| Serie | An | kW/HP | Cmc | Cod motor | Tip |
| 1.0 EcoBoost | 2014/02 | 74/100 | 998 | SFCA, SFCB, SFCC, SFCD | benzina |
| 1.5 TDCi | 2015/05 - | 70/95 | 1499 | XVCA, XVCB, XVCC, XVCD | diesel |
| 1.5 TDCi | 2014/02 - | 55/75 | 1499 | UGCA, UGCB, XUCC, XUCD, XUCE | diesel |
| 1.6 TDCi | 2014/02 - | 70/95 | 1560 | T3CA, T3CB, T3CC | diesel |
Tourneo Courier este varianta de pasageri a unui van subcompact, construit pe arhitectura de clasa B a celor de la Ford - aceeasi familie din care fac parte Fiesta, B-Max si EcoSport. E mic, inalt si practic, exact bun pentru oras, iar partea buna pentru proprietar e ca multe repere se regasesc in toata familia B. Gama completa o vezi in catalogul Ford Tourneo Courier 2014-2018 sau cauti direct in magazinul online de piese Ford originale.
Pe aceasta serie ai un benzina mic, 1.0 EcoBoost, si trei variante de diesel TDCi (atentie: TDCi, nu EcoBlue - acela apare pe generatia urmatoare). Iata motorizarile reale, cu codurile lor:
Alege motorizarea Ford Tourneo Courier 2014-2018 ca să vezi în catalog prețul și stocul exact, cu mașina deja selectată. Sau schimbă modelul pentru alt Ford.
Mergi direct pe motorul tau, ca sa vezi exact reperele potrivite:
O selecție de 32 repere reale din catalogul nostru pentru Ford Tourneo Courier 2014-2018 — cel mai mic minivan Ford, varianta de pasageri a unui van subcompact construit pe arhitectura de clasa B (aceeasi familie cu Fiesta, B-Max si EcoSport). Practic, e o Fiesta crescuta in inaltime, cu spate de van: mica, inalta, practica si ieftin de tinut, iar partea buna e ca multe repere se regasesc in toata familia B. Gama acopera un benzina mic, 1.0 EcoBoost (3 cilindri, cu distributie pe curea in baia de ulei, wet-belt), si trei variante de diesel TDCi: 1.5 de 75 si 95 CP plus 1.6 de 95 CP — atentie, TDCi, nu EcoBlue (acela apare pe generatia urmatoare). 1.5 si 1.6 TDCi sunt familii diferite, cu repere proprii de injectie si distributie, asa ca pornim mereu de la codul de motor (T3CA, XVCA, UGCA, SFCA) plus anul, varianta si seria de sasiu VIN. Fiind frate de marfa cu Transit Courier 2014-2018 (mecanica comuna), multe piese trec de la una la alta. O capcana de stiut: modelul seamana cu Fiesta si B-Max, iar o piesa de la ele poate parea ca merge fara sa se potriveasca — de aceea confirmam pe cod. Linia inteligenta: reper Ford / Motorcraft la injectie, electronica si la caroseria cu prindere exacta, plus echivalent de calitate la consumabile (filtre, curele, placute, discuri). La piesele specifice unei motorizari vezi motorul direct în titlul butonului (la hover). Butonul Vezi în catalog deschide fișa produsului. Pentru preț fix pe versiunea ta, alege întâi din selectorul de mai sus.
Benzina e 1.0 EcoBoost (SFCA, SFCB, SFCC, SFCD). Dieselul TDCi vine in trei variante: 1.5 de 75 CP, 1.5 de 95 CP si 1.6 de 95 CP, fiecare cu codul lui. Codul de pe placuta sau din acte decide piesa, mai ales la injectie si distributie.
Sunt motoare diferite, cu repere diferite de injectie, turbina si distributie, chiar daca dau aceeasi putere. Nu presupune ca o piesa de la 1.6 merge pe 1.5 - verifica pe cod.
Da, versiunile diesel au DPF si EGR. Drumurile scurte ingreuneaza regenerarea filtrului, asa ca merita stiut cum se comporta masina ta. Detaliem in pagina de motoare.
Tourneo e versiunea de pasageri, Transit e cea de marfa, pe acelasi sasiu. Mecanica e comuna, dar la caroserie si interior pot fi diferente. Spune-ne VIN-ul si confirmam exact.
Daca Tourneo Connect e van-ul compact, Courier este fratele lui mai mic, din clasa B. A fost gandit ca o masina inalta, cu cinci locuri si portbagaj generos pentru dimensiunea ei, usor de strecurat prin oras. Sub tabla, imparte foarte mult cu familia Ford de clasa B: Fiesta, B-Max si EcoSport. Practic, e o Fiesta crescuta in inaltime, cu spate de van.
Versiunea de marfa se numeste Transit Courier; partea de pasageri, cu scaune si geamuri, este Tourneo Courier. Cele doua impart mecanica, asa ca multe piese trec de la una la alta. Daca ai nevoie de varianta utilitara sau de generatia mai noua, vezi Transit Courier 2014-2018 si Tourneo Courier 2019-2023.
Fiind o masina mica si simpla, costurile de intretinere sunt pe masura - cu o singura conditie: respecta intervalele la distributie si la diesel ai grija de DPF si de injectie. Restul e o masina economica si comoda, exact ce trebuie pentru naveta zilnica sau pentru o familie mica.
Pentru ca platforma e raspandita, reperele de uzura se gasesc usor si la pret bun. Dar tocmai pentru ca seamana cu Fiesta si B-Max, e usor sa nimeresti o piesa de la un model inrudit care nu se potriveste perfect. De aceea mergi pe cod motor si, la caroserie, pe varianta exacta. Tot ce ai nevoie e grupat in catalogul Tourneo Courier 2014-2018.
La un van mic si ieftin, tentatia de a lua tot rulat e mare, dar regula ramane: piesele care se uzeaza ascuns sau tin de siguranta se cumpara noi. Restul, da, merita cautat la dezmembrari. Reperele noi le ai in catalogul de piese Tourneo Courier.
Elemente de caroserie si optica: capota, aripa, bara fata sau spate, usa, far, stop, oglinda, geam. Aici conteaza sa se potriveasca pe an si pe varianta. Capota este, de altfel, una dintre cele mai cautate piese rulate la acest model, fiindca o reparatie dupa o lovitura usoara iese mai ieftin cu una de ocazie. La fel, piese de interior si accesorii.
Tot ce e injectie diesel (injectoare, pompa, rampa), turbina, EGR si DPF, ambreiaj, cutie de viteze, pompa ABS. Pe motoarele mici TDCi, o piesa de injectie luata la noroc te poate costa dublu. Consumabilele - filtre, curele, bujii, placute, discuri, ulei - se pun mereu noi.
O sa vezi formulari de tipul dezmembrez Ford Tourneo Courier, capota ford courier, far stanga/dreapta, punte spate, motor 1.5 TDCi. Multe sunt listate impreuna cu Transit Courier sau cu Fiesta, fiindca impart reperele. Verifica intotdeauna codul si anul inainte sa platesti.
Doua lucruri lamuresc aproape orice cautare: ce motor ai si ce caroserie. Fiindca modelul e de clasa B, apare si o capcana - se aseamana cu Fiesta si B-Max, iar o piesa de la ele poate parea ca merge fara sa se potriveasca. Reperele confirmate stau in catalogul Tourneo Courier 2014-2018.
Benzina e 1.0 EcoBoost 100 CP (SFCA, SFCB, SFCC, SFCD). Dieselul are trei variante: 1.5 TDCi 75 CP (UGCA, UGCB, XUCC, XUCD, XUCE), 1.5 TDCi 95 CP (XVCA, XVCB, XVCC, XVCD) si 1.6 TDCi 95 CP (T3CA, T3CB, T3CC). Codul stabileste injectia, turbina, distributia si filtrele - nu te baza doar pe cilindree.
Pentru tabla, geamuri si podea, uita-te la varianta exacta si la faptul ca masina e Tourneo (pasageri) ori Transit (marfa). Aici decide forma si dotarea, nu motorul.
Pentru utilitar sau pentru modelul mai nou ai Tourneo Courier 2019-2023, Transit Courier 2014-2018 si Transit Courier 2019-2023. Daca in familie e si o Fiesta sau un B-Max, o parte din consumabile coincid - verifica insa pe cod.
Ai dubii? Da-ne codul motor sau seria de caroserie si iti confirmam piesa dinainte - mai simplu decat un retur.
Gama e tipica de clasa B: un benzina mic, turbo, si trei variante de diesel TDCi. Toate sunt motoare de oras, ieftine de tinut, dar care cer o intretinere atenta la cateva puncte cheie.
Micul trei-cilindri turbo pe care il intalnesti si pe Fiesta sau B-Max. Cap de lista la intretinere e cureaua de distributie montata in baie de ulei: cere schimbare la termenul din carte si numai cu uleiul specificat, altfel se degradeaza si face probleme serioase. In rest, tine sub ochi pompa de apa impreuna cu termostatul si piesele de aprindere (bujii, bobina). Le gasesti grupate pe pagina motorului 1.0 EcoBoost.
Doua familii diesel diferite. Cele de 1.5 TDCi (75 CP si 95 CP) sunt diesel-uri mici, moderne, cu injectie common-rail, turbina, EGR si DPF. 1.6 TDCi de 95 CP este motorul mai vechi, bine cunoscut, care raspunde excelent daca tii curate EGR-ul si filtrul de particule si daca schimbi cureaua de distributie la timp. La toate, regenerarea DPF sufera pe trasee scurte, asa ca un drum mai lung din cand in cand ajuta.
La diesel mai ales, doua motoare pot arata la fel dar cer piese diferite, asa ca verifica injectorul sau turbina dupa cod si serie inainte sa comanzi. Ce nu tinem in stoc aducem pe cod OE.
Fiind pe arhitectura de clasa B, partea de rulare seamana mult cu cea de pe Fiesta, ceea ce e o veste buna: piese accesibile si raspandite. Le gasesti pe toate in catalogul Tourneo Courier 2014-2018.
Versiunile au cutie manuala. Pe diesel, ambreiajul se uzeaza mai repede in trafic de oras cu multe porniri; daca apare patinare la accelerare sau pedala devine spongioasa, acolo e de cautat. Schimbul de ulei si reglajele corecte prelungesc viata transmisiei.
In fata, ansamblu tip Fiesta cu amortizoare, flanse, brate, bielete antiruliu si capete de bara; in spate, punte spate simpla (trenul spate), un termen cautat des la acest model. Servodirectia este electrica. La un van mic care duce greutate, rulmentii de roata si bucsile de punte merita verificati - un huruit in viraj e semnul clasic de rulment.
Discuri si placute fata, tamburi sau discuri spate in functie de versiune, etriere, furtune si senzori ABS. Schimba placutele inainte sa atace discul si nu amana, mai ales daca masina e des incarcata.
Pe scurt, mecanica e fiabila si ieftin de intretinut daca prinzi din timp uzura normala. Spune-ne anul si varianta si iti confirmam reperul potrivit; ce nu e pe stoc aducem pe cod OE.
Pe un model mic si ieftin, intrebarea nu e daca pui original peste tot, ci unde merita si unde poti economisi fara riscuri. Cel mai simplu e sa imparti piesele pe categorii. Vezi oferta de piese Ford originale si Motorcraft sau intra in catalogul Tourneo Courier 2014-2018.
La injectie diesel, la electronica (senzori, module) si la piesele de caroserie cu prindere exacta, alege piesa originala Ford sau echivalent Motorcraft. Aici o piesa proasta inseamna erori, montaj care nu se aliniaza sau o reparatie refacuta. La un van des incarcat, nici franarea nu e loc de compromis.
La consumabile - filtre, curele, placute, discuri, becuri, stergatoare - un echivalent de marca buna face aceeasi treaba, daca e pe specificatia corecta. Pe o masina de clasa B, aici diferenta de pret conteaza si nu strica fiabilitatea.
Capcana acestui model e asemanarea cu Fiesta, B-Max si EcoSport: piese care par identice, dar difera la detalii. Cu VIN-ul stabilim exact varianta si motorul tau, ca sa nu cumperi o piesa de la un model inrudit care nu se potriveste. Pentru ce nu tinem pe stoc, aducem pe cod OE.
Versiunea utilitara, Transit Courier 2014-2018, imparte mecanica si multe repere. Cand o piesa e mai greu de gasit pe Tourneo, merita verificat si pe varianta de marfa - spune-ne ce ai si confirmam compatibilitatea.
Un detaliu care iti usureaza viata cu acest model: Tourneo Courier nu e o masina izolata, ci parte dintr-o familie mare de clasa B Ford. Asta inseamna piese raspandite, ieftine si usor de gasit. Vezi gama in catalogul Tourneo Courier 2014-2018.
Courier imparte arhitectura si multe componente cu Fiesta, B-Max si EcoSport - masinile Ford de segment B din aceeasi perioada. Motorul 1.0 EcoBoost este acelasi premiat trei-cilindri folosit pe toate, iar partea din fata (amortizoare, brate, directie) si sistemul de franare urmeaza aceeasi reteta. Practic, cunostintele si piesele de la o Fiesta se aplica, in mare parte, si aici.
Pentru ca platforma e foarte raspandita, consumabilele si reperele de uzura au pret bun si stoc generos peste tot. E unul dintre marile avantaje ale unei masini de clasa B: nu ramai blocat dupa o piesa rara.
Inrudit nu inseamna identic. Courier e mai inalt si derivat din van, cu propriile repere de caroserie, podea si suspensie spate. O piesa de Fiesta poate parea ca se potriveste, dar sa difere la prindere sau la cota. De aceea, chiar daca familia e comuna, confirma piesa pe cod si pe VIN.
 |  |  |
0727056670