|
|
|||
Trimite model, motorizare, cutie și VIN — identificăm noi piesa de ambreiaj.
Cere ofertă WhatsApp 0727 056 670Ambreiajul și cutia de viteze fac legătura dintre motor și roți: ambreiajul cuplează și decuplează motorul de cutie, iar cutia alege raportul potrivit pentru fiecare situație. Aici găsești toată gama, de la setul de ambreiaj și volantă pană la componente de cutie manuală și automată, grup, cardan, timonerie și simeringuri. Fiindcă manopera de demontare a cutiei este scumpă, aici contează mult să alegi piesele corecte din prima și să le schimbi impreună, ca să nu refaci aceeași lucrare curand. Toate se aleg pe codul de motor, pe tipul cutiei și pe VIN. Mai jos ai categoriile grupate pe sisteme, ca să ajungi rapid la piesa de care ai nevoie. Fiindcă multe dintre aceste piese cer demontarea cutiei, o alegere corectă și o lucrare bine făcută te scutesc de repetări costisitoare.
Inima categoriei. La set de ambreiaj găsești, de regulă, discul, placa de presiune și rulmentul de presiune, adică cele trei piese care se schimbă impreună. La pachetul complet de ambreiaj se adaugă volanta și, uneori, kitul hidraulic sau șuruburile, ca să schimbi tot ansamblul odată. Pe volantele cu masă dublă, pachetul complet este adesea cea mai bună alegere, fiindcă volanta și ambreiajul se uzează impreună. Rulmentul de presiune, mecanic sau hidraulic, se schimbă mereu odată cu ambreiajul, fiindcă se ajunge greu la el. Alegerea corectă se face pe codul de motor și pe tipul cutiei. Rulmentul de presiune poate fi mecanic, cu furcă, sau hidraulic, de tip CSC, integrat pe cutie, iar tipul corect se confirmă pe motor și cutie, fiindcă cele două nu sunt interschimbabile. Un ambreiaj nou pus fără rulment sau pe o volantă uzată cedează repede, așa că setul complet rămâne cea mai sigură alegere.
Volanta preia cuplul de la motor și susține ambreiajul. La volantă găsești atât variante cu masă simplă, rigidă, cât și cu masă dublă, DMF, care amortizează vibrațiile pe diesel și pe motoarele cu cuplu mare. La șuruburi de volantă și ambreiaj ai șuruburile de prindere, multe de tip cu intindere, care se schimbă la fiecare demontare, ca strangerea să rămână sigură. O volantă DMF uzată se trădează prin zornăit și vibrații la ralanti, iar montarea unui ambreiaj nou pe o volantă obosită nu rezolvă problema. Volanta și șuruburile se aleg pe codul de motor și pe cutie. O volantă cu masă dublă rezistă, in mod normal, cat două ambreiaje, dar condusul in oraș, cu porniri dese, ii scurtează viața.
Ambreiajul se comandă de la pedală in două feluri. La sistemele hidraulice, pompa de ambreiaj și conducta trimit presiunea de la pedală către cilindrul receptor, care acționează furca sau rulmentul. La sistemele mecanice, cablul de ambreiaj, pedala și arcul fac această legătură. O pedală care se inmoaie, cade la podea sau devine tare arată, adesea, o pompă de ambreiaj sau un cilindru cu probleme, ori un cablu intins sau blocat. Piesa de acționare corectă se confirmă după model, motorizare și VIN, fiindcă diferă intre sistemele hidraulice și cele cu cablu. La sistemele hidraulice, după schimbarea unei piese se face aerisirea circuitului, ca pedala să revină fermă, iar la cele cu cablu se reglează cursa, ca ambreiajul să cupleze corect.
MTX75IB5MT82MMT6VMT6B6Powershift 6DCT — spune-ne codul cutiei sau VIN-ul și confirmăm piesa exactă.
Cutia manuală alege raportul prin cuplarea manuală a treptelor. La componente de cutie manuală găsești piese interne și accesorii, ca sincroane, rulmenți, pinioane, furci și alte repere, plus carcase și capace. Semnele de uzură sunt zgomotele, săriturile dintr-o treaptă sau cuplarea grea și zgâriată. Codul cutiei, ca MTX75, IB5, MT82 sau B6, ajută la identificarea corectă a pieselor, fiindcă aceleași modele pot avea cutii diferite. Componentele de cutie manuală se aleg pe codul cutiei și pe VIN, iar la nevoie le confirmăm noi. Multe probleme de cuplare se rezolvă și cu schimbarea uleiului de cutie la specificația corectă, fiindcă un ulei obosit ingreunează sincroanele.
Cutia automată schimbă treptele singură, după regimul de mers. La componente de cutie automată găsești piese interne, ambreiaje, solenoizi și accesorii, in funcție de tipul cutiei. Cutiile Powershift cu dublu ambreiaj, folosite pe multe Ford, au piese specifice față de cutiile clasice cu convertizor. Problemele tipice sunt schimbările dure, ezitările sau intrarea in regim de avarie, care cer o diagnoză corectă inainte de inlocuire. Totul se confirmă după codul cutiei și VIN, ca să nimerești exact varianta de pe mașina ta. La cutiile automate, respectarea schimbării uleiului și, la Powershift, actualizările de software recomandate de Ford ajută mult la o funcționare lină. Ignorarea schimbărilor dure la inceput poate duce, in timp, la o reparație mult mai scumpă a cutiei.
Pe modelele cu tracțiune spate sau 4x4, ca Ranger și Transit, mișcarea ajunge la punți printr-un sistem de transmisie. La grup, rulment și cardan găsești diferențialul, numit și grup, rulmenții de transmisie și arborele cardanic cu cruci și palier. Un rulment de cardan uzat dă vibrații și zgomot la anumite viteze, iar un grup obosit poate face zgomot la accelerare sau la decelerare. Aceste piese se aleg pe model, pe tipul de transmisie și pe VIN, fiindcă diferă mult intre variante. Pe modelele 4x4, cutia de transfer și cardanele cer verificări periodice, fiindcă un rulment sau o cruce uzată se aud și se simt din timp. Ungerea la timp a crucilor de cardan, acolo unde există gresor, prelungește mult viața arborelui cardanic.
Legătura dintre schimbătorul din habitaclu și cutie se face prin timonerie. La timonerie, cablu și selector găsești cablurile de schimbător, mecanismul de selecție și piesele lui. Când timoneria se uzează, treptele intră imprecis, greu sau cu joc mare in schimbător. O timonerie in stare bună readuce o cuplare precisă și plăcută a treptelor. De multe ori, o cuplare imprecisă nu vine din cutie, ci dintr-o bucșă de timonerie uzată, care se inlocuiește simplu și ieftin. Piesele se aleg pe model, pe tipul cutiei și pe VIN.
Cutia iși păstrează uleiul prin simeringuri și garnituri. La simering de cutie și garnitură găsești simeringurile de arbore și de planetare și garniturile de cutie, care opresc scurgerile de ulei. Un simering de cutie uzat lasă pete de ulei sub mașină și, in timp, poate duce la scăderea nivelului de ulei din cutie. Aceste piese se schimbă, ideal, când se ajunge la cutie pentru altă lucrare, ca de exemplu la ambreiaj. Așa, cu ocazia unei lucrări de ambreiaj, un simering nou de cutie previne o scurgere care ar cere, altfel, o nouă demontare. Se aleg pe model, pe tipul cutiei și pe VIN.
Pe AltGrad ai toată gama de ambreiaj și cutie Ford, organizată pe sisteme. Pentru ambreiaj ai set de ambreiaj Ford, pachet complet de ambreiaj Ford și rulment de presiune Ford, iar pentru zona volantei ai volantă Ford și șuruburi de volantă Ford. Acționarea o acoperi cu pompă de ambreiaj Ford și cablu de ambreiaj Ford. Pentru cutie ai componente de cutie manuală Ford și componente de cutie automată Ford, iar pentru transmisie grup, rulment și cardan Ford. Comanda cutiei se face cu timonerie și selector Ford, iar etanșarea cu simering de cutie Ford. Toate se confirmă după codul de motor, tipul cutiei și VIN, in variantă originală Ford, Motorcraft sau aftermarket de prima montă.
Ambreiajul și piesele de cutie diferă mult după motor și după tipul cutiei, așa că potrivirea exactă contează. Fie că e vorba de un set de ambreiaj, de o volantă, de o pompă de ambreiaj sau de componente de cutie, totul se confirmă după codul de motor, tipul cutiei și VIN. Fiindcă manopera de demontare a cutiei este scumpă și aceeași pentru mai multe piese, merită să schimbi ambreiajul la set complet, cu rulment și, la nevoie, cu volantă, ca să nu revii curand. Pentru orice nelămurire de acționare sau de cutie, ori dacă nu găsești piesa, ne trimiți o cerere de ofertă și o căutăm noi. Cu codul de motor, tipul cutiei și VIN-ul corecte, montajul merge din prima, fără surprize. Iar dacă ai un cod de eroare de cutie sau de ambreiaj, ni-l poți trimite odată cu VIN-ul, ca să potrivim piesa exactă.
Dacă ai codul FINIS de 7 cifre, il cauți direct in caseta de sus și ajungi exact la piesă.
Pe eticheta piesei vechi, pe factura de service sau in istoricul de revizii.
Alege modelul și generația din selector, apoi motorizarea, iar noi confirmăm piesa de ambreiaj și cutie după codul de motor, tipul cutiei și VIN.
Nu găsești piesa de ambreiaj sau cutie de care ai nevoie?
Alege modelul și generația mai sus, caută pe codul FINIS, sau fă o cerere de ofertă cu mașina și piesa dorită — o identificăm noi.
 |  |  |
0727056670
