norma pe VIN, pe capacul rezervorului sau in manualul masinii. Daca nu stii ce norma iti trebuie, alege modelul mai sus sau trimite-ne o cerere de ofertă cu masina si motorizarea. Iti spunem noi exact ce fluid, ulei sau produs se potriveste pe masina ta. Asa nu pui un fluid cu norma gresita, care poate face rau. O identificare pe VIN te scuteste de greseli scumpe. Un fluid corect protejeaza piese sensibile, ca cutia sau franele. De aceea norma potrivita conteaza cel mai mult.

Cele 9 subcategorii de fluide Ford

Fluidele si chimicele sunt impartite pe noua subcategorii, ca sa gasesti rapid produsul. Pentru transmisie ai ulei de cutie manuala, ulei de cutie automata, ulei de diferential si ulei de servodirectie. Pentru lichide ai antigel, lichid de frana si lichid de parbriz. Iar pentru chimice ai produse de service si produse de tinichigerie. Fiecare subcategorie are variante originale Ford, Motorcraft si de calitate, alese pe norma potrivita. Iti spunem noi ce fluid iti trebuie la urmatoarea revizie. Un set complet de fluide, la norma corecta, tine masina sanatoasa. Alege subcategoria de care ai nevoie, iar noi te ajutam.

Intrebari frecvente despre fluide auxiliare si chimice Ford